時(shí)間：2023-04-10 18:40:01 | 來(lái)源：營(yíng)銷百科
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香港輕鐵擴(kuò)展計(jì)劃：輕鐵系統(tǒng)（第1期）最終于1988年9月18日正式通車，通車時(shí)政府所制定有關(guān)于輕鐵專區(qū)的法例亦正式生效。通車初期的多數(shù)路段均于屯門區(qū)，只有一條路段沿青山公路通往元朗。路線方面，只有3條路線于屯門區(qū)內(nèi)行走，路線覆蓋部分公共屋邨及私人屋苑。而九鐵亦購(gòu)置70輛電動(dòng)列車，再于1991年增購(gòu)30輛（其中10輛沒(méi)有駕駛室，只可被前方有駕駛室的列車拖著走動(dòng)，故又稱拖卡），而再于1997年增購(gòu)20輛（詳見(jiàn)'使用車輛'一節(jié)）。1993年6月1日，政府取消部分限制，來(lái)往屯門至市區(qū)及元朗至市區(qū)的巴士路線增設(shè)區(qū)內(nèi)的便宜分段收費(fèi)，輕鐵及區(qū)內(nèi)巴士路線開始有限度的競(jìng)爭(zhēng) 。輕鐵專區(qū)的條款已在2006年10月完全終止（其原因乃由于九巴和城巴已于1988至2003年期間開設(shè)多個(gè)通往港島和九龍區(qū)巴士線，但兩巴均無(wú)意增設(shè)區(qū)內(nèi)路線）關(guān)鍵詞：計(jì)劃,擴(kuò)展,香港
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