2018年3月26日，Grab正式宣布收購(gòu)Uber在東南亞的服務(wù)。Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人兼集團(tuán)首

時(shí)間：2022-02-21 17:00:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-21 17:00:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

在聲明發(fā)布兩周后，Uber關(guān)閉了其在東南亞的服務(wù)。根據(jù)Uber官方發(fā)布的消息，Uber SEA的500名員工將被調(diào)到Grab公司繼續(xù)工作，驅(qū)動(dòng)程序合作伙伴將繼續(xù)維護(hù)客戶訪問(wèn)Grab的工作。

Uber是一個(gè)基于應(yīng)用的交通服務(wù)，是一家知名的公司。除了其廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司也是該領(lǐng)域的發(fā)起人。Uber是印尼首家擁有成熟商業(yè)計(jì)劃的服務(wù)商，但最終卻被該地區(qū)的玩家所取代。

那么問(wèn)題來(lái)了，Uber消費(fèi)者在哪里過(guò)渡？為了解答這個(gè)問(wèn)題，DailySocial調(diào)查了Uber在印尼一些運(yùn)營(yíng)城市的受訪者。有些人會(huì)說(shuō)轉(zhuǎn)用Grab是合乎邏輯的，然而，GO-JEK在印尼的城市也有廣泛的普及。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)GO-JEK應(yīng)用程序，運(yùn)輸服務(wù)（包括汽車和摩托車）有了持續(xù)的改進(jìn)。根據(jù)調(diào)查，Go-Car已經(jīng)超過(guò)GrabCar的運(yùn)輸服務(wù)，而兩輪Go-Ride從一開始就占據(jù)主導(dǎo)地位。



（在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)（截至三月份），使用共乘服務(wù)受訪者所占的百分比）


Uber和Grab在東南亞有廣泛的市場(chǎng)覆蓋面，他們可能不會(huì)贏得印尼市場(chǎng)，但在其他國(guó)家，如新加坡、越南、馬來(lái)西亞和菲律賓，他們?nèi)匀挥袕?qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

了解當(dāng)?shù)匚幕A得市場(chǎng)

在這次收購(gòu)之前，Uber首席執(zhí)行官Uber Dara Khosrowshahi已經(jīng)計(jì)劃采取大膽舉措，以提高東南亞的服務(wù)知名度。這個(gè)問(wèn)題相當(dāng)復(fù)雜，不僅僅是關(guān)于業(yè)務(wù)滲透。Grab和Uber都在軟銀擁有相同的投資者，從投資者的角度來(lái)看，預(yù)計(jì)投資組合之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)被最小化。

下一個(gè)商業(yè)戰(zhàn)略將決定Grab在東南亞市場(chǎng)的霸主地位。印尼是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，城市人口眾多，業(yè)務(wù)分布遍及全市，為按需服務(wù)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，使其呈指數(shù)增長(zhǎng)。

Uber在東南亞的失敗被視為一個(gè)教訓(xùn)，特別是在印尼，作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，消費(fèi)者不能得到與發(fā)達(dá)國(guó)家一樣的待遇。

DailySocial在2017年對(duì)按需服務(wù)的消費(fèi)者進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，大多數(shù)消費(fèi)者回答說(shuō)，他們更喜歡用現(xiàn)金支付。在某種程度上，趨勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了變化，不再是基于信用卡的機(jī)制，而是電子貨幣。了解當(dāng)?shù)氐奈幕瘜?duì)于在與其他玩家競(jìng)爭(zhēng)時(shí)增加商業(yè)優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。