馬斯克宣布“暫別Twitter”超級(jí)個(gè)人IP還能玩多久？

時(shí)間：2022-05-28 04:36:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-05-28 04:36:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

前腳剛剛引爆一款新興語音聊天軟件，后腳就宣布暫時(shí)離開自己熱衷的社交平臺(tái)。特斯拉、SpaceX CEO 埃隆· 馬斯克（Elon Musk）的一言一行總是“意外”不斷，卻又舉世矚目。

1月31日，馬斯克在 Twitter預(yù)告，晚上10點(diǎn)會(huì)在 Clubhouse（一款語音聊天軟件）進(jìn)行在線分享。結(jié)果導(dǎo)致他尚未現(xiàn)身的虛擬房間瞬間被擠爆。而該軟件母公司“聲網(wǎng)”也在次日股價(jià)飆漲30%。

2月2日，他在Twitter發(fā)布消息稱，將離開Twitter一段時(shí)間。

盡管外界已習(xí)慣了他“出爾反爾”（上一次宣布退出Twitter后，第三天就回歸），但這位新晉社交達(dá)人再次的“退圈”聲明，依舊會(huì)引發(fā)眾人猜想，這次是真的嗎？是因?yàn)槭裁?？什么時(shí)候回歸？又或許，大家已經(jīng)習(xí)以為常，動(dòng)作的背后，實(shí)則是為品牌炒作聲量。

作為特斯拉、SpaceX CEO，馬斯克憑借著天才智慧、性格魅力以及社交媒體的成功運(yùn)作，將自己打造成了超級(jí)IP，為品牌奪得了無可比擬的關(guān)注度。

玩公關(guān)、體驗(yàn)

馬斯克2019年發(fā)布的一則推文，被行業(yè)津津樂道，“特斯拉不做廣告，也不為代言付費(fèi)。相反，我們會(huì)用這筆錢把產(chǎn)品做得更好。”



另有外媒報(bào)道，2020年特斯拉一直在緩慢地解散其內(nèi)部公關(guān)部門，而該公司的唯一聲音仍是其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克。從現(xiàn)階段看，外界能從該公司獲得的“官方”回應(yīng)，依舊是埃隆·馬斯克大多直接在Twitter上給出的消息。其中包括新技術(shù)、產(chǎn)品的宣傳、推廣，以及特斯拉用戶對(duì)品牌的投訴案例。

目前，馬斯克Twitter賬戶已擁有4400多萬粉絲?！榜R斯克非常看重這種營(yíng)銷的效果，因?yàn)槊恳淮螤I(yíng)銷都能被數(shù)以萬計(jì)的粉絲轉(zhuǎn)發(fā)，很快讓全球的人們都聚焦到特斯拉?！?F5創(chuàng)始人范耀威說。

馬斯克堅(jiān)信，只要產(chǎn)品足夠創(chuàng)新、功能夠領(lǐng)先、性價(jià)比足夠高，就一定能收獲顧客的青睞。

“這給了企業(yè)一個(gè)啟發(fā)，產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新才是經(jīng)營(yíng)中的重心，而非總想靠喋喋不休的廣告來俘獲人心?！薄?br>
范耀威表示，雖然馬斯克不做廣告，但他玩公關(guān)、體驗(yàn)，“企業(yè)要敢于用顛覆性的想法來為自己吸引眼睛，不斷在社交媒體上博得關(guān)注?！?br>
2018年2月6日，馬斯克成功將特斯拉旗下跑車午夜櫻桃 Roadster跑車，通過重型運(yùn)載火箭“重型獵鷹”火箭送入太空，為全世界震撼。這輛跑車成為了第一輛飛入太空的汽車。

2020年5月31日，兩位資深宇航員Bob Behnken和Doug Hurley乘坐SpaceX載人 龍飛船順利發(fā)射升空，開啟私營(yíng)載人航天大時(shí)代。

品牌的多重考量

根據(jù)此前CNN報(bào)道，營(yíng)銷測(cè)量公司C3 Metrics首席執(zhí)行官杰夫·格林菲爾德（Jeff Greenfield）說，特斯拉仍然享有聲望。這使它比傳統(tǒng)汽車制造商更具優(yōu)勢(shì)。想到電動(dòng)汽車的人可能會(huì)首先想到特斯拉。但它需要超越那些已經(jīng)在考慮電動(dòng)汽車的人，并轉(zhuǎn)變那些尚未考慮購買電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)汽車購買者。也就是說，特斯拉應(yīng)該考慮做廣告了。

W創(chuàng)始人李三水認(rèn)為，特斯拉企業(yè)家做IP已經(jīng)過時(shí)，目前早已進(jìn)入了用戶企業(yè)時(shí)代了，“用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代，同時(shí)反哺品牌真正流量升級(jí)?！?br>
在傳統(tǒng)推廣和營(yíng)銷失效、獲客成本增高的大環(huán)境下，對(duì)于大多數(shù)品牌而言，推動(dòng)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵在于“用戶”。

2020年1月14日，由 上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車正式發(fā)布，并同步推出高端智能純電動(dòng)汽車品牌――IM智己。而在這個(gè)新推出的品牌介紹中，已明確了以“用戶”為中心的理念，“未來，用戶將成為智己汽車價(jià)值鏈的核心驅(qū)動(dòng)，通過用戶提供的大數(shù)據(jù)，企業(yè)價(jià)值鏈形成可持續(xù)的發(fā)展閉環(huán)，正向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的快速迭代?！薄芭c此同時(shí)，智己汽車藉由與用戶的數(shù)據(jù)交互，構(gòu)建起與用戶共生的全新企業(yè)生態(tài)。”

整合營(yíng)銷公司時(shí)趣SVP王祖德表示，品牌有不同的發(fā)展階段。而特斯拉，尚處于年輕的快速發(fā)展階段。其營(yíng)銷動(dòng)作并非僅為了品牌，還在于資本市場(chǎng)，“敢做敢為，會(huì)吸引資本更多‘關(guān)愛’的眼神。”

《現(xiàn)代廣告》雜志社出品

文 | 謝楚楚

排版 | 萬科明