融資3000萬，這家移動電商平臺靠連接賦能，構建互利共贏商業(yè)模式

時間：2023-03-24 17:08:01 | 來源：電子商務

時間：2023-03-24 17:08:01 來源：電子商務

今日資本的徐新是著名投資人，投資京東賺了幾十億。

徐新認為世界上最好的生意有三種：搜索引擎、電商平臺、在線酒店預訂。

這三種生意都具有規(guī)模效應，越大就越強，越強就越大，很容易出現贏家通吃的局面。

也就是一旦市場上有領先者，其他人再想分一杯羹，非常困難，或者要花費數倍的努力。

所以當我聽說美國移動電商平臺Button完成3000萬美元C輪融資時，馬上就對這家公司有了興趣。

這家2014年成立的移動電商平臺，是如何在亞馬遜這樣的電商巨頭眼皮底下發(fā)展起來的呢？

這是因為Button并不是傳統(tǒng)意義上集市型的電商平臺。

亞馬遜、天貓、京東這些電商平臺都可以理解為線上集市，幫商家在它們的平臺上開設網店，促成銷售。

如是Button也采取同樣的模式，絕對不可能成功。

商家們?yōu)槭裁床贿x擇在亞馬遜開店，而在一家初創(chuàng)公司的平臺上開店呢？

Button從另一個角度切入，找到了構建自己平臺的商業(yè)模式。

Button打造了一個連接品牌商和渠道商的連接賦能平臺。

品牌商是那些能提供優(yōu)質產品的公司，渠道商是那些有流量，可以幫忙銷售的公司、應用開發(fā)者或者網紅。

Button 與多家知名零售商取得了戰(zhàn)略合作伙伴關系。

其中包括了《福布斯》全球企業(yè)2000強榜單中的10大零售商，以及全美10大電子商務零售商。

獲得了這些零售商的品牌資源后，Button能憑借高轉化技術，把這些品牌資源嵌入應用開發(fā)者等渠道商的應用中。

品牌商是貨源，渠道商提供銷售，而Button平臺把二者高效連接起來。

借助Button平臺的連接和賦能，沒有產品研發(fā)能力的渠道商，可以代銷知名品牌的產品獲利。

而這些知名品牌，通過Button平臺，可以迅速拓展第三方銷售渠道。

在幫助發(fā)布者和品牌增加移動端銷售收入的同時，也為消費者帶來更好的移動購物體驗。

Button 因此構建了一個互利共贏的商業(yè)模式。

這種連接品牌方和渠道方，通過分銷產品賺取傭金的模式并不新鮮。

亞馬遜、天貓、京東等電商平臺，多年前就都開始這樣做。

Button的優(yōu)勢在于它突破了平臺的限制，可以幫任何品牌和渠道連接。

而且Button借助技術，為品牌和渠道提供更好的整合方案。

比如United Airlines（美國聯合航空）公司是Button的客戶之一。

美聯航和Button合作不是為了分銷機票，而是為了流量變現，分銷其他品牌的產品。

美聯航一直致力于讓乘客出行更加便捷，提高乘客出行體驗。

所以美聯航開發(fā)了MileagePlus X 移動電商應用。

Button 平臺將眾多知名品牌引入美聯航的這個應用。

MileagePlusX 會員在消費的同時可以獲得額外的里程數。

對美聯航來說可以說一舉多得。

一是沒有浪費自己的巨大流量，二是可以從銷售中獲出傭金，三是用戶購買獲得里程數后，會成為更加忠誠的美聯航客戶。

很多航空公司和銀行都有自己的商城，沒有Button，它們只能從零開始，自己搭建商城，邀請商家入駐，非常麻煩。

借助Button，它們可以迅速從Button平臺中，選擇適合自己平臺的品牌入駐，快速方便，還能和自己的積分等政策整合在一起。

淘金過程中的賣水生意永遠是好生意，Button做的就是這樣的生意。

2018年，通過 Button 平臺實現的成交額已達10億多美元。

Button因此獲得投資人的青睞，募集了6400多萬美元的風險資本，并被Fortune《財富》雜志評為最佳雇主之一。

Button 還在不斷引入新的品牌，它希望能將全世界最好的品牌都匯聚在它的平臺上。

隨著越來越多的好品牌進入Button平臺，它也必將吸引越來越多的渠道商來分銷。

從而形成一個良性循環(huán)，逐漸成為一個越來越有競爭優(yōu)勢的平臺。

即使是電商平臺這樣贏家通吃的方向，只要換一個角度切入，同樣有打造一個新平臺的機會。

好的創(chuàng)業(yè)機會往往藏在那些不為人知的地方。

下次再有人對某個方向說不可能時。

你可以想想，是不是真的不可能，怎么變成可能？

如果你和大多數普通人想的一樣，那你大概率就是一個普通人。

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