工作負載分析應(yīng)對車載存儲的需求變化

時間：2022-04-29 06:39:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-04-29 06:39:01 來源：行業(yè)動態(tài)

其實汽車端的存儲，隨著新一代汽車系統(tǒng)的發(fā)展在不斷增長和發(fā)展中。先進的信息娛樂系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄傳感器和攝像頭，以及3D繪圖都將會生成和消耗大量數(shù)據(jù)。5G、人工智能、深度學習，以及大數(shù)據(jù)分析等全新的功能也開始進入汽車，而為了支持實時決策，數(shù)據(jù)需要保留在車載存儲中。隨著這些新技術(shù)的發(fā)展和變化，存儲的工作負載也在不斷增加，因此必須重新評估汽車存儲的需求。因為存儲是汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展過程中的一個關(guān)鍵組成部分，但它不僅僅在于有足夠的容量來存儲不斷增加的數(shù)據(jù)量，還在于支持汽車系統(tǒng)所需的耐久度和使用壽命，支持監(jiān)控和提供出色用戶體驗的功能，以滿足新應(yīng)用程序的需求。比如說，汽車領(lǐng)域?qū)囕v的使用年限要求一般是8年或者10年，因此在最初立項的時候，根據(jù)工作負載，選擇一塊8GB存儲容量，10年總寫入量可以支持20TB的存儲器是符合需求的。但問題來了，現(xiàn)在有很多新出現(xiàn)的應(yīng)用，原來的應(yīng)用也在不停更新，隨著使用年限的增加，工作負載比原來預(yù)計的要大很多。這就可能會導(dǎo)致一個問題，原來可以保證安全使用8年或10年的產(chǎn)品，隨著工作負載的增加可能在使用4年或5年后就出問題了。那么，有什么解決方案能夠支持不斷增長的汽車存儲市場，并避免因過度寫入造成存儲過載，從而導(dǎo)致產(chǎn)生昂貴的召回費用呢？答案就是工作負載分析。通過實際工作負載分析了解汽車目標系統(tǒng)的需求和存儲要求。存儲工作負載分析支持主動監(jiān)控，并預(yù)防軟件問題，幫助客戶確定所需要的容量來防止存儲空間耗盡。通過使用壽命預(yù)測、存儲產(chǎn)品設(shè)計和驗證考量來確定產(chǎn)品基準。此外，它還可以用作未來存儲以及系統(tǒng)優(yōu)化和創(chuàng)新的基礎(chǔ)。根據(jù)西部數(shù)據(jù)公司聯(lián)合IDC在不久前發(fā)布的《汽車行業(yè)工作負載分析》白皮書介紹，可根據(jù)工作負載分析預(yù)測產(chǎn)品使用壽命。使用壽命預(yù)測基于寫入放大因子（WAF）和總寫入字節(jié)數(shù)（TBW）。WAF是寫入閃存的數(shù)據(jù)量與主機寫入的數(shù)據(jù)量之間的比例。寫入放大 (WA) 是與閃存相關(guān)的一種現(xiàn)象，即寫入緩存的實際物理信息量通常多于主機打算寫入的數(shù)量。WA 的主要原因在于閃存屬性，它只能擦除固定大小的塊，不能覆蓋已編程的數(shù)據(jù)，而且在某些情況下需要刷新數(shù)據(jù)。因此，更低的WAF有助于實現(xiàn)更長的產(chǎn)品使用壽命。產(chǎn)品TBW是產(chǎn)品在其使用壽命內(nèi)可以支持的主機寫入總量，以TB為單位。TBW直接受工作負載 WAF 影響。預(yù)期使用壽命預(yù)測基于產(chǎn)品 TBW 計算得出，而預(yù)期典型/繁重日常寫入基于工作負載分析。還有一種更簡單的工作負載分析方法，那就是使用 Western Digital的先進診斷和監(jiān)控工具執(zhí)行工作負載分析，直接從存儲設(shè)備讀取的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和診斷信息。此類診斷信息的示例包括使用壽命統(tǒng)計數(shù)據(jù)和壽命結(jié)束通知，可以在eMMC、UFS和NVMe中通過簡單和標準方法從存儲設(shè)備中讀取。在汽車工作負載分析領(lǐng)域，西部數(shù)據(jù)不斷投入研發(fā)，旨在為當前和未來獨特的工作負載提供合適的解決方案，支持不斷增長的汽車存儲市場，并避免因過度寫入造成存儲過載，從而導(dǎo)致產(chǎn)生昂貴的召回費用。