報(bào)關(guān)中涉及臺(tái)灣時(shí)應(yīng)使用規(guī)范稱謂！漲薪7%仍不滿足，港口工人罷工！

時(shí)間：2023-07-03 12:39:02 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

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報(bào)關(guān)中涉及臺(tái)灣時(shí)應(yīng)使用規(guī)范稱謂！漲薪7%仍不滿足，港口工人罷工?。?b>臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)貿(mào)易單證上出現(xiàn)“ROC”字樣，將被海關(guān)直接扣貨？




據(jù)悉，從昨晚開(kāi)始， 一則關(guān)于“報(bào)關(guān)單據(jù)上, 貿(mào)易國(guó)和運(yùn)抵國(guó)為“中國(guó)臺(tái)灣”的單證，資料內(nèi)有“R.O.C”字樣，將直接扣貨！”的傳聞，在國(guó)際貨代物流業(yè)被刷屏了！







這條內(nèi)容之所以在業(yè)界被快速發(fā)酵，一方面是因?yàn)楸局芏?月2日）美國(guó)眾議院議長(zhǎng)佩羅西竄訪臺(tái)灣后、這兩天緊張的臺(tái)海局勢(shì)。




另一方面，其中有些表述危言聳聽(tīng)，比如 “即日起”、直接扣貨”、“一經(jīng)查出直接扣貨!”




事實(shí)真的和此條業(yè)界傳聞一樣嗎？




小編查閱了海關(guān)總署、商務(wù)部等多個(gè)相關(guān)部門，均未看到近日有類似的特別通知或公告！




而此次在外貿(mào)貨代物流業(yè)被瘋傳的這個(gè)信息，屢次被拿來(lái)“佐證”的一張截圖，是來(lái)源一家名為“中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)益陽(yáng)支會(huì)（中國(guó)國(guó)際商會(huì)益陽(yáng)商會(huì)）”的群眾（人民）團(tuán)體機(jī)關(guān)。




此信息的發(fā)布時(shí)間也是在7年之前：發(fā)布日期：2015-11-30 16:00:03







因此，小編分析認(rèn)為，基于一則7年前的非官方通知所做出的傳聞，并借用“即日起”這樣的表述，從時(shí)間軸來(lái)看，有不可取之處。




基于以上分析，可以得出初步結(jié)論：近日，相關(guān)部門并沒(méi)有單獨(dú)、針對(duì)性地出臺(tái)所謂的涉臺(tái)灣稱謂問(wèn)題的特別公告、通知！




但是，這是否意為這外貿(mào)貨代企業(yè)可以忽視這個(gè)信息、可以在相關(guān)單證上隨意、亂用關(guān)于臺(tái)灣地址的表述呢？ 當(dāng)然不是！！




每個(gè)中國(guó)人都知道，世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)的臺(tái)灣。




任何時(shí)候、無(wú)論是在涉及臺(tái)灣地區(qū)的外貿(mào)出口、文件單證中，“中國(guó)臺(tái)灣”的正確英譯文都應(yīng)該是："TAIWAN PROVINCE OF CHINA"，或"TAIWAN , CHINA"，或"CHINESE TAIWAN"；




附 “申領(lǐng)的產(chǎn)地證、發(fā)票、證明中涉及臺(tái)灣時(shí)應(yīng)使用規(guī)范稱謂”，外貿(mào)貨代物流和關(guān)務(wù)代理企業(yè)需要特別注意、嚴(yán)格執(zhí)行







?平均年薪43000英鎊，漲薪7%仍不滿足，2000港口工人計(jì)劃罷工8天




英國(guó)最大集裝箱碼頭的近2000名工人計(jì)劃在8月展開(kāi)八天罷工，或?qū)⑹褂?guó)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿骄薮蟾蓴_。







彭博社報(bào)道，將展開(kāi)罷工的是位于東部薩福克郡的費(fèi)利克斯托港（Felixstowe）的工人。




據(jù)日前報(bào)道，集裝箱碼頭的工人與資方就加薪問(wèn)題起糾紛，因此投票支持罷工。




英國(guó)第二大工會(huì)Unite星期五（8月5日）發(fā)聲明說(shuō)，工人將在8月21日至29日進(jìn)行罷工。工會(huì)透露，擁有該港口的和記港口集團(tuán)并沒(méi)有上調(diào)此前它提議的加薪幅度，談判宣告破裂。




事實(shí)上去年該工會(huì)成員的工資增加了 1.4%，而今年工會(huì)引用英國(guó)目前的通貨膨脹率為 11.8%。工會(huì)拒絕了費(fèi)利克斯托提出的加薪 7% 的最新提議。




費(fèi)利克斯托位于倫敦東北部，是英國(guó)進(jìn)口和部分出口的重要樞紐，占該國(guó)集裝箱貿(mào)易的近一半。工會(huì)聲稱，罷工將對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生“巨大影響”，并對(duì)國(guó)際海上貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。




網(wǎng)站稱，該碼頭每年有近 2,000 艘船舶停靠費(fèi)利克斯托，該港口每年處理超過(guò) 400 萬(wàn)個(gè)集裝箱。




港口方面海表示，參與糾紛的工人目前平均每年能夠賺取 43,000 英鎊。




英國(guó)交通部在一份聲明中說(shuō)：“工會(huì)的這一行動(dòng)可能會(huì)擾亂重要物資和貨物的運(yùn)送，我們敦促工會(huì)和港口留在談判桌旁并達(dá)成和解?！?“我們就對(duì)港口運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈的潛在影響與港口保持密切聯(lián)系?！?br>



和記港口英國(guó)公司說(shuō)，它正在尋求“適用于各方”的解決方案，并正在進(jìn)行討論。與工會(huì)的另一場(chǎng)會(huì)議定于8月8日舉行。