大都市區(qū)合理布局
時間:2023-07-08 11:39:01 | 來源:營銷百科
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大都市區(qū)合理布局:大都市區(qū)的合理半徑以不大于200公里為宜(核心城區(qū)與鎮(zhèn)村之間辦事方便,能當天來回)。大都市區(qū)核心城區(qū)人口規(guī)模應在300萬以上(城區(qū)人口在200萬以上,才能以合理的稅費,提供較好的公共服務(wù),否則服務(wù)不足或腐??;城區(qū)人口在300萬以上,才能支撐較發(fā)達的公共交通業(yè),比如地鐵和航空等)1600萬以下(城區(qū)人口超過1600萬時,會發(fā)生較嚴重的城市?。?。
大都市區(qū)的總?cè)丝趹?000萬以上(有利于形成300萬以上人口的核心城區(qū),以及較合理的城鎮(zhèn)體系),5000萬以下(人口超過5000萬時,會有較嚴重的大都市區(qū)病,尤其是環(huán)境問題(城市廢棄物難以就近消納)和住房問題、交通問題等。
中國有約14億人口,至少將會有10億城鎮(zhèn)人口,只有均衡布局更多的大都市區(qū)(中心城市300-1600萬人口,200公里范圍內(nèi)1000-5000萬人口),建設(shè)更多(50個左右)的大都市區(qū)(可增設(shè)新省或直轄市),才能使中國的人口相對均衡分布,使城鎮(zhèn)廢棄物就近消納(200公里內(nèi)),并從根本上解決城鎮(zhèn)化與城市病的矛盾。
所以,現(xiàn)有特大城市(特別是省會)200公里之外,如果有較大的區(qū)域(3萬平方公里以上)和較多人口(1000萬以上/容易培育300萬人口以上的中心城市),均應培育新的中心城市(比如增設(shè)為新省的省會)、建設(shè)交通干線樞紐(尤其是是高鐵)、建設(shè)綜合性的研究型大學等),以實現(xiàn)全國大都市區(qū)的均衡合理分布,從根本上防止全國的人口只集聚在現(xiàn)有的省會或直轄市(使城市病和城市群越來越嚴重)。其中,以徐州、宜昌、贛州、桂林和宜賓等城市為中心的區(qū)域均是培育新的大都市區(qū)的理想?yún)^(qū)域(如下圖)。
關(guān)鍵詞:布局,合理,市區(qū),大都