報(bào)告顯示，在參與調(diào)研的司機(jī)中，有86%的司機(jī)除了限號(hào)之外，每天都進(jìn)行運(yùn)營；超過七成以上的網(wǎng)約車司機(jī)平均每天工作超過10個(gè)小時(shí)，其中四成平均每" />

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他們的工作狀況如何：七成每天工作超過10小時(shí)

時(shí)間：2022-02-21 22:18:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-21 22:18:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

當(dāng)然，某種程度上，四千塊也不能說特別少，但我們來看看他們每天需要工作多長時(shí)間。

報(bào)告顯示，在參與調(diào)研的司機(jī)中，有86%的司機(jī)除了限號(hào)之外，每天都進(jìn)行運(yùn)營；超過七成以上的網(wǎng)約車司機(jī)平均每天工作超過10個(gè)小時(shí)，其中四成平均每天工作超過12小時(shí)，只有不到兩成的司機(jī)日均工作時(shí)間在法定的8小時(shí)之內(nèi)。



其中，有約四成司機(jī)最高每天工作時(shí)間超過14小時(shí)。



不過，他們也算是在互聯(lián)網(wǎng)公司里“工作”。我們都知道，哪個(gè)活在北京的“互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者”不是加班狗呢？哪個(gè)又敢?guī)剿X呢？


自 36kr

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