近日,劉強東宣布京東自主研發(fā)的無人配送站正式落成,至此京東已經(jīng)完全實現(xiàn)無人配送。無人機將貨物運送至無人配送站點頂部后,會自動卸下貨物離" />

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巨頭們的智能物流之戰(zhàn)

時間:2022-03-15 03:03:02 | 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣

時間:2022-03-15 03:03:02 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣

在巨頭們比拼物流酷炫黑科技的618電商之戰(zhàn)后,近期物流行業(yè)又不斷爆出大新聞:

近日,劉強東宣布京東自主研發(fā)的無人配送站正式落成,至此京東已經(jīng)完全實現(xiàn)無人配送。無人機將貨物運送至無人配送站點頂部后,會自動卸下貨物離開,貨物將在配送站內(nèi)部自動中轉(zhuǎn)和分發(fā),從入庫、包裝,到分揀、裝車,最后再由無人機器人進行配送。

投入35億發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)的德邦也來湊了一場智慧物流的熱鬧。7月初,德邦物流宣布更名為德邦快遞,以360kg大件快遞搶占零擔(dān)市場,并通過智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統(tǒng)來構(gòu)建中轉(zhuǎn)、運輸、末端高效有序的物流場景。

菜鳥物流在國內(nèi)推出智能小盒、掃臉取件智能柜,加碼最后一公里;在國外布局馬來西亞、比利時等國家,意在全球構(gòu)建智能物流系統(tǒng)。

曾經(jīng),物流是一個嚴(yán)重依賴勞動力的行業(yè),如今卻擁有最前沿的高科技,并且這塊大蛋糕一直被巨頭們虎視眈眈。物流在2018年將會是一個分水嶺。小快科技CEO趙干很早就預(yù)言,隨著行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的完善,新的技術(shù)會有快速發(fā)展的土壤。5年后,新能源自動駕駛貨車跟搬貨機器人的部分應(yīng)用會對物流行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的影響。



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