中國快消品行業(yè)最新資訊2022年第40期——淘喵喵

時間：2023-03-17 18:24:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-17 18:24:01 來源：電子商務(wù)

行業(yè)頭部品牌如何解決供應(yīng)鏈效能問題？

真正重大的供應(yīng)鏈改進在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式，如今，企業(yè)供應(yīng)鏈效能提升有了新的行業(yè)范本。

數(shù)字經(jīng)濟浪潮下，“人貨場”三要素被重新演繹，消費市場發(fā)生的商流變化不斷倒逼品牌企業(yè)重塑供應(yīng)鏈，消費端帶來的配送模式變革也層層傳導到整個供應(yīng)鏈。


最明顯的變化是，消費者的購物感知不再局限于產(chǎn)品優(yōu)劣，“商品+物流”的整體感受構(gòu)成了消費者完整的購物體驗；企業(yè)方也更加注重從生產(chǎn)到流通各個環(huán)節(jié)的確定性、時效性，通過更快、更柔的供應(yīng)鏈響應(yīng)能力來應(yīng)對市場的變化，更好地做出反應(yīng)。

如今，一個以客戶為中心、注重生產(chǎn)效率、資源配置和交易效率的“一體化供應(yīng)鏈”模式正成為大勢所趨。但如何加快發(fā)展智慧物流建設(shè)，推動供應(yīng)鏈效能提升，持續(xù)構(gòu)建開放共享的生態(tài)體系，依然是整個產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程中必須做好的基本課題。

如何補齊“效能”短板？

物流行業(yè)通常以社會物流總費用與GDP的比值來衡量物流效率。

據(jù)中物聯(lián)《2021年全國物流運行情況通報》數(shù)據(jù)顯示，2021年社會物流總費用達16.7萬億元，與GDP的比率14.6%，比上年回落0.1個百分點，在連續(xù)三年持平后首次回落。



總體來看，在消費端市場變化、產(chǎn)業(yè)端需求重構(gòu)、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈格局調(diào)整、創(chuàng)新技術(shù)推動、國家政策引導等多重因素的驅(qū)動下，中國物流業(yè)的發(fā)展、升級和創(chuàng)新正在達到一個前所未有的高度。

不可忽視的是，整個行業(yè)仍存在信息不對稱、產(chǎn)品無差異、時效不穩(wěn)定、分銷渠道冗長、庫存結(jié)構(gòu)不合理、配載無標準、服務(wù)不專業(yè)等痛點，這也反映出中高端、體系化、集約式物流服務(wù)與供應(yīng)鏈服務(wù)嚴重不足的現(xiàn)狀。

解決行業(yè)痛點的能力，即物流企業(yè)的核心競爭力。

不再局限于物流基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量的高下，如今物流企業(yè)間的競爭落在了如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)認知，整合上下游，提供一體化的解決方案，實現(xiàn)制造、流通和消費的無縫對接上。

具體實踐過程中，新興企業(yè)圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+物流”加速布局物流行業(yè)、搶占產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型先機。在物流專家徐磊看來，“互聯(lián)網(wǎng)+物流，不是試圖去做一個全能者，去解決所有的痛，事實上也解決不了，只有聚焦一個痛點，深入挖掘才有機會?！?br>
徐磊在《創(chuàng)物流：互聯(lián)網(wǎng)+物流的痛點與拐點》一書中提到，真正重大的供應(yīng)鏈改進在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式。



零售商業(yè)財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，隨著專業(yè)化分工的優(yōu)勢顯現(xiàn)，越來越多的企業(yè)將倉儲、運輸全部外包給第三方物流公司，將自身的生產(chǎn)、營銷優(yōu)勢與第三方物流優(yōu)勢相結(jié)合，進行物流網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃和集成運作，完成從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商到最終消費者的整體、精確、迅速的物流過程。

第三方物流通常在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和風險控制過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，不僅幫助企業(yè)節(jié)省資本與資源，為其提供集約化、信息化、數(shù)字化的物流服務(wù)，還能使各方有效精力投入到主營業(yè)務(wù)中，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各組織的效益最大化。

一體兩面

供應(yīng)鏈服務(wù)升級的“新范式”

零售商業(yè)財經(jīng)對中國物流科技企業(yè)進行深度研究比較后發(fā)現(xiàn)，安得智聯(lián)作為“后發(fā)先至”的典型代表，以“創(chuàng)新驅(qū)動”作為源動力，突破傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，實現(xiàn)數(shù)智創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，構(gòu)建端到端一體化供應(yīng)鏈”、“線上線下一盤貨”的供應(yīng)鏈新模式，為企業(yè)供應(yīng)鏈效能提升提供了新的行業(yè)范本。

傳統(tǒng)模式對物流成本與效率極為看重，但在“一體化供應(yīng)鏈”模式下，企業(yè)更加關(guān)注供應(yīng)鏈整體效率、柔性與靈活性的提升。后者對物流企業(yè)頂層設(shè)計與全局管理能力要求極高，且在不同場景下，能基于不同的需求和SKU，提供“庫存+履約+交付”的供應(yīng)鏈解決方案。

“一體化供應(yīng)鏈”模式的優(yōu)越性在于：完整把控了上游制造、中游物流及流通至下游配送到終端消費者的全過程，既包括了對市場發(fā)展趨勢、物流上下游變化的研判，也包括了物流管理系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)、精細化管理的穩(wěn)步實現(xiàn)，而這些有效解決了供應(yīng)鏈系統(tǒng)低效及落后問題，成為了供應(yīng)鏈效能提升的最優(yōu)解。

在模式優(yōu)越性的基礎(chǔ)上，安得智聯(lián)“一體化供應(yīng)鏈”服務(wù)更為立體，涵蓋了端到端“全鏈路”一體化與一盤貨“全渠道”一體化，具備“一體兩面”的先進性。

近年來，家電零售經(jīng)歷了從連鎖大賣場到品牌直營、從線下到線上線下全渠道運營方式的變革。在2021年全年家電零售額中，線上渠道貢獻了52.9%，滲透率穩(wěn)步提升。我國家電零售已經(jīng)形成“線上市場主導、線下市場輔助”的嶄新格局。

家電不同于快消品，其售賣核心不止于“賣貨”，還在于從體驗到服務(wù)的全覆蓋。

因此，在端到端“全鏈路”一體化方面，家電企業(yè)與安得智聯(lián)開展合作，意味著雙方能為消費者提供多場景產(chǎn)品體驗與服務(wù)，尤其在差異化、定制化服務(wù)方面，讓用戶在做出選擇時更清晰、果斷。

據(jù)了解，家電企業(yè)奧馬冰箱和安得智聯(lián)合作一體化供應(yīng)鏈解決方案后，不僅實現(xiàn)了全鏈路運營可視化及數(shù)字化，渠道庫存和周轉(zhuǎn)率都明顯優(yōu)化，供應(yīng)鏈端到端整體運作效率更是提升30%；末端消費體驗在安得的全國前置倉布局和送裝一體的服務(wù)下，也得到了較大改善。

除了奧馬，聯(lián)想、諾貝爾瓷磚、林氏木業(yè)等知名企業(yè)也都選擇了與安得智聯(lián)合作推進一體化供應(yīng)鏈。



快消品市場同樣發(fā)生著變化，越來越多快消品霸主尋求著供應(yīng)鏈變革，而如何實現(xiàn)多對多供應(yīng)鏈條數(shù)據(jù)的貫通、供需的即時聯(lián)動，成為了線上線下全渠道營銷的關(guān)鍵。

在一盤貨“全渠道”一體化方面，安得智聯(lián)“線上線下一盤貨+BC一體化”的供應(yīng)鏈解決方案不僅承載了美的集團一年3000億規(guī)模訂單的倉儲、配送、送裝一體等服務(wù)，也支持了青島啤酒、達能、統(tǒng)一、魯花集團、飛鶴集團、等快消行業(yè)品牌打造高效供應(yīng)鏈，為B端及C端客戶提供一體化供應(yīng)鏈融合服務(wù)，解決了線上線下庫存割裂狀態(tài)，實現(xiàn)降本增效。

憑借對供應(yīng)鏈及新零售模式的深刻理解，基于開放共享理念，安得智聯(lián)陪伴美的集團走過了T+3、一盤貨變革的全過程，也擁有為眾多的泛快消品牌客戶提供了一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，未來將會為越來越多的制造和流通領(lǐng)域企業(yè)提供了端到端一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

隨著資源協(xié)同整合更廣泛、技術(shù)運用更充分、按需定制更柔性、服務(wù)對接更高效，安得智聯(lián)既能夠在物流環(huán)境里為企業(yè)提供系統(tǒng)與運營服務(wù)，又能在商流環(huán)境里助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級及實現(xiàn)商業(yè)變革，其一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)在行業(yè)中的競爭力和影響力也越來越顯著。

數(shù)智底盤

“三化”賦能BC兩端

近年來，安得智聯(lián)始終走在物流行業(yè)發(fā)展前列，并通過“產(chǎn)品化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)智化”的三網(wǎng)能力建設(shè)布局，持續(xù)向精確化管理、智能化倉儲方向前進。





第一，數(shù)智升級、自動出庫。

在智能化倉儲方面，傳統(tǒng)倉儲管理模式對市場的把控能力較低，同時難以預(yù)見后期市場的變化。智慧物流倉儲的優(yōu)勢在于對市場分析準確，且能夠為倉庫管理、倉庫進貨出貨提供有力的數(shù)據(jù)保證，從而為企業(yè)減少成本支出。

2021年底，安得智聯(lián)智慧倉儲科技中心正式投入使用，并打造出一個真正的“無人化倉庫”，實現(xiàn)了高效、精準、可追溯的倉庫全自動化作業(yè)流程，也切實解決了目前令業(yè)內(nèi)頭疼的自動出庫問題。

據(jù)了解，安得智聯(lián)自動化立體庫整體占地2萬平米，一車入庫最快8分鐘完成，日最高出庫達8000方，自動化立體庫坪效是傳統(tǒng)倉庫的5倍，且人效提升了約37%，以靈活性高、適配性強的運營作業(yè)方式有效滿足高效訂單履約及系統(tǒng)冗余的需求，使得運營效率得到大幅提升。

第二，網(wǎng)格直達、送裝一體。

在智能化倉儲上的“重投入”成為了安得智聯(lián)合作客戶持續(xù)增長的重要抓手，而“送裝一體”服務(wù)在縮短鏈接、提升效率方面也頗受家電、家居品牌青睞。

一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配實現(xiàn)了To B端的降本增效，針對To C用戶端，安得智聯(lián)通過網(wǎng)格倉建設(shè)，讓零售門店在保持門店原有利益的前提下，實現(xiàn)快速送裝一體的用戶體驗。

在安得智聯(lián)提供的服務(wù)方案里，用戶在購買產(chǎn)品后，可根據(jù)自身要求，選擇送裝時間、送裝方式（立即安裝或是門店暫時保管）。

與此同時，安得智聯(lián)不斷提升送裝一體的服務(wù)質(zhì)量。依托遍布全國的5000多個送裝網(wǎng)點，6000多名送裝工程師，安得在大件物流領(lǐng)域的優(yōu)勢不斷放大，促進了“門店自營”服務(wù)模式向“送裝平臺”標準服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。

第三，快消“短鏈”、“鮮度”升級。

站在供應(yīng)鏈的角度考慮，效率、成本和體驗是永遠不會變的三個因素。品牌方始終希望產(chǎn)品在生產(chǎn)之后能以最快的速度、最小的損耗、最短的距離直接送到消費者手中。

安得智聯(lián)面向泛快消客戶開放的快消品鮮度監(jiān)測系統(tǒng)，具體包括提供產(chǎn)品新鮮度定期輸出，效期預(yù)警和庫存周轉(zhuǎn)率分析三大功能。



圖 / 快消品鮮度監(jiān)測系統(tǒng)

在“一盤貨”模式下，安得智聯(lián)聯(lián)合青島啤酒，從計劃前端和渠道后端雙向延伸，借助統(tǒng)倉統(tǒng)配模式實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的統(tǒng)合優(yōu)化，從而降低供應(yīng)鏈成本，提升供應(yīng)鏈整體效率。

在庫存共享路徑中，庫內(nèi)所有商品都可以供所有銷售商提貨，而安得智聯(lián)提供的快消品鮮度監(jiān)測系統(tǒng)能很好地呈現(xiàn)“庫存一盤貨”模式成效。

青島啤酒庫存周轉(zhuǎn)率與產(chǎn)品鮮度息息相關(guān)，只有及時掌握各品類SKU周轉(zhuǎn)率，才能為前端銷售提供科學依據(jù)；其次，效期預(yù)警為在庫臨期產(chǎn)品設(shè)定了紅線閾值；再者，“統(tǒng)倉統(tǒng)配”模式幫助青島啤酒減少倉儲面積、資金占用量的同時，確保產(chǎn)品周轉(zhuǎn)更快、啤酒產(chǎn)品的鮮度更好，進而實現(xiàn)庫存周轉(zhuǎn)率與產(chǎn)品新鮮度正向循環(huán)。



回歸本質(zhì)，物流企業(yè)從“業(yè)務(wù)執(zhí)行”走向“供應(yīng)鏈運營”，供應(yīng)鏈中心從“貨”轉(zhuǎn)移至“人”，供應(yīng)鏈效能提升的出發(fā)點和落腳點依然是——極致的客戶體驗。

“一體化供應(yīng)鏈”模式不僅為供應(yīng)鏈服務(wù)升級提供了極具創(chuàng)新價值的“數(shù)智范式”，也為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級、中國供應(yīng)鏈效能提升貢獻著非凡力量。

?

?

?淘喵喵主要致力于為城鎮(zhèn)社區(qū)零售店/便利店提供訂貨、物流、營銷、增值服務(wù)等快消品B2B服務(wù)平臺。解決社區(qū)零售店/便利店“進貨貴、進貨難、進假貨、難營銷”等問題，助力提升社區(qū)零售店運營效率和盈利能力！

淘喵喵官網(wǎng)：https://www.taomm.cn/

vx公眾號：【淘喵喵官方】 ID：tmmorder

敬請大家關(guān)注！