市值攀升的恒大汽車(chē)能否擠入新勢(shì)力造車(chē)"陣營(yíng)"?
時(shí)間:2022-03-12 03:03:01 | 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)推廣
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得益于恒大汽車(chē)下半年的一系列組合拳,其市值確實(shí)有所提升。如今,恒大的市值已經(jīng)達(dá)到2486.28億港元,在整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),這個(gè)市值僅僅低于比亞迪和上汽。但對(duì)比行業(yè)內(nèi)的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,恒大汽車(chē)距離它們似乎仍有一段距離。
蔚來(lái)、理想、小鵬和威馬作為我國(guó)的新能源汽車(chē)"四小龍"今年已經(jīng)加入了鼓噪起來(lái)的資本盛宴,不僅股價(jià)估值節(jié)節(jié)攀升,而且交付量也屢創(chuàng)新高,這些數(shù)據(jù)對(duì)目前還未投入量產(chǎn)的恒大汽車(chē)而言暫時(shí)還難以企及。
不過(guò)也不能完全否認(rèn)恒大汽車(chē)擠入新勢(shì)力造車(chē)"陣營(yíng)"的可能性。從車(chē)企背后的資本勢(shì)力來(lái)看,理想背后站著美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)、高瓴等。小鵬IPO前,完成了阿里、高瓴、紅杉等領(lǐng)投的9.47億美元C 和C 輪融資。威馬的投資者名單里,騰訊、百度赫然在列。
恒大汽車(chē)也是馬化騰與馬云首次入股同一家新能源汽車(chē)制造企業(yè),因此就背后的資本博弈來(lái)看,恒大汽車(chē)并沒(méi)有落后很多,
并且考慮到恒大汽車(chē)暫未投入量產(chǎn)的前提,和這些已經(jīng)擁有一定話(huà)語(yǔ)權(quán)的對(duì)手相比似乎有些不講"武德"。但拋開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),恒大汽車(chē)即使投入量產(chǎn),仍有一些行業(yè)問(wèn)題需要面對(duì)。
其一,新能源車(chē)企不管是銷(xiāo)量、營(yíng)收還是在品牌層面,目前都在被傳統(tǒng)車(chē)企吊打。蔚來(lái)、理想、小鵬1-9月份的銷(xiāo)量分別為26375輛、18160輛、14077輛,三家加起來(lái)賣(mài)出5.8萬(wàn)輛車(chē),但A股第一大汽車(chē)公司上汽集團(tuán)9月就售出了60.5萬(wàn)輛車(chē)。
在品牌影響力上,新能源汽車(chē)自燃、起火、故障等新聞不斷出現(xiàn),據(jù)《新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》,自2019年5月以來(lái),新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)安全事故79起。但這些新造車(chē)企業(yè)的市值卻比大多數(shù)傳統(tǒng)上市車(chē)企高得多,不免讓部分投資者覺(jué)得存在虛高的成分。
其二,新能源汽車(chē)的盈利能力也比較欠缺,2016年-2019年,蔚來(lái)累計(jì)虧損了286億元。今年Q2季度。小鵬2019年虧損36.91億元,2020年上半年虧損7.95億元。理想也三年虧損了近40億元。隨著行業(yè)未來(lái)仍需要不斷投入,車(chē)企的資金壓力也會(huì)越來(lái)越大。
其三,11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》對(duì)2025年新能源汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例由25%降為20%,空機(jī)構(gòu)也開(kāi)始"狙擊"新能源汽車(chē)中概股。前不久,做空機(jī)構(gòu)香櫞發(fā)布報(bào)告稱(chēng),特斯拉Model Y在中國(guó)的定價(jià)對(duì)蔚來(lái)ES6車(chē)型形成壓力,考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,蔚來(lái)股價(jià)已經(jīng)脫離合理范圍。
政策緊箍咒與做空機(jī)構(gòu)的狙擊也為新能源汽車(chē)市場(chǎng)澆下一盆涼水。
總而言之,恒大汽車(chē)看中的的新能源這一領(lǐng)域潛力確實(shí)不容置喙,但行業(yè)內(nèi)問(wèn)題疊生、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力也不容小覷,就目前還備受爭(zhēng)議的恒大汽車(chē)而言,想要擠入新造車(chē)"陣營(yíng)"似乎有些言之過(guò)早,當(dāng)務(wù)之急還是需要提升自己的實(shí)力,應(yīng)對(duì)接下來(lái)可能出現(xiàn)的行業(yè)難題。
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關(guān)鍵詞:汽車(chē),陣營(yíng),勢(shì)力