孵化模式讓開發(fā)人員離開舒適區(qū)

時(shí)間：2022-03-19 03:15:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-19 03:15:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

羅皓坦言，中航信從傳統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)模式過渡到云原生的研發(fā)模式是一個(gè)很痛苦的過程，這里面最大的困難是理念的變化。為什么這樣說呢？因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)開發(fā)模式下，市場(chǎng)部門傳遞一個(gè)需求，開發(fā)人員只要把市場(chǎng)部門提給的需求點(diǎn)都達(dá)標(biāo)了，這事跟他沒有任何關(guān)系了。所以，開發(fā)人員很安全。

但是當(dāng)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)快吃慢的生態(tài)，如果你的需求鏈條傳遞很長(zhǎng)的時(shí)候，你是無法適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的快速競(jìng)爭(zhēng)的。企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)，通過引入敏態(tài)開發(fā)模式應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這種情況下，開發(fā)人員變得不是那么安全，離開了他的舒適區(qū)。羅皓說。

除了航旅縱橫，中航信還有很多傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)對(duì)于系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它敏捷的要求。所以，在整個(gè)治理框架上，中航信積極推動(dòng)雙模式的建設(shè)。敏態(tài)應(yīng)用是企業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)所在，但是穩(wěn)態(tài)應(yīng)用是企業(yè)的根本。穩(wěn)態(tài)是要幫我們守住底線，如果底線守不住，所有的創(chuàng)新也就沒有意義了。 羅皓說。

在打造敏態(tài)開發(fā)模式上，中航信的實(shí)踐不斷深化。于是，中航信通過孵化模式，在內(nèi)部成立一個(gè)小型團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行授權(quán)或者放權(quán)。這個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員非常富有激情，他們思想開放，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)。他們既做產(chǎn)品，又做開發(fā)、測(cè)試、產(chǎn)品上線。

結(jié)果，這個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的能量爆發(fā)出來了。羅皓說，當(dāng)時(shí)我們并沒有想過航旅縱橫今天能夠這么成功，它就是中航信眾多孵化項(xiàng)目中的一個(gè)而已，但是這個(gè)項(xiàng)目是孵化最成功一個(gè)項(xiàng)目。這跟團(tuán)隊(duì)人員自身的素質(zhì)或者文化有很大關(guān)系。

張家駒對(duì)此感同身受，他說，從紅帽接觸的云原生項(xiàng)目來看，團(tuán)隊(duì)變化和文化沖突是企業(yè)開展云原生實(shí)踐的很大挑戰(zhàn)。企業(yè)需要改變既有的認(rèn)知，不要墨守成規(guī)，都在就會(huì)很難轉(zhuǎn)型成功。