本節(jié)大綱如下:

定義

基本流程

物流模式

物流服務(wù)商

定義跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理" />

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跨境電商出口物流——流程、物流模式、物流服務(wù)商

時(shí)間:2023-03-19 08:24:01 | 來(lái)源:電子商務(wù)

時(shí)間:2023-03-19 08:24:01 來(lái)源:電子商務(wù)

本節(jié)將分析跨境出口物流全流程、物流模式及各環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)商。


本節(jié)大綱如下:

定義

基本流程

物流模式

物流服務(wù)商


定義

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。在電子商務(wù)環(huán)境下,依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。

基本流程

跨境出口物流流程總體可以分為倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn),頭程清關(guān)及尾程派送三個(gè)階段,具體可見下圖:

1、賣家送貨/上門取貨

賣家將包裹交給物流商(貨代),或物流商上門取貨。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)

國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)入庫(kù)流程主要分為入庫(kù)——稱重、量體積——安檢——換標(biāo)——裝箱——壓拋——QC(開箱驗(yàn)貨抽檢)——出庫(kù),一般現(xiàn)有的B2C即9610模式,國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)會(huì)對(duì)商家運(yùn)輸包裹進(jìn)行換單操作,即將商家頭程面單換成尾程面單,并將MNF 貨物清單發(fā)給頭程,用于貨物核對(duì)及清關(guān)。

【頭程面單:商家寄件至轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng),尾程面單:轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)寄件至海外消費(fèi)者)

3、頭程收貨

頭程收到貨物,根據(jù)清單進(jìn)行核對(duì),將貨物按照不同國(guó)家流向分類,打板后運(yùn)輸?shù)胶jP(guān)清關(guān),并提前預(yù)定航班(空運(yùn))、船期(海運(yùn))或卡車(陸運(yùn))。

4、出口清關(guān)

頭程提交清關(guān)資料,海關(guān)查驗(yàn)放行。

5、國(guó)際運(yùn)輸

貨物可根據(jù)時(shí)效要求,選擇空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)的方式抵達(dá)海外。

空運(yùn):貨物場(chǎng)站過(guò)磅、打板、安檢,按預(yù)定的航班起飛

陸運(yùn):貨物運(yùn)至邊境后,換車并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)操作,放行后按計(jì)劃離境

海運(yùn):貨物場(chǎng)站過(guò)磅,按預(yù)定船期裝運(yùn)上船啟航

6、進(jìn)口清關(guān)繳稅

貨物抵達(dá)目的港后,地勤理貨,并安排目的港海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)清關(guān),并對(duì)應(yīng)繳稅貨物征稅。

7、貨物回倉(cāng)

目的地貨代將清關(guān)放行后的貨物提貨并回倉(cāng),打板后運(yùn)至尾程服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)/海外倉(cāng)

【若商家選擇海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng),則在貨物清關(guān)放行后海外代理會(huì)將貨物運(yùn)輸至海外倉(cāng)暫囤,等客戶下單后再安排尾程派送】

8、尾程派送

尾程安排服務(wù)商派送至買家。

9、買家簽收


物流模式

現(xiàn)有出口物流模式主要有:郵政包裹、國(guó)際快遞、國(guó)際專線、海外倉(cāng)

1、郵政包裹

如果貨量較少,走直發(fā),且時(shí)效要求不高,單價(jià)和利潤(rùn)都不高的情況下可以走郵政包裹,現(xiàn)在郵政包裹主要有小包類和郵政速遞類,例如郵政小包、香港小包、新加坡小包、E郵寶、E速寶。郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流最主要的物流模式,其特點(diǎn)是覆蓋面廣,這也是最貼合跨境電商的物流模式,郵政小包覆蓋全球超過(guò)230個(gè)國(guó)家和地區(qū),幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。

2、國(guó)際快遞

貨量較少、產(chǎn)品單價(jià)利潤(rùn)較高,客戶要求時(shí)效的情況下可以選擇國(guó)際快遞直發(fā),目前三大國(guó)際快遞UPS/DHL/FEDEX,以及國(guó)內(nèi)快遞的國(guó)際業(yè)務(wù),比如順豐國(guó)際、京東國(guó)際、菜鳥國(guó)際、三通一達(dá)國(guó)際等,時(shí)效一般在3-7天左右。

3、國(guó)際專線

國(guó)際專線一般開通貿(mào)易外來(lái)較為頻繁的國(guó)家,比如中俄專線、中澳、中美、歐洲專線,時(shí)效稍慢于國(guó)際快遞,價(jià)格比國(guó)家快遞便宜,但是旺季一般需要排倉(cāng)。

4、海外倉(cāng)

海外倉(cāng)模式是把貨物儲(chǔ)存在海外倉(cāng)儲(chǔ)中心,可以是自建的海外倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)、跨境電商平臺(tái)海外倉(cāng),比如亞馬遜FBA,然后客戶下單后從海外倉(cāng)進(jìn)行發(fā)貨派送。


物流服務(wù)商

現(xiàn)有跨境物流服務(wù)商可按照物流環(huán)節(jié)來(lái)分類,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)攬收、進(jìn)出口清關(guān)、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和派送來(lái)分類。

更多關(guān)于跨境物流分析的文章,可參考一下幾篇:

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中金:跨境電商物流九問(wèn)九答:后疫情時(shí)代的行業(yè)趨勢(shì)和投資看點(diǎn)

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關(guān)鍵詞:流程,模式,服務(wù),出口

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