加氫隨行|中石化兩座油氫合建站項(xiàng)目投入試運(yùn)行
時(shí)間:2023-07-08 14:15:01 | 來源:網(wǎng)站運(yùn)營
時(shí)間:2023-07-08 14:15:01 來源:網(wǎng)站運(yùn)營
加氫隨行|中石化兩座油氫合建站項(xiàng)目投入試運(yùn)行:11月18日,中石化杭州石油在嘉定區(qū)百安公路2121號(hào)西杭州油氫合建站舉辦“油氫合建項(xiàng)目竣工暨試運(yùn)行儀式”。這一西杭州油氫合建站是進(jìn)博會(huì)上中石化和法國液空簽署在中國發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目,也是杭州市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站,該項(xiàng)目為打造杭州氫能港、杭州氫走廊、長三角氫走廊添力。
氫能源作為新型能源,具備“高效”“清潔”兩大特點(diǎn),是車用燃料轉(zhuǎn)型升級(jí)重要突破口之一。這一項(xiàng)目包含兩座加油加氫服務(wù)綜合功能站,即西杭州油氫合建站、安智油氫合建站。兩座站各自有2個(gè)汽油罐、 2個(gè)柴油罐、4個(gè)儲(chǔ)氫罐,站內(nèi)設(shè)置2臺(tái)12槍加油機(jī),2臺(tái)4槍加氫機(jī),另預(yù)留一臺(tái)70兆帕的加氫機(jī)器。
相較于傳統(tǒng)的加油操作流程,加氫作業(yè)同樣有著規(guī)范性的要求。加氫前,需要對氣瓶進(jìn)行檢查,確認(rèn)氣瓶剩余壓力不得低于0.2Mpa。在查看加氫嘴的清潔情況后,才能開始加氫。
安智、西杭州兩座油氫合建站,是中國石化在杭州布局氫能產(chǎn)業(yè)的首秀之作。利用現(xiàn)有的油站網(wǎng)點(diǎn)資源和專業(yè)技術(shù)背景,建設(shè)油氫一體化的能源網(wǎng)點(diǎn),不僅可以有效節(jié)約土地成本,解決現(xiàn)有加氫站土地規(guī)劃、行政審批等問題,而且可以依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡(luò),為客戶提供更方便、更多元的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
據(jù)介紹,兩座油氫合建站是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造的大型商用加氫站,儲(chǔ)氫、日加氫能力可達(dá)到1000kg,全方位全天候服務(wù)城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日服務(wù)能力可滿足不少于100輛車輛加注,每臺(tái)車輛加注約需4-6分鐘,可續(xù)航300-400公里,具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。
上圖是氫力氫為氫燃料電池汽車昨天在杭州加氫站加氫的場景,氫力氫為作為氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈終端的租賃綜合性服務(wù)商,作為一家天生擁有“互聯(lián)網(wǎng)基因”的新創(chuàng)企業(yè),為各大快遞、物流、城配及其他專用車市場提供全方位的氫燃料電池汽車應(yīng)用解決方案,為氫能源汽車投入市場后能高效運(yùn)轉(zhuǎn)作出了貢獻(xiàn)。
旗下已成立有杭州、杭州、張家港、常熟分公司,并建立運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。2019年6月,氫力氫為已投放600輛廂式車于杭州、杭州、張家港、常熟等地開展車輛運(yùn)營。
氫能源已經(jīng)成為目前全球重點(diǎn)發(fā)展對象。依據(jù)《杭州市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo),到2025建成加氫站50座。杭州石油將利用現(xiàn)有580余座加油站土地資源、新摘拍得新建站商業(yè)用地土地資源和市區(qū)閑置土地資源,在杭州各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。
關(guān)鍵詞:項(xiàng)目,投入,運(yùn)行