理想汽車人機(jī)共駕思考與實(shí)踐
時(shí)間：2022-03-04 06:36:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-03-04 06:36:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
理想汽車高級(jí)副總裁、騰訊云TVP行業(yè)大使范皓宇老師帶來(lái)了題為《人機(jī)共駕的思考與實(shí)踐》的主題演講，為與會(huì)者分享了人機(jī)共駕的定義、關(guān)鍵方向和理想汽車的相關(guān)實(shí)踐。
人機(jī)共駕有兩種情況，一種是智能駕駛運(yùn)行時(shí)，人類駕駛與智能駕駛相互交互，另一種是在道路上智能駕駛車輛與人類駕駛車輛相互共存。今天的分享主要聚焦在第一種人機(jī)共駕的場(chǎng)景。從本質(zhì)上來(lái)看，人機(jī)共駕是針對(duì)過(guò)程的產(chǎn)品設(shè)計(jì)：
1.低駕駛負(fù)荷的場(chǎng)景下，駕駛員所需要處理的決策任務(wù)較少，系統(tǒng)應(yīng)幫助駕駛員來(lái)應(yīng)對(duì)這些突發(fā)的場(chǎng)景任務(wù)；
2.普通駕駛負(fù)荷的場(chǎng)景下，駕駛員的注意力相對(duì)集中，駕駛員應(yīng)幫助系統(tǒng)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；
3.高駕駛負(fù)荷的場(chǎng)景下，駕駛員需要處理過(guò)多的決策任務(wù)，系統(tǒng)應(yīng)幫助駕駛員減少?zèng)Q策任務(wù)數(shù)量。
通過(guò)用戶分層、場(chǎng)景分級(jí)、智能決策系統(tǒng)，打造一個(gè)有效反饋系統(tǒng)，讓駕駛員建立起對(duì)系統(tǒng)的信任邊界，也要讓駕駛員可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需要的介入及操作。
我們希望理想的狀態(tài)就是能夠把硬核用戶拉到左中的位置，能夠把小白用戶向上拽，讓他能夠通過(guò)一些方式和過(guò)程理解這個(gè)系統(tǒng)基本的運(yùn)作狀態(tài)，建立起來(lái)更好的、更健全的安全邊界。而普通用戶的話，讓他任務(wù)處理不用背負(fù)太大壓力，并且向上提供系統(tǒng)學(xué)習(xí)能力。
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