一股對計算機的熱忱，一個新建廠的契機
時間：2022-03-08 05:42:02 | 來源：行業(yè)動態(tài)
時間：2022-03-08 05:42:02 來源：行業(yè)動態(tài)
事實上，從大學一畢業(yè)姜琦就進入了重汽集團的其它二級公司。但畢業(yè)于自動化專業(yè)的他，對自動化卻一直沒有太大興趣，唯獨對計算機情有獨鐘。好在機緣巧合，他被調到了當時新成立的電算室，從零開始，學著修電腦、學網絡、學編程，現學現賣。
說到這股對計算機的熱忱，姜琦說最初是來自于自己對足球的熱愛。從中學開始，我就特別喜歡足球，也喜歡看足球賽。但是90年代的中超聯賽（當時叫甲A聯賽）卻沒有技術統(tǒng)計。我就把報紙中每場比賽的數據都記錄統(tǒng)計下來，做了每場排名，包括幾年累計的總排名。當年《足球報》第一次刊登的 中國聯賽總排行榜就是我投的稿子。姜琦笑說。
正是在這樣興趣的驅動下，非專業(yè)的姜琦計算機編程能力非?？斓氐玫搅颂嵘ぷ饕苍阶鲈巾樖?。2006年濟南動力公司成立，他也隨即從原先的二級公司來到了這里負責信息化。
其實那時候還談不上信息化，只是計算機維修和網絡建設這些最基礎的工作。加上集團內部的生產關聯性還不強，公司對信息化也并不重視，可以說沒有生產系統(tǒng)也可以搞生產。
然而，隨著2009年中國重汽與德國曼集團戰(zhàn)略合作關系的確立，濟南動力承擔了中德雙方合作開發(fā)的卡車項目中關鍵部件曼D20/D26發(fā)動機的生產。在引進國際先進設備與裝配線、建設MAN新工廠的同時也提出了以先進的管理理念打造世界級工廠的要求。
于是，原有的管理模式難以維系，信息化在公司中的尷尬局面終于開始破冰，濟南動力公司從發(fā)動機缸體、缸蓋的加工到整機裝配全生產過程分別入手，運用信息化的手段實施發(fā)動機MES系統(tǒng)，對從訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優(yōu)化管理，以提升整體管理水平。
為此，濟南動力還成立了專門的項目領導小組，每周匯報項目進度。雖然包括公司領導、合作方，大家一開始都很擔憂，也很忐忑，但是最終我們還是干成了！姜琦說，從訂單、計劃、工藝到物流等等，這條生產線的管理我們付出了很大的心血，但正是這樣一個契機，新的工廠、新的生產線、新的軟件、新的設備，讓我們可以同步地進行測試，員工也能更好地適應。
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