快跑者跑腿系統(tǒng)：你的跑腿配送不行 關(guān)鍵有這幾個點(diǎn)

時間：2023-02-20 20:06:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-02-20 20:06:01 來源：電子商務(wù)

在同城配送體系的飛速發(fā)展的情況下，短時間內(nèi)讓餐飲外賣配送成為一片紅海。如蜂鳥配送、快跑者配送、百度騎士、達(dá)達(dá)配送等，他們專注于外賣配送，致力解決同城配送的最后一公里難題。同時，許多快遞公司也將目光投向了餐廳和社區(qū)商店，試圖將其作為快遞物流配送的最后一站。

首先，收貨人的屬性一般可以分為企業(yè)和個人兩類。 企業(yè)的收貨地址主要在：工業(yè)區(qū)、寫字樓、門店/柜臺等等;個人的收貨地址主要在：住宅校區(qū)、企業(yè)單位、大中學(xué)校，其分布的地點(diǎn)比企業(yè)更廣，也更散，宏觀的看——分布的規(guī)律性較差。前者分布于城鄉(xiāng)結(jié)合部、遠(yuǎn)郊;后者分布于商務(wù)區(qū)、購物中心、居民區(qū)。

網(wǎng)購模式下的的住宅配送業(yè)務(wù)

“最后一公里”成為快遞、零擔(dān)公司的運(yùn)營瓶頸，原因何在? 貨物流動，“散件-聚集-分揀-二次聚集-按路由分發(fā)-到達(dá)終端城市-再次分揀-派送“——是主流模式。倉庫間、城市間的大批量運(yùn)輸，模式成熟，效率和成本都比較好。

化整為零后，瓶頸問題就顯現(xiàn)了：“單兵”配送工具受交通的限制，且如果配送半徑過大，效率低，路線規(guī)劃復(fù)雜，運(yùn)載量有限。但如果配送半徑過小，效率高，規(guī)劃簡單，但訂單量卻不足以支撐各項(xiàng)成本。以及配送過程中的其他簽收單環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)大大消耗了時間，讓整體配送時間被這些環(huán)節(jié)延長。那么，如何可以有效的解決這些耗時環(huán)節(jié)，縮短配送時間呢?

用自提點(diǎn)或自提柜的模式可以解決配送瓶頸。這種模式下，有一個主要的關(guān)鍵點(diǎn)： 收貨人可以“自助”，接到到貨通知后，自己步行幾分鐘，來周圍的自提點(diǎn)或自提柜取貨、簽收。發(fā)貨人也可以親自到自提點(diǎn)或自提柜，按規(guī)則填運(yùn)單，店員協(xié)助稱重、收款，最后寄送。

當(dāng)然，還可以有另外一種方法解決。在自提點(diǎn)輻射范圍內(nèi)，由專職或兼職的送遞員負(fù)責(zé)取送。這樣，自提點(diǎn)就變成了一個“微型中轉(zhuǎn)倉”和“數(shù)據(jù)和現(xiàn)金的處理節(jié)點(diǎn)”，派送員的取送范圍可以得到幾倍的擴(kuò)大，每個回合都是小批量取、小批量送，結(jié)束后，返回自提點(diǎn)，開始下一輪的配送。

以餐館為例的外賣配送模式

外賣配送一直是商家和消費(fèi)者最看重的一點(diǎn)。如果一餐飲店的菜品物美價廉，但是，你的配送時間過于長了，消費(fèi)者等不起，那么，下次也就不愿意再叫你家的外賣了?？焖佟?zhǔn)時、準(zhǔn)確地送達(dá)，是消費(fèi)者最想要的配送服務(wù)體驗(yàn)，如果配送服務(wù)體驗(yàn)太差，就會直接影響餐飲商家的口碑。那么，怎樣才能做到快速、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的配送服務(wù)呢?

快跑者同城配送系統(tǒng)，是一個服務(wù)于外賣商家、配送團(tuán)隊(duì)的短距物流配送管理系統(tǒng)，旨在對短距物流配送過程進(jìn)行信息化，通過互聯(lián)網(wǎng)無縫連接配送團(tuán)隊(duì)、商家和配送員，減少配送中間交互成本，節(jié)約在錄單、接單、配單、結(jié)算等操作中浪費(fèi)的時間，以達(dá)到提高配送效率的目的，主要包括配送片區(qū)管理員后臺、配送員客戶端、商家客戶端三大模塊。

總之，快跑者為提高外賣配送效率、解決商家配送難題、幫助創(chuàng)業(yè)者高效管理團(tuán)隊(duì)而生。在外賣O2O進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期的現(xiàn)在，效率是所有人的共同訴求，快跑者秉承為配送行業(yè)提供絕佳配送管理方案的服務(wù)理念，在不斷優(yōu)化現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，力爭拓展更多服務(wù)型功能，滿足創(chuàng)業(yè)者、商家和消費(fèi)者的需求!

-供應(yīng)商快跑者公眾號：keloop

快跑者配送系統(tǒng)官方網(wǎng)站：www.keloop.com