追著飛機(jī)換引擎
時(shí)間：2022-03-04 08:16:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-03-04 08:16:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
這一場勝仗的附帶成果是，釘釘從備胎轉(zhuǎn)正了。2019年開始，參戰(zhàn)雙11的技術(shù)人員就不再建旺旺的備份群，因?yàn)獒斸斠呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了異地多活的高可用性和高穩(wěn)定性。除了基礎(chǔ)溝通，雙11作戰(zhàn)時(shí)，所有故障的監(jiān)控預(yù)警、故障應(yīng)急協(xié)同、應(yīng)急快反全都依賴于釘釘，大部分的故障都可以依靠釘釘?shù)膮f(xié)同系統(tǒng)自動(dòng)化處理，從發(fā)現(xiàn)到處理甚至能做到秒級。
2019之后的三年，釘釘悄無聲息地逐步接管了更多的消息流量。到2021年，釘釘徹底給包括手淘、天貓、千牛等三十多款應(yīng)用換上了新的消息底座，保障了千萬賣家和數(shù)億消費(fèi)者的買賣溝通。
這一切在大眾層面都難以感知，幾乎沒有人知道過去人們在淘寶內(nèi)發(fā)消息時(shí)的底層軟件從旺旺切換成了釘釘，但這并不是用戶不夠細(xì)心，而是釘釘刻意為之。
這是一群追著飛機(jī)換引擎的人。
參與巴拿馬項(xiàng)目的工程師們將這個(gè)為期三年的項(xiàng)目，比喻成開著飛機(jī)換引擎，他們希望飛機(jī)上的乘客不會感到一絲顛簸，同時(shí)也讓飛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率有更大的提升。
今年11月11日，交易系統(tǒng)順利抗住流量洪峰，釘釘?shù)腎M PaaS也成功抗住了60.69萬條/秒的消息峰值，陽凱松了一口氣，悄悄掏出手機(jī)點(diǎn)擊購物車，給自己一早添加好的商品結(jié)賬。
參與雙11技術(shù)作戰(zhàn)超過10年，陽凱對阿里的技術(shù)保障系統(tǒng)越來越有信心以前零點(diǎn)過后一個(gè)小時(shí)我們都不敢分心，但現(xiàn)在扛過前五分鐘，我們就比較有信心了。
釘釘今年要負(fù)責(zé)承接雙11的全量消息，IM PaaS團(tuán)隊(duì)此前已經(jīng)進(jìn)行了60多次壓測、容災(zāi)演練，128個(gè)預(yù)案演練，通過了集團(tuán)總共4次全鏈路壓測驗(yàn)收。
雙11是阿里的技術(shù)大考，但已經(jīng)備戰(zhàn)三年的釘釘，早已底氣十足。
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