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40VS5,人工 VS 人工 智能

時間:2022-04-19 11:39:02 | 來源:行業(yè)動態(tài)

時間:2022-04-19 11:39:02 來源:行業(yè)動態(tài)

我國漁政部門普遍面臨著漁船、漁民管控難問題。一方面,違規(guī)出海捕撈、套牌船只橫行、無證上崗捕魚的現(xiàn)象比較普遍,不僅對我國海洋資源的可持續(xù)發(fā)展造成了嚴重的影響,而且存在重大的漁業(yè)作業(yè)安全隱患;另一方面,漁政執(zhí)法人力有限,取證手段相對單一落后,檢查靠眼,判斷靠腦,且由于港口環(huán)境復(fù)雜、不同漁船外觀結(jié)構(gòu)相似度較高、漁民登記混亂,面對如此多數(shù)量的漁船漁民和有限的核驗時間,幾乎很難做到全面有效管控。

今年8月,山東聯(lián)通威海分公司接到了當?shù)貪O政部門的平臺建設(shè)需求,即將到來的開海期將為漁港管控工作帶來巨大的挑戰(zhàn),迫切需要以數(shù)字化手段提高人船核驗效率。

之前,我們的核查工作大多依賴于工作人員,除了要查證漁船的身份,包括船號、船證外,還要比對漁民的身份信息,防疫常態(tài)化期間還要確認每個人是否綠碼等。聽起來工作確實不難,可一旦開海后大量工作都會集中進行,人手不足的問題就會凸顯出來,相關(guān)部門工作人員透露到。

聯(lián)通數(shù)科AI團隊第一時間參與到該項目中,在實地考察威海漁港實際情況和調(diào)研客戶痛點需求基礎(chǔ)上,不到一個月時間便完成了漁政AI平臺的上線。如今有了AI的助力,威海市海洋發(fā)展局現(xiàn)場實測:此前平均需要40分鐘才能完成的每條船人船核驗時間直接縮短至5分鐘!

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