快遞員從業(yè)素質(zhì)低暴露出快遞行業(yè)的詬病

時(shí)間：2023-02-20 14:52:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-02-20 14:52:01 來(lái)源：電子商務(wù)

近日，有網(wǎng)友爆料某快遞員強(qiáng)吻女客戶，類似這樣無(wú)素質(zhì)的快遞員不在少數(shù)。經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的朋友應(yīng)該碰到過(guò)那樣的快遞員，說(shuō)話很不客氣，脾氣挺大甚至?xí)枇R客戶。隨著電商在國(guó)內(nèi)的不斷發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)有幾億網(wǎng)購(gòu)用戶了，電商的崛起帶動(dòng)了快遞行業(yè)。目前除了申通、順豐、匯通等實(shí)力雄厚的快遞公司，還有天天快遞、韻達(dá)快遞等小快遞公司?？爝f業(yè)務(wù)繁忙，節(jié)日期間還是不能滿足消費(fèi)者的需求，因此未來(lái)需要更多的快遞從業(yè)者。

從業(yè)素質(zhì)需提高，快遞不等于送貨

快遞簡(jiǎn)單理解就是送貨，但快遞員已經(jīng)成為一個(gè)龐大的群體，作為一名合格的從業(yè)人員?？爝f員也得有相對(duì)專業(yè)的從業(yè)素質(zhì)，快遞公司是服務(wù)機(jī)構(gòu)，快遞員就相當(dāng)于超市營(yíng)業(yè)員。就國(guó)內(nèi)的快遞公司來(lái)說(shuō)，京東的快遞員服務(wù)態(tài)度算是比較好的，有的快遞員甚至不讓客戶簽字。直接留下包裹就走人了，更可氣的是服務(wù)態(tài)度很差，明顯是沒(méi)有經(jīng)過(guò)什么從業(yè)培訓(xùn)，更有一些快遞員竊取包裹里的貴重物品。讓客戶蒙受很大損失，但由于快遞行業(yè)的相關(guān)規(guī)定不具備法律效應(yīng)，消費(fèi)者維權(quán)很難。

快遞員需求量大，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)

每年雙十一期間的包裹都會(huì)滯留在倉(cāng)庫(kù)，快遞員都會(huì)忙的焦頭爛額，因此未來(lái)快遞員的需求量會(huì)比較大?？爝f員遠(yuǎn)不是送貨那么簡(jiǎn)單，服務(wù)態(tài)度差會(huì)給客戶留下壞印象，進(jìn)而對(duì)某個(gè)電商品牌也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效果。目前淘寶、天貓等電商平臺(tái)都沒(méi)有自己旗下的快遞公司，搭建物流環(huán)節(jié)需要投入大筆資金。但自己的物流公司更容易統(tǒng)一管理和調(diào)度，那些代理快遞業(yè)務(wù)的小公司，往往普遍缺乏專業(yè)的內(nèi)部培訓(xùn)。

快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)差將被淘汰

快遞公司服務(wù)于電商平臺(tái)，如果申通、匯通、圓通等快遞行業(yè)的巨頭沒(méi)有提示服務(wù)品質(zhì)的意識(shí)，那么在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞行業(yè)中，總有一天會(huì)被淘汰。消費(fèi)者對(duì)快遞行業(yè)的要求有三點(diǎn)：一是送達(dá)的速度，當(dāng)然是越快越好，現(xiàn)在一般都需要三天左右的時(shí)間。二是快遞行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)，這點(diǎn)主要體現(xiàn)在快遞員身上。三是快遞行業(yè)的相關(guān)的規(guī)定不夠完善，與消費(fèi)者出現(xiàn)糾紛后，維權(quán)起來(lái)難度太大，當(dāng)然吃虧的往往都是消費(fèi)者。

快遞與電商密不可分，作為網(wǎng)購(gòu)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最容易出現(xiàn)矛盾的環(huán)節(jié)。比方說(shuō)：快遞公司暴力分揀，導(dǎo)致不少包裹里的物品出現(xiàn)損壞，讓快遞公司賠付。但結(jié)果只能賠付一點(diǎn)損失，多數(shù)時(shí)候消費(fèi)者只好認(rèn)倒霉。文章由 方維網(wǎng)絡(luò) 原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明