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道路網(wǎng)規(guī)劃路網(wǎng)形式

時間:2023-03-24 21:46:01 | 來源:營銷百科

時間:2023-03-24 21:46:01 來源:營銷百科

道路網(wǎng)規(guī)劃路網(wǎng)形式:  城市道路網(wǎng)的形成和發(fā)展都與該城市政治、經(jīng)濟、生產(chǎn)、生活的發(fā)展史有關(guān)。中國各大城市道路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)有悠久的歷史,如著名的六大古城:西安、洛陽、開封、南京、杭州和北京,均有詳盡的規(guī)劃。北京遠在2200多年前戰(zhàn)國時期的燕國遷都于此,金、元、明、清均在此建都。從元代起,全城以紫禁城(即故宮)居中,貫穿南北的中軸線,長達8公里。城內(nèi)外形成了完整的道路系統(tǒng),大都采用軸線對稱的方格網(wǎng)式,也稱棋盤式,東西南北方向明確,并配合有很好的排水和綠化。這種城市道路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計傳統(tǒng)手法,一直沿用到近代,成為中國道路網(wǎng)規(guī)劃的一種典型圖式,如北京、西安等城市道路網(wǎng)。方格網(wǎng)式的優(yōu)點是街坊整齊,便于布置建筑,也易于識別方向,交通組織簡便,不會形成復(fù)雜交叉口,不會造成市中心交通壓力過重。缺點是對每兩點間的交通必須繞行一定的路程,地形起伏復(fù)雜時難以適用,交叉口多,影響行車通暢。一些沿河沿海的城市順應(yīng)地形,往往形成了不規(guī)則的棋盤式道路網(wǎng)。
  世界各國城市道路網(wǎng)的發(fā)展均與工業(yè)的發(fā)展、城市人口的集中、交通運輸量和交通工具的發(fā)展有關(guān)。根據(jù)自然條件和交通組織選取路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式,以及決定干道、環(huán)道、放射道路和聯(lián)絡(luò)道路的配備與銜接。放射環(huán)式已為目前世界各大城市所采用,如莫斯科、巴黎、柏林及北京郊區(qū)等的道路網(wǎng)均是。優(yōu)點是市中心與郊區(qū)和各區(qū)間有短捷的交通聯(lián)系。干道與次要道路分工明確。缺點是道路交叉多成銳角,有多條道路交于一點,增加組織管理交通的困難,街坊形狀不規(guī)則,影響建筑布置。
  此外,還有自由式和混合式。自由式隨河流、海岸依地形形成,如中國青島市道路網(wǎng)?;旌鲜绞菐追N形式混合使用,如美國華盛頓市道路網(wǎng)。
  

關(guān)鍵詞:形式,規(guī)劃,道路

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