跨境電商平臺(tái)物流有哪些？他們的區(qū)別是什么

時(shí)間：2023-03-19 11:04:01 | 來源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-19 11:04:01 來源：電子商務(wù)

本文由CZDS26131創(chuàng)作 未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載 （滄眾電商）

什么跨境物流平臺(tái)？

跨境物流平臺(tái)也可以說是國(guó)際物流公司，是把貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家的過程，完成商品交易為最終的目的，這就是跨境物流平臺(tái)，和國(guó)內(nèi)的物流平臺(tái)還是會(huì)有區(qū)別的，一個(gè)是國(guó)際型物流平臺(tái)，一個(gè)是國(guó)內(nèi)型物流平臺(tái)。

跨境電商平臺(tái)物流有哪些

1.UPS速運(yùn)

UPS快遞中文名為美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國(guó)和歐洲，其中美國(guó)地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國(guó)跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場(chǎng)也有了很大的提升。

2.FedEx 聯(lián)邦快遞

FedEx快遞中文名為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司，它也是美國(guó)最大的快遞公司之一，在全球有多個(gè)分公司，與USP相似，它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國(guó)，美國(guó)占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī)，物流運(yùn)送高效便捷。

3.Maersk馬士基物流

馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團(tuán)，于1904年成立于丹麥，目前在全球130多個(gè)國(guó)家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司跨境物流平臺(tái)。

4.Nippon Express日本通運(yùn)

Nippon Express中文名為日本通運(yùn)公司，屬于世界五百?gòu)?qiáng)，跨境物流平臺(tái)公司主要運(yùn)輸?shù)姆绞桨似\(yùn)、空運(yùn)。另外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)也是公司的一重大業(yè)務(wù)，汽車運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)占據(jù)了公司業(yè)務(wù)的70%左右。

5.Ryder System 萊德物流

Ryder System中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業(yè)務(wù)，主要針對(duì)的是美國(guó)市場(chǎng)，約有80%的業(yè)務(wù)都是來自美國(guó)

跨境電商平臺(tái)物流區(qū)別和優(yōu)勢(shì)

1.海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)跨境物流平臺(tái)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)，確切來說，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

（1）頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、跨境物流平臺(tái)陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，跨境物流平臺(tái)遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

（3）本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

2.國(guó)際快遞

即以國(guó)際快遞四大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運(yùn)輸模式。四大巨頭分別是DHL、TNT、FEDEX、UPS，但TNT已經(jīng)被FEDEX收購(gòu)，并且很快進(jìn)入全面整合階段，故現(xiàn)在只有三大快遞。

這些國(guó)際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，跨境物流平臺(tái)利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。例如通過UPS寄送到美國(guó)的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國(guó)商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國(guó)際商業(yè)快遞來派送商品。以下是三大巨頭的比較：

DHL Express 敦豪速遞是DHL集團(tuán)下的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，在中國(guó)大陸地區(qū)與中外運(yùn)合資，是為中外運(yùn)-敦豪國(guó)際航空快件有限公司。這個(gè)要和DHL eCommerce服務(wù)區(qū)分開，DHL eCommerce是DHL集團(tuán)下的郵政小包模式服務(wù)，和快遞是不同的。

FEDEX 聯(lián)邦快遞是總部位于美國(guó)的國(guó)際性快遞集團(tuán)，創(chuàng)始人的故事很傳奇，大陸地區(qū)是其直營(yíng)分公司，跨境物流平臺(tái)收購(gòu)TNT后必將在歐洲提升網(wǎng)絡(luò)厚度，同DHL和UPS再爭(zhēng)高下。

UPS聯(lián)合包裹也是總部位于美國(guó)的國(guó)際性物流集團(tuán)，快遞服務(wù)在歐美地區(qū)的綜合實(shí)力很強(qiáng)，大陸地區(qū)也是其直營(yíng)公司。