噱頭or趨勢(shì)：無(wú)人機(jī)配送、1小時(shí)到家的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了嗎？

時(shí)間：2023-03-19 02:24:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-19 02:24:01 來(lái)源：電子商務(wù)

京東到家和達(dá)達(dá)在4月整合之后，近期推出了其第一場(chǎng)力度較大的營(yíng)銷活動(dòng)，以無(wú)人機(jī)配送為噱頭，主打1小時(shí)新鮮到家的概念，在雙十一到來(lái)前期，加入了這場(chǎng)全民狂歡的購(gòu)物party。

很多人對(duì)京東到家和達(dá)達(dá)的品牌并未足夠熟悉，這場(chǎng)活動(dòng)的背景是什么呢？

京東到家是曾經(jīng)被京東寄予厚望，就像騰訊新做了微信，京東希望到家可以成為覆蓋生鮮商品、到家服務(wù)，連接到“家庭”的重要環(huán)節(jié)，可惜在一波“到家”概念之后，只留下為數(shù)不多的幾個(gè)依然存在。

達(dá)達(dá)則是to B的物流起家，采用眾包物流的方式為餓了么、美團(tuán)外賣等提供快速物流服務(wù)，但后期合作中斷了。據(jù)i黑馬報(bào)道，達(dá)達(dá)作為第三方眾包平臺(tái)，掌握了大量用戶信息，他們?cè)谙雌渌赓u平臺(tái)的用戶。這被認(rèn)為是其它平臺(tái)斷開與達(dá)達(dá)合作，甚至封殺它的重要原因。

京東到家與達(dá)達(dá)合并后，達(dá)達(dá)的后端物流加京東到家的前端產(chǎn)品和服務(wù)，終于形成一個(gè)完整的鏈條。而對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，為了上市報(bào)表更加好看，把虧損的到家業(yè)務(wù)推出去獨(dú)立發(fā)展，自己做第二股東，也算合了心意。

本次“1小時(shí)”營(yíng)銷活動(dòng)覆蓋范圍很廣，包括超市生鮮、外賣、藥品到家、上門服務(wù)，是O2O與電商結(jié)合最緊密的呈現(xiàn)，更是以無(wú)人機(jī)送貨為營(yíng)銷噱頭。

無(wú)人機(jī)噱頭其實(shí)看看就好

無(wú)人機(jī)送貨的概念其實(shí)已經(jīng)被用了很多次，當(dāng)然亞馬遜16公里的派送和承接，可以理解為真正意義上的無(wú)人機(jī)配送。而在中國(guó)目前還沒有靠譜的無(wú)人機(jī)快遞的案例。據(jù)說(shuō)此前業(yè)內(nèi)某次無(wú)人機(jī)配送，就是快遞員遙控?zé)o人機(jī)飛了600多米，然后跑過(guò)去把包裹取下來(lái)送給客戶簽收。

其實(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的理由也很簡(jiǎn)單，中國(guó)的環(huán)境不適合，美國(guó)獨(dú)立別墅的方式使得無(wú)人機(jī)在一個(gè)很大的范圍內(nèi)，都可以定義為給一個(gè)家庭送貨。而在高樓林立的中國(guó)城市，無(wú)人機(jī)能不能飛還是個(gè)問題，就算能飛，貨物要放哪兒？

更搞笑的是，無(wú)人機(jī)還未確定能不能飛的時(shí)候，已經(jīng)有人在研究“打飛機(jī)”的事兒了。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)帶著攝像頭飛到空中讓很多人不安全，而無(wú)人機(jī)快遞飛躍頭頂?shù)臅r(shí)候，大家會(huì)感覺更安全么？

當(dāng)然，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，無(wú)人機(jī)送貨就像無(wú)人駕駛一樣，未來(lái)會(huì)在生活中占據(jù)很重要的位置，但是現(xiàn)在也只能停留在噱頭的階段，無(wú)法真正落地，所以現(xiàn)階段看看就好，無(wú)法大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。說(shuō)個(gè)題外話，無(wú)人機(jī)去農(nóng)田噴灑農(nóng)藥是我目前看到的最接地氣的應(yīng)用。

回到本次營(yíng)銷活動(dòng)，其實(shí)真正要考慮額是，1小時(shí)如何實(shí)現(xiàn)，以及背后的商業(yè)邏輯。

1小時(shí)到家很好，但多少人愿意多付10塊錢？

O2O行業(yè)難干的原因就是，涉及線下的硬性成本很難降低，比如人工成本、時(shí)間成本，而1小時(shí)內(nèi)到達(dá)的配送成本大約在10元左右，新達(dá)達(dá)的眾包模式可以實(shí)現(xiàn)在餐點(diǎn)外賣高峰時(shí)期“有”快遞員，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)快遞成本的下降。

增加10元成本之后，回頭來(lái)看本次營(yíng)銷活動(dòng)涉及的品類，超市生鮮、外賣、藥品到家、上門服務(wù)，藥品到家完全可以不在乎10元成本，但頻次比較低，上門服務(wù)不屬于快遞覆蓋的范疇，也可以不考慮，而外賣本身已經(jīng)有餓了么、美團(tuán)、百度外賣三家分立，京東到家同樣不會(huì)選擇在外賣作為切入點(diǎn)。

那么，唯一的突破口，就是超市生鮮。而1小時(shí)可以送到的標(biāo)準(zhǔn)下，貨源只能來(lái)自附近的中型、大型商超。便利店無(wú)倉(cāng)庫(kù)，需要每天補(bǔ)貨，而按照補(bǔ)貨的節(jié)奏，可以滿足隔天快遞，無(wú)法滿足1小時(shí)。京東投資的天天果園，倉(cāng)庫(kù)都在郊區(qū)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)1小時(shí)的概念。

但是北京、上海大型超市，大部分在三環(huán)以外，所以能否實(shí)現(xiàn)1小時(shí)輻射，其實(shí)是就算搞定了超市的貨源，但在實(shí)際執(zhí)行的時(shí)候，也是有待商榷的。

此外，在商超概念中，常溫日用品的配送，大部分不需要及時(shí)配送，當(dāng)然，這里說(shuō)的不是完全不需要，而是，在多付出10元成本下的需要不需要，高成本會(huì)使應(yīng)用場(chǎng)景變少。如果是著急要用的藥品，20、30都是可以接受的。

蔬菜、水果、凍品等生鮮的即時(shí)場(chǎng)景次于外賣，但也有很大的場(chǎng)景需求。但這些貨品需要冷鏈運(yùn)送，如果不用冷鏈，貨品衰減就會(huì)非?？?。如果收到一塊半解凍、帶著血水的生牛肉，恐怕大部分消費(fèi)者內(nèi)心不能接受。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，達(dá)達(dá)在外賣物流方面比較擅長(zhǎng)，但目前冷鏈物流能力尚且不足。

從貨源來(lái)說(shuō)，直接從中、大型商超來(lái)取貨源，確定品質(zhì)一致的前提下，價(jià)位也基本確定，加上10元配送成本，生鮮、熟食、凍品，等這些品類的成本已經(jīng)接近透明，可獲利空間有限。

到家+達(dá)達(dá)這個(gè)橫跨O2O和“商超”電商的新模式，其實(shí)遇到的問題，也就是之前電商模式和O2O模式問題的疊加。1小時(shí)配送的概念適合外賣，適合藥品，但能否覆蓋到生鮮凍品，保證好的體驗(yàn)并且控制成本，這個(gè)才是真正的挑戰(zhàn)。

補(bǔ)貼退去的時(shí)候可能剩下什么？

中國(guó)電商造節(jié)始于便宜，O2O發(fā)展起步于補(bǔ)貼，那么經(jīng)過(guò)這么多年的洗禮，到了利用服務(wù)來(lái)制造溢價(jià)的時(shí)候了么？

電商行業(yè)把低價(jià)背后做成更低質(zhì)量，而O2O則用更粗暴的方式，補(bǔ)貼，補(bǔ)貼，補(bǔ)貼。約束在商超供貨前提下，京東到家的成本、物流成本已經(jīng)固定，那么消費(fèi)者需要付出的還是錢。

在有補(bǔ)貼的情況下，1小時(shí)到家很酷。但在補(bǔ)貼取消的情況下，如何持久，這是整個(gè)O2O行業(yè)需要驗(yàn)證的命題。在用戶遷移成本非常低的大背景下，“圈粉”成本越來(lái)越高，并且無(wú)法停留。

沖著補(bǔ)貼來(lái)體驗(yàn)活動(dòng)的，補(bǔ)貼取消會(huì)散掉很多，沖著1小時(shí)來(lái)的，如果產(chǎn)品和服務(wù)跟不上，也難留。在這個(gè)O2O和電商共同的巨大難題面前，前方倒下了很多公司。