智能認(rèn)知，實(shí)時(shí)交通態(tài)勢分析和預(yù)測，準(zhǔn)確度95%
時(shí)間：2022-04-14 19:45:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-04-14 19:45:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
利用邊緣感知的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象、邊坡橋隧傳感數(shù)據(jù)、兩客一危等數(shù)據(jù)，構(gòu)建道路全息數(shù)字孿生系統(tǒng)，分析路網(wǎng)交通態(tài)勢，使能公眾出行及道路監(jiān)管等智慧應(yīng)用
V2X Server，是車路協(xié)同業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)，也是車路協(xié)同的控制大腦?；趯?duì)多路段、多區(qū)域甚至是整體城市的車況、路況、以及突發(fā)事件等多維度、全局的交通狀況分析，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)場景、公眾出行場景以及監(jiān)管業(yè)務(wù)場景等智慧應(yīng)用。
攝像頭實(shí)時(shí)感知道路狀況，如行人、車輛、危險(xiǎn)事件及特殊物品等。雷達(dá)因其工作頻段較高，受環(huán)境影響小，可與攝像頭協(xié)同對(duì)異常狀況的位置進(jìn)行測距。氣象站則可提供道路氣象狀況信息，如道路是否結(jié)冰、團(tuán)霧、大風(fēng)或雨落。此外，在一些容易山體滑坡的路段，會(huì)布設(shè)有邊坡位移傳感器，在重要的橋梁，會(huì)有橋梁應(yīng)力檢測器。這些傳感器數(shù)據(jù)，會(huì)統(tǒng)一由V2X SERVER進(jìn)行統(tǒng)一的數(shù)字建模，通過大數(shù)據(jù)分析、仿真預(yù)測能力，客戶整個(gè)交通實(shí)時(shí)和未來的畫像、態(tài)勢。通過車輛軌跡、過車流量統(tǒng)計(jì)、擁堵長度計(jì)算、擁堵時(shí)空規(guī)律分析、隱患點(diǎn)分析有效使能交通管理。
關(guān)鍵詞：分析,預(yù)測,準(zhǔn)確
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