時(shí)間：2023-04-22 07:06:01 | 來(lái)源：營(yíng)銷百科
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應(yīng)急疏散交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型與方法基本介紹：《應(yīng)急疏散交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型與方法》綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)流模型、路徑選擇理論和交通仿真技術(shù)等研究工具，在應(yīng)急疏散交通特性分析基礎(chǔ)上，建立交通組織措施下靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的應(yīng)急疏散路徑選擇模型，設(shè)計(jì)相應(yīng)的高效率求解算法；基于公交導(dǎo)向理念，在提出各類公交導(dǎo)向的交通組織措施的基礎(chǔ)上，建立公交導(dǎo)向的應(yīng)急疏散交通組織網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與交通組織措施設(shè)計(jì)，優(yōu)化私人交通與公共交通的綜合疏散效率；通過(guò)對(duì)不同城市、不同疏散級(jí)別的應(yīng)急疏散網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型的實(shí)例驗(yàn)證，分析模型在不同環(huán)境下的效果，運(yùn)用仿真軟件進(jìn)行實(shí)證研究。關(guān)鍵詞：方法,基本,模型,交通,網(wǎng)絡(luò)
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