誰能用通俗易懂、由淺入深地介紹供應(yīng)鏈融資的整個流程？
時間：2023-04-03 03:20:01 | 來源：電子商務(wù)
時間：2023-04-03 03:20:01 來源：電子商務(wù)
9月4日更新。
之前總想著國內(nèi)的怎么玩，補(bǔ)充下進(jìn)出口方面：倉單質(zhì)押，信用證，進(jìn)出口押匯，國際保理等等都算。這些業(yè)務(wù)其實銀行很早就在玩了，只不過以前叫國際貿(mào)易融資?，F(xiàn)在國內(nèi)貿(mào)易參照國際貿(mào)易融資的形式估計就是所謂的供應(yīng)鏈融資吧。但是由于國內(nèi)貿(mào)易缺少海關(guān)這一監(jiān)控環(huán)節(jié)，而且國內(nèi)運(yùn)輸單據(jù)相比海運(yùn)提單非常的不規(guī)范，銀行出于風(fēng)險考慮不愿意去接這些項目。而運(yùn)輸公司由于全程控監(jiān)控，
原則上對風(fēng)險可以有效控制，所以可以由它代替銀行放款。
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非專業(yè)做供應(yīng)鏈金融，胡扯兩句，青島港倉單質(zhì)押玩出事了，做這個的都要小心了。
銀行～大物流公司～小貿(mào)易或生產(chǎn)企業(yè)。在錢緊的情況下，小公司從銀行拿到資金利率很高為A，大物流公司因為體量大，可以從銀行拿到利率為B的貸款，BB。物流公司的利潤就是利差C-B。簡單說就是小公司利用大公司的信用取得優(yōu)惠利率的資金。如果物流公司自身現(xiàn)金流很大，甚至可以不貸款，賺的利潤直接是C。不過里面有不少風(fēng)險，自己仔細(xì)琢磨下，能想通的。
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