如何建立公交LBS生活服務(wù)生態(tài)圈

時(shí)間：2023-02-19 04:46:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-02-19 04:46:01 來(lái)源：電子商務(wù)

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熱潮下，LBS生活服務(wù)類應(yīng)用已成為開發(fā)者聚焦的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，前不久有幸與某家專業(yè)從事城市公共交通智能化運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)及車載電子產(chǎn)品研發(fā)的BOSS交流，說(shuō)自己擁有公交相關(guān)相當(dāng)多的資源，想打造一款基于公交的LBS生活服務(wù)生態(tài)圈，思考后現(xiàn)將自己思路與大家分享，歡迎大家拍磚交流。

公交LBS生活服務(wù)生態(tài)圈是基于公交線路的LBS、公交移動(dòng)WI-FI一種新服務(wù),是徹底地貫通了線上與線下，建立了人與人、人與物、人與周邊場(chǎng)景的全新連接方式。特定時(shí)間、特定場(chǎng)景，不受任何地理物理環(huán)境限制，根據(jù)用戶的標(biāo)簽將信息精準(zhǔn)送達(dá)給用戶，它是一種全新的場(chǎng)景互動(dòng)精準(zhǔn)化營(yíng)銷新模式。

APP: 基于LBS的精準(zhǔn)畫像

首先我們要研發(fā)一款基于公交工具服務(wù)為核心的APP，來(lái)收集用戶“標(biāo)簽”。用戶標(biāo)簽類型包含：用戶信息(性別、年齡、婚姻狀況、職業(yè)階段、收入水平、興趣愛好等);聯(lián)網(wǎng)特征(聯(lián)網(wǎng)時(shí)段、終端類型、操作系統(tǒng)、瀏覽器、終端品牌、單個(gè)終端使用周期等);購(gòu)物偏好、社交屬性、廣告特征、位置軌跡等等。通過(guò)一個(gè)有一個(gè)的“標(biāo)簽”的集合，我們將一個(gè)真實(shí)人物的畫像將描述的越來(lái)越清晰，從而達(dá)到我們?cè)贍I(yíng)銷的目的。

在研發(fā)APP的過(guò)程中有幾點(diǎn)需要我們注意：第一我們能否解決用戶乘坐公交的痛點(diǎn)?例如上下班等車久、無(wú)座位、轉(zhuǎn)車麻煩、公交刷卡無(wú)零錢、坐過(guò)站等等，所以在這一點(diǎn)上我們不但要將傳統(tǒng)的“城市定位”、“公交查詢”、“附件站點(diǎn)”、“到站時(shí)間”、“車輛載客情況(是否傭金)”、“報(bào)站提醒/上下車提醒”、“公交投訴”等功能做到極致，同時(shí)還有加入更多人性化服務(wù)功能，例如“公交投訴”、“尋物啟事”、“社區(qū)圈子”、“公交卡管理充值/支付”、“(同路人) IM互動(dòng)”等等。第二我們?nèi)绾?ldquo;隱藏”廣告，避免用戶反感?如今的社會(huì)堅(jiān)決杜絕硬廣告的出現(xiàn)，推送任何信息，都要基于用戶喜好，通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)推送，讓用戶在熟悉的路途有用戶所需的東西，如果做不到請(qǐng)不要打擾用戶。

產(chǎn)品架構(gòu)圖(如上)

在滿足用戶日常使用功能基礎(chǔ)上，同時(shí)還需要打造幾個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)，例如“公交支付”，目前網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)在線充值公交卡還未普及，如果我們聯(lián)合各地區(qū)公交公司將這一功能大范圍推廣，同時(shí)把刷臉支付、近場(chǎng)支付(刷手機(jī)坐公交地鐵)、指紋支付等等技術(shù)推廣使用，以后的上班族再也不會(huì)面對(duì)無(wú)零錢、公交卡無(wú)費(fèi)用等遭攆下車的尷尬了。

融合公交Wi-Fi

等公交時(shí)間太長(zhǎng)，或者坐在公交車上無(wú)事可干，用戶玩手機(jī)已成常態(tài), 但是用戶手機(jī)上網(wǎng)都需要聯(lián)網(wǎng)，所以公交站點(diǎn)Wi-Fi覆蓋、公交車內(nèi)移動(dòng)WI-FI覆蓋計(jì)劃早已在各大城市開始操作了，乘客可以通過(guò)至少兩種方式可使用公交免費(fèi)Wi-Fi，第一種是通過(guò)portal頁(yè)面，直接連接公交免費(fèi)Wi-Fi，第二種就是下載我們前面提到的公交APP，因?yàn)檫@一點(diǎn)我們APP也得到推廣，同時(shí)也為我們收集更多用戶的標(biāo)簽帶來(lái)了便利。

如果Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)足夠好，無(wú)論是采取免費(fèi)還是低價(jià)包月等收費(fèi)模式，用戶相較于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)都更容易選擇公交Wi-Fi。同時(shí)公交Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)本身具備手機(jī)應(yīng)用、視頻等豐富的本地內(nèi)容。若想連接公網(wǎng)，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)重要的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，基于公交Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)打造的商業(yè)模式十分可行。在專注于公交Wi-Fi建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中，我們不妨與公交車上戶外移動(dòng)電視資源有利的整合，實(shí)現(xiàn)電視大屏打造品牌、手機(jī)小屏引導(dǎo)流量的“雙效媒體”，通俗的舉個(gè)例子，戶外電視資源正在為某家美容醫(yī)院做品牌宣傳，我們手機(jī)上可以由優(yōu)惠券等功能，由系統(tǒng)向潛在用戶推送優(yōu)惠打折券，一站式地從品牌推送到購(gòu)買實(shí)現(xiàn)憑借大屏+小屏的移動(dòng)生態(tài)閉環(huán)的生活服務(wù)生態(tài)圈。

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