內(nèi)外網(wǎng)打通的新突破

時(shí)間：2022-03-14 15:33:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-14 15:33:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

當(dāng)前，無錫地鐵在完成內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)信息化數(shù)據(jù)整合后，開始進(jìn)一步利用數(shù)據(jù)提升外部服務(wù)能力方便用戶出行，以地鐵乘車為基礎(chǔ)組建手機(jī)掃碼乘車的便民平臺(tái)。這在行業(yè)內(nèi)也是一次大膽的探索。

對(duì)外服務(wù)需要放在公網(wǎng)上面，對(duì)外公開提供，地鐵的相關(guān)系統(tǒng)，需要封閉保障運(yùn)營(yíng)安全。怎樣把內(nèi)外網(wǎng)打通，在保障安全的基礎(chǔ)上，更好的為用戶提供服務(wù)？對(duì)于這個(gè)問題，無錫地鐵云智慧便民服務(wù)有限公司董事副總經(jīng)理王曉舜向我們進(jìn)行了解答：

我們目前的對(duì)外服務(wù)比如掃碼乘車，這是無錫地鐵，也相當(dāng)于是（地鐵）行業(yè)內(nèi)做的一次大膽的探索。我們的發(fā)展思路是以地鐵的乘車為起點(diǎn)，從智慧地鐵坐起，先打通相關(guān)的交通領(lǐng)域，包括公交，停車場(chǎng)，包括機(jī)場(chǎng)火車站。目前在機(jī)場(chǎng)、火車站、停車場(chǎng)，我們的相關(guān)的產(chǎn)品都已經(jīng)在進(jìn)行測(cè)試，馬上要推出了。我們也希望能發(fā)展成為公共的交通平臺(tái)。未來的時(shí)候，包括把地鐵的相關(guān)的服務(wù)，生活類的服務(wù)跟地鐵相關(guān)的這些都能夠把它融成一個(gè)平臺(tái)，能夠老百姓提供更便捷更智能這種服務(wù)的一個(gè)體驗(yàn)。

對(duì)內(nèi)服務(wù)這一塊是提升我們的服務(wù)效率，從底層提升運(yùn)營(yíng)的相關(guān)生產(chǎn)力服務(wù)。包括它的自動(dòng)排班、施工作業(yè)等等在內(nèi)。當(dāng)前這些相關(guān)生產(chǎn)類的管理系統(tǒng)，基本上已經(jīng)把所有的空白區(qū)域補(bǔ)齊。在2018年到2019年的時(shí)候，還會(huì)再進(jìn)一步向相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，包括對(duì)上層的大數(shù)據(jù)分析這一領(lǐng)域邁進(jìn)。

屆時(shí)無論哪一塊都是對(duì)平臺(tái)的架構(gòu)和平臺(tái)的底層的數(shù)據(jù)的分析能力，其實(shí)都提出了一個(gè)很高的要求和挑戰(zhàn)。比如對(duì)外服務(wù)是在公網(wǎng)上面提供給公眾的，但是我們很多地鐵相關(guān)系統(tǒng)是封閉的，那么怎樣把內(nèi)部網(wǎng)跟外部網(wǎng)打通的問題。

在這個(gè)時(shí)候，我們便民服務(wù)系統(tǒng)也是借助了華云的云計(jì)算能力，通過華云的平臺(tái)來連接內(nèi)部、外部?jī)蓮埦W(wǎng)。由于