3、續(xù)航焦慮，高效轉(zhuǎn)化與備選方案成就化骨綿掌
時(shí)間：2022-04-25 23:24:02 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
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續(xù)航是新能源車最大的痛點(diǎn)，也是影響用戶消費(fèi)決策的第一位要素。
具體而言，續(xù)航過(guò)程中面臨的尷尬主要包括里程不夠長(zhǎng)、寒冷天氣使用續(xù)航斷崖式下降、開(kāi)空調(diào)占用電池空間過(guò)大等，而它們又都統(tǒng)統(tǒng)指向充電難這一頑癥，充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)的新聞逼退過(guò)不少潛在用戶。
要想讓用戶不在續(xù)航問(wèn)題上一票否決，有這三個(gè)可行途徑：
一是盡可能長(zhǎng)的續(xù)航，減少對(duì)充電的依賴。這包括效率的提升與電池容量的增加，例如通過(guò)DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，M5實(shí)現(xiàn)了88.6%的轉(zhuǎn)化效率，加上電池包增配，1100 公里長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)距離出行告別充電依賴；
二是萬(wàn)一發(fā)生電量不足的難題時(shí)能夠不掉鏈子?？捎涂呻姡娱L(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)也多了一份不用排隊(duì)等充電的保障；
三是足以覆蓋特殊應(yīng)用場(chǎng)景。例如在寒冷天氣出行以及隨行的空調(diào)需求，通過(guò)增程啟動(dòng)取代電池包預(yù)熱，加上整體余熱回收利用，減少各用電部件的待機(jī)功耗，進(jìn)一步確保了整體續(xù)航能力。
只有這樣三管齊下，才能在充電效率全面提升的同時(shí)，帶給用戶更好的續(xù)航體驗(yàn)，去到他們想要去的遠(yuǎn)方。
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