高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論及應(yīng)用圖書目錄

時間：2023-03-31 12:18:01 | 來源：營銷百科

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高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論及應(yīng)用圖書目錄：前言
第1章 引論
1.1 國內(nèi)外高速公路發(fā)展概況
1.1.1 國外高速公路發(fā)展概況
1.1.2 中國高速公路發(fā)展概況
1.2 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論發(fā)展歷程

第2章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的交通量預(yù)測
2.1 交通量預(yù)測簡介
2.2 交通量預(yù)測思路
2.3 交通量單項(xiàng)預(yù)測法
2.3.1 預(yù)測的內(nèi)容
2.3.2 交通量轉(zhuǎn)移的影響因素分析
2.3.3 轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測模型
2.3.4 誘增交通量預(yù)測模型
2.3.5 收費(fèi)對預(yù)測流量的影響分析
2.4 四階段法
2.4.1 交通生成預(yù)測
2.4.2 交通分布預(yù)測
2.4.3 交通方式劃分預(yù)測
2.4.4 交通分配

第3章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)分類
3.1 節(jié)點(diǎn)分類的內(nèi)涵與意義
3.2 基于UTADIS的節(jié)點(diǎn)分類方法
3.2.1 前提條件
3.2.2 效用
3.2.3 分類模型
3.2.4 靈敏度分析與分類
3.3 實(shí)證研究

第4章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)排序
4.1 公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)排序的意義
4.2 待建路段綜合評價指標(biāo)體系
4.2.1 綜合評價指標(biāo)體系
4.2.2 定性指標(biāo)的表示方法
4.2.3 定量指標(biāo)的表示及轉(zhuǎn)化
4.3 基于證據(jù)理論的路段排序方法
4.3.1 證據(jù)的概念
4.3.2 證據(jù)的數(shù)學(xué)理論
4.3.3 基于證據(jù)理論的公路網(wǎng)建設(shè)排序方法
4.4 實(shí)證研究

第5章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)樞紐布局
5.1 公路運(yùn)輸樞紐
5.1.1 公路運(yùn)輸樞紐的概念
5.1.2 公路運(yùn)輸樞紐的分類
5.1.3 公路運(yùn)輸樞紐的層次
5.1.4 公路貨運(yùn)樞紐
5.2 公路貨運(yùn)交通樞紐布局模型
5.2.1 規(guī)劃公路貨運(yùn)交通樞紐的一般步驟
5.2.2 模糊熵權(quán)
5.2.3 模型建立
5.2.4 模型求解
5.3 貨運(yùn)站場選址方法
5.3.1 背景
5.3.2 備選配送中心的綜合評價值
5.3.3 模型建立及求解方法
……
第6章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化策略
第7章 典型案例——京港澳高速公路河南段改擴(kuò)建項(xiàng)目
第8章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄