以科技為驅(qū)動、以物流為場景，科捷創(chuàng)造供應(yīng)鏈人工智能應(yīng)用新高度

時間：2022-03-21 10:27:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-03-21 10:27:01 來源：行業(yè)動態(tài)

2018年10月31日，在中共中央政治局就人工智能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢舉行的第九次集體學(xué)習(xí)會上，習(xí)近平總書記強調(diào)，人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，要深刻認識加快發(fā)展新一代人工智能的重大意義，加強人工智能和產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合，以人工智能技術(shù)推動各產(chǎn)業(yè)變革，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。



神州控股董事局主席兼首席執(zhí)行官郭為

改革開放40年，中國已成為世界重要的創(chuàng)新中心之一，我們要敢于創(chuàng)新，踏踏實實結(jié)合自身的特點，應(yīng)用新科技，做出世界領(lǐng)先的東西。此次發(fā)布的人機共舞2.0，將AI技術(shù)與現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)流程充分融合，實現(xiàn)了人工智能應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)落地。作為國內(nèi)首例立體高密度機器人智能倉，采用創(chuàng)新的高層懸掛式AGV系統(tǒng)，擁有多項國際技術(shù)發(fā)明專利，在電商物流的智能化應(yīng)用創(chuàng)新上具有里程碑的意義。今天我們叫2.0，其實是從倉的角度，基于大數(shù)據(jù)、人工智能應(yīng)用的高密度、立體化智能倉是新物流的重要支撐。神州控股董事局主席兼首席執(zhí)行官郭為表示。



神州控股科捷物流常務(wù)副總裁陳滔滔

據(jù)神州控股科捷物流常務(wù)副總裁陳滔滔介紹，作為科捷采用貨到人模式，打造的首例立體高密度機器人智能倉，相較于業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的地面機器人貨到人系統(tǒng)，此次的機器人揀選系統(tǒng)不僅效率高、靈活性大、準確度高，而且運用天地軌運行自動控制技術(shù)，采取空中懸掛機器人模式，突破了傳統(tǒng)機器人僅能在地面運行的局限，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大地提升倉庫場地利用效率。

科捷作為一家以科技為驅(qū)動的物流公司，以物流為場景的科技公司，從支撐神州數(shù)碼自身業(yè)務(wù)發(fā)展起步，2003年開始獨立發(fā)展，十幾年間逐漸形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺。 此次發(fā)布的人機共舞2.0是繼科捷人機共舞1.0在2017年成功應(yīng)用后的又一次突破和創(chuàng)新，讓揀選機器人從二維走向了三維，存儲效率提升了三倍。