P2P租車或?qū)⒏飩鹘y(tǒng)租車行的命？

時(shí)間：2022-02-21 09:52:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-21 09:52:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

一方面是租車行難以出頭，另一方面則是租車行業(yè)的繁榮。

根據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告，截至2012年中國(guó)汽車租賃車輛總數(shù)約為25萬輛，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到43萬輛。中國(guó)汽車租賃行業(yè)規(guī)模將從2011年的182億元增加到今年的390億元左右。還有數(shù)據(jù)顯示，未來10-15年內(nèi)，中國(guó)將會(huì)有近10億人口持有駕照，道路資源卻只能容納約3億輛機(jī)動(dòng)車，這將產(chǎn)生7億有本無車的“本本族”，這些人必須租車。

不過，如此碩大的市場(chǎng)目前并無寡頭，處于群龍無首狀態(tài)。中國(guó)當(dāng)前約有1萬家汽車租賃公司，前五大公司只占到約9%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度低，在美國(guó)前五家市場(chǎng)份額達(dá)到了95%。

如果說神州和一嗨這些傳統(tǒng)租車行的模式存在先天弊端，那么P2P租車模式則規(guī)避了那些弊端。在這個(gè)系統(tǒng)里面，資源的利用率只會(huì)越來越高。因?yàn)樗哪繕?biāo)是消滅而不是產(chǎn)生閑置資源。同時(shí)由于是基于線上平臺(tái)為主的認(rèn)證、信用和交易，線下智能工具為輔助的交車、管車方式，可以消滅線下門店和網(wǎng)點(diǎn)，減少地面人員，大幅降低運(yùn)維成本。這就跟GoogleAdsense顛覆上一代廣告系統(tǒng)，淘寶顛覆傳統(tǒng)的零售規(guī)則一樣，靠的還是模式和技術(shù)。

租車者可以獲得比傳統(tǒng)租車行更低的價(jià)格（目前PP租車大概為市場(chǎng)租金80%）。車東可獲得額外的收入，因?yàn)樗能囬e著也是閑著。而P2P平臺(tái)通過分成獲取收入，人力和研發(fā)投入均不會(huì)隨著交易量線性增長(zhǎng)，規(guī)?；竺史炊鴷?huì)更高。

唯一的問題是信任問題。如何教育市場(chǎng)，讓用戶敢于將車放租，讓租車者在平臺(tái)可以找到附近的閑置汽車，是最大的問題。以PP租車為例，它面向車東和租車者設(shè)置了嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻，建立了互評(píng)和打分機(jī)制，為每輛車購(gòu)買P2P租車保險(xiǎn)，與公安網(wǎng)以及交通部合作鑒別會(huì)員身份，與保險(xiǎn)公司合作追查租車者過去三年是否有重大違法行為和罰分記錄等，投入大量的資源研發(fā)和裝配智能車盒便于管理。除此之外，租車目前并不抽成，未來可能會(huì)提成30%。

關(guān)鍵是看PP租車能夠成功教育市場(chǎng)，如果可以，顛覆神州租車們也不是沒有可能。截至2013年底，PP租車在北京注冊(cè)租客近萬人， 注冊(cè)車主近3000人?，F(xiàn)在PP租車注冊(cè)租客27000，注冊(cè)車主15000，4個(gè)月增長(zhǎng)了4倍。此外，PP租車還聯(lián)合去哪兒和途家網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)合作，以加快P2P租車的市場(chǎng)化。

汽車租賃是一個(gè)朝陽行業(yè)。純互聯(lián)網(wǎng)模式的P2P租車有望在三年內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模超越傳統(tǒng)租車。它的模式更為先進(jìn)，且私家車分享模式在國(guó)外已被驗(yàn)證，例如Uber，它和PP租車都是P2P汽車經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。


來源：快鯉魚