制造業(yè)轉(zhuǎn)型中的數(shù)據(jù)管理痛點(diǎn)

時(shí)間：2022-05-01 02:45:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時(shí)間：2022-05-01 02:45:01 來源：行業(yè)動態(tài)

在企業(yè)追隨數(shù)字化浪潮的同時(shí),疫情的蔓延也加速了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在此背景下,云成為了新的平臺,而數(shù)據(jù)也成為最重要的資產(chǎn)。 不過,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)據(jù)管理能力之間,大多數(shù)公司都存在不小的差距。Veritas調(diào)查發(fā)現(xiàn),在中國約66%的受訪者表示,其企業(yè)正采用超過5種云服務(wù);同時(shí),中國有69%的受訪者表示其企業(yè)數(shù)據(jù)管理措施并未能跟上IT系統(tǒng)日漸復(fù)雜化的步伐;41%的受訪者表示,因?yàn)槎嘣骗h(huán)境的復(fù)雜性,他們認(rèn)為來自外部攻擊的風(fēng)險(xiǎn)在增加。而一旦企業(yè)的數(shù)據(jù)管理能力跟不上轉(zhuǎn)型需求,就會面臨成本失控、勒索攻擊、業(yè)務(wù)中斷、管控不足等風(fēng)險(xiǎn)。

來源: Veritas

根據(jù)Veritas觀察,所有企業(yè)都無法回避數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的4C難題, 即成本(Cost)、網(wǎng)絡(luò)威脅(Cyberthreats)、云(Cloud)、合規(guī)(Compliance),制造業(yè)也未能幸免。

現(xiàn)實(shí)中,制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)正在與日俱增。無論是聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人、監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集甚至AI集成,雖然為制造業(yè)帶了極大的效率提升,但也加劇了高級網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)IBM 2020年發(fā)布的報(bào)告,2020年第一季度,勒索軟件攻擊在所有行業(yè)增長了25%,但針對制造業(yè)的攻擊增加了156%。國內(nèi)外制造商正不斷出現(xiàn)在勒索軟件受害者清單中:食品巨頭巴西JBS Foods遭受勒索軟件攻擊后停產(chǎn);本田集團(tuán)遭受勒索團(tuán)伙攻擊,導(dǎo)致日本總部以外多國工廠生產(chǎn)停頓;中國江浙、山東、華南等制造業(yè)特別發(fā)達(dá)的區(qū)域,勒索攻擊也已形成規(guī)模龐大的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

此外,各種電子化設(shè)備的增加,智能化生產(chǎn)線的投入,使得制造企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中,產(chǎn)生出呈爆炸性增長的海量數(shù)據(jù)。如何治理和利用好這些數(shù)據(jù),成為了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的另一道難題。作為中國新能源汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍品牌,蔚來汽車在數(shù)據(jù)管理中就遇到數(shù)據(jù)體量激增以及IT基礎(chǔ)設(shè)施多樣化的問題。在今年3月Veritas召開的一場虛擬峰會上,蔚來汽車云基礎(chǔ)架構(gòu)高級經(jīng)理沈謙表示,隨著更高級別的自動駕駛研發(fā)投入,在未來幾年內(nèi)我們會產(chǎn)生超過幾十個(gè)TB級別的數(shù)據(jù)容量,這讓我們明顯感覺到,公司的數(shù)據(jù)治理迫在眉睫,這有很大的壓力和挑戰(zhàn)。