北上廣深，哪個地鐵站最難打車？
時間：2022-02-21 19:30:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)
時間：2022-02-21 19:30:01 來源：行業(yè)動態(tài)
針對北京、上海、廣州、深圳四個城市的通勤狀況，報告進行了更為詳盡的分析。
四個城市中，交通狀況變化趨勢大體一致，北京擁堵最為嚴重。網(wǎng)約車接駁地鐵出行是這些城市中很多人選擇的重要出行方式，報告對熱度較高的地鐵站點進行了分析。
北京地鐵目前共17條線路運行，從主城區(qū)向周邊遠郊區(qū)域輻射，站點受到所在區(qū)域功能屬性的影響，在熱度、可達距離和可靠性方面波動較大。國貿(mào)、動物園和物資學(xué)院站點熱度較高，人流量大。熱度最高的國貿(mào)站打車前往平均距離為8.5公里。熱度較高的站點中，雙井、國貿(mào)和大望路的可靠性較低，打車往返這些站點需要預(yù)留更多的時間。四惠東、天安門東以及十里堡等站點因人口密集以及交通管理等因素，打車難度較高。
上海地鐵目前共14條線路運營，換乘站點較多，均勻密集覆蓋于城市中心區(qū)域，在可達距離方面，上海地鐵相對平均。龍華站、金科路站以及廣蘭路的人流量較大。中潭路、曹楊路以及上海南站等工作區(qū)密集，周邊道路較擁堵的站點打車相對較難。
廣州地鐵目前有10條線路在運行中，輻射范圍廣，可延伸到佛山，運營時間靈活。番禺廣場、石橋和漢溪長隆是人流量最大的站點。大劇院、五羊邨和珠江新城的出行可靠性相對較差，打車來往這些站點時需要預(yù)留更多時間。河沙站、西村以及坦尾站的打車難度較高。
深圳地鐵目前共8條線路運營，構(gòu)成覆蓋六個市轄行政區(qū)，其中清湖站、高新園站以及會展中心的人流量較大，整體可達距離分布均勻，熱度較高的站點可達距離均在8公里以下，碧頭站、草埔站以及鯉魚門站的打車較難。
整體看，深圳地鐵站點的覆蓋均勻程度以及打車便利性在四個一線城市中相對較高。
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