易到月度總使用數(shù)超4500萬(wàn)次 艾瑞公布網(wǎng)約車(chē)最新數(shù)據(jù)

時(shí)間：2023-03-05 13:42:02 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-05 13:42:02 來(lái)源：電子商務(wù)

艾瑞咨詢(xún)最新發(fā)布的2017年3月移動(dòng)出行市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，易到3月月度活躍用戶(hù)數(shù)485.97萬(wàn)人，憑借著較高的認(rèn)知度、良好的服務(wù)體驗(yàn)穩(wěn)居移動(dòng)出行應(yīng)用第一梯隊(duì)，緊跟滴滴。

根據(jù)CNNIC最新發(fā)布的第39次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2016年12月，網(wǎng)約出租車(chē)車(chē)用戶(hù)規(guī)模達(dá)2.25億，較2016年上半年增加6613萬(wàn)，增長(zhǎng)率為41.7%，網(wǎng)約出租車(chē)用戶(hù)在網(wǎng)民中的占比為30.7%，比2016年年中增長(zhǎng)8.4個(gè)百分點(diǎn);網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)用戶(hù)規(guī)模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬(wàn)，增長(zhǎng)率為37.9%，專(zhuān)車(chē)用戶(hù)在網(wǎng)民中占比為23.0%，比2016年上半年提升5.8個(gè)百分點(diǎn)。

移動(dòng)出行已成為大眾生活的剛需，居民消費(fèi)水平正在升級(jí)，在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域則表現(xiàn)為人們出行不僅僅對(duì)價(jià)格敏感，更多的升級(jí)為對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)品敏感。盡管如此，因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)各地新政落地，市場(chǎng)上主流的幾家專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的月度活躍用戶(hù)總數(shù)連續(xù)四個(gè)月下滑，從2016年12月的約1億次，下滑到2017年3月最新的7500萬(wàn)次。網(wǎng)約車(chē)限外限車(chē)政策嚴(yán)格落實(shí)，導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)供應(yīng)減少，而給乘客出行帶來(lái)的壓力，短期內(nèi)很難緩解，這對(duì)于用戶(hù)打車(chē)出行的影響可想而知。

月活量直接體現(xiàn)出平臺(tái)的用戶(hù)粘性與運(yùn)營(yíng)狀況，艾瑞3月的月度活躍用戶(hù)數(shù)據(jù)顯示，易到的月活用戶(hù)數(shù)是除滴滴外其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的3.2倍。易到月活量級(jí)，側(cè)面體現(xiàn)出易到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)健，狀況良好。

在月度用戶(hù)總使用次數(shù)方面，易到3月月度用戶(hù)總使用次數(shù)為4564萬(wàn)次，易到月度用戶(hù)總使用次數(shù)更是除滴滴外其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的整整4倍。在一系列大力度的充返促銷(xiāo)的活動(dòng)拉動(dòng)下，易到的日活量和訂單量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，尤其是在315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日當(dāng)天，易到發(fā)放總值1億元的全民紅包，更是傳遞了回饋用戶(hù)、扎根服務(wù)的決心。

各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)積極探索新的利益增長(zhǎng)方向，為公司可持續(xù)性發(fā)展做鋪墊。2017年，易到一方面啟動(dòng)了“星火項(xiàng)目”戰(zhàn)略計(jì)劃，其中包括在全國(guó)業(yè)務(wù)城市開(kāi)設(shè)100家線(xiàn)下服務(wù)綜合體——“易到之家”。另一方面與如福特等老牌汽車(chē)廠商戰(zhàn)略合作，并加入Splyt全球出行聯(lián)盟，開(kāi)啟國(guó)際化擴(kuò)張之路，圍繞共享生態(tài)持續(xù)吸引用戶(hù)。截止目前，易到專(zhuān)車(chē)注冊(cè)司機(jī)已超600萬(wàn)，用戶(hù)已超4000萬(wàn)。易到仍然以超30%份額穩(wěn)居純專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)第一的位置，豪車(chē)、商務(wù)車(chē)、接送機(jī)服務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著移動(dòng)出行習(xí)慣的養(yǎng)成，補(bǔ)貼對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)日訂單和活躍用戶(hù)規(guī)模的拉動(dòng)作用正在逐漸減弱。隨時(shí)隨地能夠打到車(chē)，并且享受安全舒適的服務(wù)才是乘客最為關(guān)心的。未來(lái)用戶(hù)在選擇出行服務(wù)時(shí)也將更多地去綜合考慮便利、舒適、安全、價(jià)格、車(chē)主服務(wù)、等待時(shí)間、打車(chē)成功率等多個(gè)綜合因素，因此網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也應(yīng)該把更多的資源和精力應(yīng)用于司乘效率的匹配和用戶(hù)體驗(yàn)的提升上。