怎么理解電子商務(wù)與物流管理?

時(shí)間：2023-04-01 22:02:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-04-01 22:02:01 來(lái)源：電子商務(wù)

一個(gè)完整的電子商務(wù)交易系統(tǒng)過(guò)程一般都包括信息流、資金流和物流。物流是信息流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證，如果物流傳遞速度跟不上信息流、資金流速度，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)不出來(lái)的。在我國(guó)，由于物流管理體系還不完善，跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，以致形成了配送瓶頸，物流配送的滯后，嚴(yán)重制約了電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展與傳統(tǒng)的物流實(shí)現(xiàn)方式的矛盾已變得越來(lái)越尖銳，“成也物流，敗也物流”已成為電子商務(wù)企業(yè)首要把握的重要原則。 電子商務(wù)物流企業(yè)現(xiàn)狀根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段物流企業(yè)的所有制性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)管理方式的不同,物流企業(yè)可以分為兩大類: 一類是受控型物流企業(yè)。 這類企業(yè)是指受中央政府或地方政府行政控制的國(guó)有或集體企業(yè),具有行業(yè)性、地域性和傳統(tǒng)性等特點(diǎn)。例如,我國(guó)糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、各地物資儲(chǔ)運(yùn)公司和外運(yùn)公司等。這類企業(yè)只進(jìn)行傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸,是屬于傳統(tǒng)的、業(yè)務(wù)單一的物流企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè),它們?cè)谖覈?guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的歷史中曾發(fā)揮過(guò)十分重要的作用。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展,這種傳統(tǒng)單一性的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始顯示出它們不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放的趨勢(shì),許 多受控型物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始股份制改造或其他方式的重組。 另一類是非受控型物流企業(yè)。 這類企業(yè)是指由市場(chǎng)培育出來(lái),按市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)作的各類私營(yíng)企業(yè)、合資企業(yè)、外資企業(yè)以 及股份制形式直接創(chuàng)立的新型物流企業(yè)。它們具有專業(yè)性強(qiáng)、自動(dòng)化和信息化程度高、規(guī)模較小等特點(diǎn)。這類企業(yè)不僅經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸,同時(shí)進(jìn)行物流的策劃、配送中心的規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管 理、信息交流等增值業(yè)務(wù),并通過(guò)公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)等方式將產(chǎn)品和服務(wù)配送到世界各地,是現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式的企業(yè)。目前,我國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模。全國(guó)700余家連鎖公司中,一些規(guī)模較大的連鎖公司已經(jīng)建立了自己的配送中心。國(guó)內(nèi)介入物流業(yè)的上市公司也有近40家。與此同時(shí),由于看好加入世貿(mào)組織后的中國(guó)物流市場(chǎng),許多外國(guó)物流企業(yè)和運(yùn)輸業(yè)巨頭也搶灘中國(guó)。日本獨(dú)資的物流公司———日本郵船繼在中國(guó)上海設(shè)分公司后,又相繼在天津、青島、廣州、大連等地設(shè)立物流分公司?，F(xiàn)在,我國(guó)已經(jīng)建有各類配送中心1000多家,它們和外資物流企業(yè)一起參與我國(guó)物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。 翻開(kāi)近年來(lái)有關(guān)電子商務(wù)論著，我們發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，人們十分強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)中信息流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過(guò)程。 但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。試想，在電子商務(wù)下，消費(fèi)都者網(wǎng)上瀏覽后，通過(guò)輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購(gòu)物，但所購(gòu)物遲遲不能送到手中，甚至于出現(xiàn)了買(mǎi)電視機(jī)送茶葉的情況，其結(jié)果可想而知，消費(fèi)者只能放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。 而我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)原現(xiàn)代化物流水平，所以，在引入時(shí)，一定要注意配備相應(yīng)的支持技術(shù)——現(xiàn)代化的物流模式，否則電子商務(wù)活動(dòng)難以推廣。 電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，然而，它在中國(guó)的發(fā)展的實(shí)際情況卻遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個(gè)重大的原因。