微信封殺打車軟件“快的”說明了什么？

時間：2022-05-26 16:57:01 | 來源：網(wǎng)絡營銷

時間：2022-05-26 16:57:01 來源：網(wǎng)絡營銷

近日，由于新浪微博封殺微信公眾號的公告（具體可查看億企邦《新浪微博已正式發(fā)布公告全面封殺微信》的相關介紹），微信封殺打車軟件“快的”的消息又被媒體人翻了出來，并廣泛傳播。

回想馬化騰前腳在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上傳遞出微信將連接人與服務的信號，“快的”打車隨后公布了微信封殺快的的一紙哭訴，前后的相勃，不禁讓人浮想聯(lián)翩。

其實微信封殺第三方早已有過先例，這次對快的的一些限制也絕非是無源之水，微信選擇開放路線除了連接人與服務的口號，更多是在維護騰訊的自身利益。

而微信對快的的封殺，也更加驗證了其選擇性開放的事實，開放不是慈善，騰訊絕不會做犧牲自身利益的開放行為，但這次快的的強烈反應，又說明了什么呢？

1、微信封殺打車軟件“快的”紅包

近日，有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，以前能夠在朋友圈分享的紅包被“屏蔽了”，對此，業(yè)內(nèi)分析，快的紅包遭封殺，背后是騰訊和阿里兩家公司的較量，畢竟“滴滴打車才是騰訊家的‘孩子’”。

億企邦昨天體驗也發(fā)現(xiàn)，快的紅包確實不能在朋友圈分享，對此，“快的”方面昨天公開發(fā)表聲明，稱自11月21日開始，大量用戶反饋無法在朋友圈中分享快的打車紅包，經(jīng)證實快的打車紅包功能已被騰訊封殺。

“快的”方面稱，“我們呼吁騰訊履行開放的承諾，讓市場競爭回歸公平，把選擇權交給用戶，切勿為了私利而無視微信用戶的利益，為此，我們不排除采取法律手段維護自身和用戶的權益。”

如果不用微信分享紅包，還有什么好方法呢？一位快的打車的“鐵粉”分享了自己的經(jīng)驗——直接用瀏覽器打開紅包鏈接，然后復制鏈接發(fā)送給朋友，這種方式目前來看可以正常使用，雖然麻煩點。

2、騰訊回應封殺“快的”是為了打擊惡意營銷

針對“快的”打車的“封殺”一說，騰訊方面并未直接回應是否對“快的”打車紅包功能進行了封殺，而是表示，微信非常注重用戶體驗，對涉及誘導分享及惡意營銷的行為都會進行打擊，決不姑息，這是一項長期而持久的政策，我們歡迎大家舉報，共同維護綠色、健康的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境。

眾所周知，快的競爭者“滴滴”的背后就站著騰訊，就在今年9月，“滴滴”打車與騰訊再度達成戰(zhàn)略合作，將在騰訊公司旗下“戰(zhàn)略級”移動平臺微信與手機QQ上同步接入滴滴專車服務，為出行人士提供服務。

對于這樣的回應，在來自“快的”的聲明中也很清楚地指明，同樣的營銷方法，“滴滴”紅包在微信滿天飛，“請問誘導分享如何界定？”“快的”打車對被騰訊指稱是誘導分享表示不滿。

另外，騰訊稱，目前大家依然可以在微信使用支付寶支付，但據(jù)了解目前僅限微店類第三方接口能采取此操作。

另一邊，微信則控訴支付寶封鎖了通過微信打開支付寶的分享，若要嘗試打開來自支付寶分享的鏈接，則會顯示“淘寶屏蔽里來自微信的瀏覽請求”，對于支付寶是否屏蔽里微信得到訪問請求，支付寶方面則明確否認，“支付寶方面從未屏蔽過微信。”

3、阿里和騰訊一直在相互屏蔽

“快的”打車和“滴滴”打車，中國市場份額最大的兩個打車應用，而它們的背后，是阿里和騰訊，中國最大的兩家互聯(lián)網(wǎng)公司。

微信封殺“快的”，而作為“快的”投資者的阿里系也不是那么簡單，就在一年前的11月22日，淘寶屏蔽了來自微信的所有鏈接，所有通過微信點擊到淘寶和天貓的寶貝鏈接，都直接會到手機淘寶客戶端的下載頁面。

其實，早在2013年8月1日，淘寶就宣布屏蔽微信接口，讓所有第三方通過微信調(diào)用的接口都無法使用。

對于互聯(lián)網(wǎng)大佬直接的互相屏蔽，億企邦認為所有公司的開放都有一個前提，以不損害公司自己的長遠利益為前提，而且都有自己的尺度，當某個開放策略威脅到公司的長遠發(fā)展，那就不可能開放了。

4、“快的”被封只是阿里和騰訊角逐的犧牲品

“滴滴”打車和“快的”打車是免費打車服務行業(yè)的勁敵，2013年4月，“滴滴”打車獲得了B輪騰訊公司1500萬美金的融資，同時阿里1000萬美元投資了“快的”打車，快的和滴滴的競爭，其實也是阿里和騰訊在免費打車行業(yè)的較量（具體可查看億企邦《騰訊“嘀嘀”和阿里巴巴“快的”爭奪市場的商業(yè)意圖》的相關介紹）。

免費打車軟件已經(jīng)出現(xiàn)兩年之余，“滴滴”和“快的”的競爭也由火熱趨于平靜，從春節(jié)前后的燒錢之戰(zhàn)到如今的紅包之戰(zhàn)，背后離不開騰訊和阿里的財務支持。

幾輪戰(zhàn)爭過后，“滴滴”和“快的”各有勝負，卻很難以壓倒性的優(yōu)勢打敗對方，“滴滴”依靠騰訊的支持，在微信里掀起了打車發(fā)紅包的營銷活動，取得了不錯的宣傳效果。

“快的”想要師夷長技以制夷，強勢插入到紅包營銷的陣營中來，結(jié)果卻是微信的無情封殺。

不管是阿里還是騰訊都把打車服務看做是移動互聯(lián)網(wǎng)支付的一個重要入口，在“快的”和“滴滴”旗鼓難分的情況下，騰訊儼然不愿意把“快的”和“滴滴”同等對待，淘寶先前就有封殺微信的行為，微信封殺有阿里背景的“快的”，看似違背商業(yè)道德，卻也在情理之中。

5、微信利己主義下的開放邏輯

前面已經(jīng)說過，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不是慈善家，騰訊不可能犧牲自身利益來成全競爭對手，即使馬化騰把騰訊的開放說的冠冕堂皇，實際上卻是在很好的執(zhí)行利己主義。

微信一直以來都被當做騰訊開放的窗口，誠然與QQ時代相比，微信時代的騰訊已經(jīng)走出了再創(chuàng)新的模式。

微信公眾平臺、微信開放平臺、微信智能硬件平臺等等，越來越多的公司得以分享微信的用戶紅利，而對于危害自身利益的合作方，騰訊采用了入股、收編以及打壓的態(tài)度。

微信要做社交電商平臺，一方面禁止朋友圈的個人用戶電商行為，一方面積極構建微信小店的電商平臺，一方面入股京東和大眾點評為微信加入B2C和O2O，一方面參投口袋購物開始收編第三方微信電商平臺，同時微盟等第三方購物平臺被微信云強勢下架，這次又無情封殺了“快的”打車。

在億企邦看來，微信利己主義下的開放，最大程度的保全了騰訊的利益，但開放的效果卻也一眼見底，微信沒有成為京東主要的流量入口，開放平臺也沒有比百度、阿里更能吸引開發(fā)者，微信支付雖然份額增大，卻也難以在短期內(nèi)撼動支付寶的地位。

如果把微信比作一個巨人，利己主義的開放策略卻為這個巨人戴上了枷鎖，大步向前不易，超越對手很難。

6、殺雞儆猴，下一個“快的”們的恐慌

“快的”被微信封殺，除了“快的”公司的自怨自艾，和“快的”有相似背景的公司難免有所恐慌，在億企邦看來，微信封殺“快的”更像是一場殺雞儆猴的樣板戲，是道不同不相為謀，還是順我者昌逆我者亡，不同的人有不同的解讀，但至少作為騰訊的直接或潛在競爭者，微信是對你開放的，又在警告你不要借微信來動騰訊的核心利益。

從抄襲到投資，幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務都有著騰訊的痕跡，也就是說不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要么和和騰訊有著直接或潛在的競爭關系。

舉個例子說，騰訊已經(jīng)入股京東，那么一號店等電商平臺會不會在微信上的營銷威脅到京東的利益而受阻呢？騰訊投資了大眾點評，那么美團未來在微信營銷和微信支付上會不會受到制裁呢？可能會，也可能不會！

如果能夠共贏，不管是騰訊還是其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭都樂意進行合作，可如果是養(yǎng)虎為患亦或者是是與狼共舞，騰訊當然會展示出打壓的姿態(tài)。

未來怎么發(fā)展可以預計卻不能斷定，哪些可能對騰訊業(yè)務造成沖擊的互聯(lián)網(wǎng)公司恐怕會吸取快的的教訓，及早防范。

不管怎樣，微信封殺快的或多或少的反映了微信開放的局限性，微信的開放仍然是對小圈子里的客戶進行扶持，和谷歌、臉譜的開放程度仍有差距，騰訊還沒有走出自己的小時代。

億企邦點評：

“快的”被封殺已經(jīng)被媒體傳的沸沸揚揚，雖然不知道騰訊最終將如何處理，但這在微信的開放上已經(jīng)出現(xiàn)污點，這場小風波過后如何讓競爭對手不對微信心有疑慮，消除在微信營銷上的恐慌，微信團隊要再動下腦筋了！