出行行業(yè)-滴滴在做些什么
時(shí)間：2022-02-20 20:24:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-02-20 20:24:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
順風(fēng)車目前只上線了6個(gè)月。從國內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)來看，目前還沒有很成功的。C2C來說的話，知乎在UGC層面還算是有一些成果。但是嚴(yán)格意義上說滴滴 快的都不算是真正的共享經(jīng)濟(jì)。順風(fēng)車做的確實(shí)是C2C，不過剛剛起步，雖然有一點(diǎn)成績(jī)，但還在一點(diǎn)點(diǎn)往前推進(jìn)中。
我們認(rèn)為呢在共享經(jīng)濟(jì)里，供給端的用戶應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶鹬睾椭匾暎@樣共享經(jīng)濟(jì)才能給供需雙方得到跟多的忠實(shí)度。比如說在順風(fēng)車中，當(dāng)乘車人稱呼車主為師傅，或者說你能不能幫開到公司樓下時(shí)，都違背了我們的初衷。現(xiàn)在，順風(fēng)車的用戶仍然處于，我花錢是在買服務(wù)的思想中。而實(shí)際上，在這筆交易中，雙方應(yīng)該是平等的。
目前來說，順風(fēng)車以C2C為基礎(chǔ)，暫時(shí)對(duì)雙方都是免費(fèi)的，日后可能會(huì)開始收費(fèi)。而增值方面：以后可能也會(huì)增加額外的服務(wù)。傳統(tǒng)意義上來看，互聯(lián)網(wǎng)公司如果有流量，就有自然想到靠廣告變現(xiàn)。實(shí)際上，廣告一種低效的變現(xiàn)方式。如果把這些流量跟大數(shù)據(jù)結(jié)合起來，用這些數(shù)據(jù)來提供服務(wù)，這樣的模式會(huì)比廣告展示收益來的效率高。
上門服務(wù)在中國將是一個(gè)很好發(fā)展點(diǎn)。
快的和滴滴液考慮過幫助快遞業(yè)務(wù)解決運(yùn)力問題。而這樣的服務(wù)正是需要通過大數(shù)據(jù)抽取，完成高效的供需匹配才能創(chuàng)造價(jià)值。
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