做車聯(lián)網(wǎng)?“微車”不趕時髦——“凱盛·2014TMT峰會”召開在即

時間：2023-02-09 02:54:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-02-09 02:54:01 來源：電子商務(wù)

一家是讓傳統(tǒng)咨詢業(yè)務(wù)走到線上，借助互聯(lián)網(wǎng)拓展商務(wù)應(yīng)用場景服務(wù)的凱盛集團(tuán);一家是不走“車聯(lián)網(wǎng)”而走“汽車互聯(lián)網(wǎng)”路線，打造千萬用戶級別車主門戶“微車”的布丁移動;一家是基于蘋果系統(tǒng)提供智能控制系統(tǒng)技術(shù)，推動高端整體智能家居系統(tǒng)開發(fā)的賽萬特—— 在“凱盛·2014TMT峰會”上相遇，會擦出怎樣的火花?

在峰會前期，凱盛集團(tuán)企業(yè)事業(yè)部副總裁劉晨和兩位將參加此次峰會的嘉賓——布丁移動CEO徐磊和賽萬特大中華區(qū)總經(jīng)理秦文彤，面對媒體聊了他們對互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的真知灼見。

作為此次峰會的主辦方，凱盛集團(tuán)是全球最具影響力、知名度最高的全行業(yè)專業(yè)知識服務(wù)機(jī)構(gòu)之一。作為獨立第三方研究機(jī)構(gòu)，凱盛擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先和認(rèn)可的一手研究能力;作為專業(yè)人士知識分享的平臺，凱盛也能夠為有投資需求的客戶甄別、確認(rèn)最合適的行業(yè)專家進(jìn)行咨詢。

在峰會舉辦前期，凱盛集團(tuán)企業(yè)事業(yè)部副總裁劉晨著重介紹了在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，凱盛集團(tuán)本身如何順應(yīng)時代做出變化。據(jù)他介紹，凱盛集團(tuán)管理團(tuán)隊的多數(shù)成員都曾有過TMT行業(yè)的背景。他本人曾在SAP擔(dān)任業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理，而其他成員也有在思科、微軟等知名公司任職的經(jīng)歷。正是基于此相似的背景，凱盛對TMT行業(yè)的發(fā)展向來關(guān)注。就此次峰會而言，凱盛也是在自身的專家資源中挖掘“食材”，與會的顧問多數(shù)曾與凱盛有過合作的經(jīng)歷。

就自身發(fā)展而言，凱盛也總能順應(yīng)互動互聯(lián)網(wǎng)的大勢，從純線下走到線上，拓展自身的業(yè)務(wù)模式和形態(tài)，更好聯(lián)系客戶與顧問的同時，實現(xiàn)自身平臺的商務(wù)應(yīng)用價值。凱盛最為看好，也正在花大力氣做的，正是基于互聯(lián)網(wǎng)的商務(wù)應(yīng)用場景服務(wù)。集團(tuán)旗下的“凱盛匯”，以“讓知識創(chuàng)造價值”為口號，致力于打造中國領(lǐng)先的行業(yè)人脈與知識分享平臺。此類商務(wù)應(yīng)用的服務(wù)國內(nèi)還算先行者。現(xiàn)有的類似平臺，更多注重資訊的分享和傳播;而凱盛集團(tuán)打造的“凱盛匯”平臺，在資訊之外還深度拓展到商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域。凱盛顧問和客戶的人脈服務(wù)、工作機(jī)會、職位發(fā)布、融資服務(wù)等需求，都能通過這一平臺實現(xiàn)。

下一步，凱盛還將借助此平臺拓展更加復(fù)雜的商務(wù)應(yīng)用場景。劉晨認(rèn)為，這將是未來的爆發(fā)點，潛力巨大。

作為此次峰會的參會嘉賓，徐磊先生早在2010年就帶來了創(chuàng)新工場的首個 O2O 孵化項目——布丁移動。目前優(yōu)惠券仍然是布丁的主要收入來源，不過徐磊介紹，目前公司分成兩個事業(yè)部運作，除了原有的布丁優(yōu)惠券、布丁電影票、麥肯券等一系列產(chǎn)品，定位車主服務(wù)的微車將是公司兩三年內(nèi)的新方向。

布丁移動將在未來主推的微車，是一個完整車主服務(wù)平臺。徐磊介紹，準(zhǔn)備將微車打造成帶有工具屬性的車主服務(wù)門戶。這其中，OnRoad系統(tǒng)應(yīng)該能真正實現(xiàn)對人和車的運動模型的全天候識別。通過對手機(jī)上一系列傳感器數(shù)據(jù)的建模、分析和調(diào)度，OnRoad可以識別手機(jī)當(dāng)前所處的運動狀態(tài)，例如靜止、行走、跑步和駕駛等，其中駕駛狀態(tài)的識別更是核心。當(dāng)OnRoad系統(tǒng)識別到當(dāng)前處于駕駛狀態(tài)時，將會更加系統(tǒng)的分析車主的駕駛行為，例如加減速、路徑、速度(路況)和危險駕駛行為(急轉(zhuǎn)彎)等。通過對這些數(shù)據(jù)的記錄和分析，為車主每次行車提供一份分析報考，并給出駕駛得分，由此幫助車主更安全、更省油地駕車。

徐磊還強(qiáng)調(diào)，微車做的是汽車互聯(lián)網(wǎng)而不是現(xiàn)在熱炒的車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈太長，不是一般的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠涉及的。車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起的所謂“車數(shù)據(jù)”，而汽車互聯(lián)網(wǎng)則更注重通過數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)“車主聯(lián)網(wǎng)”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)再到達(dá)的過程。

在車聯(lián)網(wǎng)異?；馃岬慕裉?，徐磊卻刻意撇清關(guān)系，足見他對行業(yè)和自身有清醒的認(rèn)識，在整車廠仍然不肯開放數(shù)據(jù)的時候，通過智能手機(jī)來獲取某些行車數(shù)據(jù)不失為一種好的妥協(xié)方案。

目前微車的用戶量已經(jīng)達(dá)到千萬級別，而每月也會有100多萬的新增用戶，距離徐磊設(shè)想的目標(biāo)，越來越近。

另一位與會嘉賓秦文彤是賽萬特(Savant)大中華區(qū)總經(jīng)理。賽萬特是一家智能控制系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商，一直從事高端的整體智能家居系統(tǒng)的開發(fā)。賽萬特也開發(fā)了一些針對智能硬件產(chǎn)品的API，可以做到互相控制，互聯(lián)互通。

與很多基于微軟Windows CE平臺的智能控制產(chǎn)品廠商不同，美國賽萬特是全球唯一一家完全基于蘋果MacOS X平臺控制，集自動化、媒體硬件和軟件系統(tǒng)為一體的，并且是首家推出以iOS應(yīng)用程序為客戶提供完整的控制和自動化的公司。秦文彤介紹：“之所以選擇與Apple合作，是因為蘋果系統(tǒng)穩(wěn)定、時尚、先進(jìn)、行業(yè)應(yīng)用豐富。Apple在用戶心目中代表著時尚和先進(jìn)，其呈現(xiàn)出的超炫效果是其他系統(tǒng)所無法比擬的，而且十分穩(wěn)定，操作體驗優(yōu)良，比起昂貴的專業(yè)智控顯示屏，更利于市場普及且成本控制良好。”蘋果之外，賽萬特也開發(fā)了Linux為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，這樣會滿足更多用戶的需求。

從智能家居技術(shù)發(fā)展趨勢的角度來講，可視化圖形等更多個性化與人性化的人機(jī)交流將會得到大力發(fā)展。眾所周知，智能家居最重要的一個意義就在于“傻瓜化”，通過智能設(shè)備的邏輯判斷與人工智能的功能，真正讓人享受輕松、自由、安全的智能生活，而觸摸式、聲控式、感應(yīng)式等更多人性化的技術(shù)無疑是最佳選擇。與此同時，布線技術(shù)與無線技術(shù)將得到更好的融合，雙向、可靠的無線技術(shù)將會成為未來無線技術(shù)的主流，無線以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)會越來越多的跨領(lǐng)域應(yīng)用。賽萬特也會堅決使用無線以太網(wǎng)技術(shù)，以獲得最大程度的技術(shù)復(fù)用性。

“凱盛·2014TMT峰會”將于7月31日在北京舉行。作為此次峰會的主辦方，凱盛集團(tuán)是知名的全行業(yè)專業(yè)知識服務(wù)機(jī)構(gòu)，通過他們的專家顧問網(wǎng)絡(luò)給廣大投資、咨詢和研究機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)。除了邀請中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、阿里巴巴集團(tuán)的重磅嘉賓一道關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)安全、O2O模式等宏觀話題，此次峰會還將深度討論教育、金融和彩票等傳統(tǒng)行業(yè)在“觸網(wǎng)”后的轉(zhuǎn)型，以及汽車智能、智能家居及可穿戴設(shè)備等搭上“順風(fēng)車”，站在風(fēng)口上的前沿企業(yè)。