杭州占地面積不大，為何卻建了四個(gè)火車站？
時(shí)間：2023-07-13 06:45:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
時(shí)間：2023-07-13 06:45:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
杭州占地面積不大，為何卻建了四個(gè)火車站？：杭州站是老站，位于杭州市天橋區(qū)，最早是1904年建成的膠濟(jì)鐵路杭州站，后來，1911年津浦鐵路建成，又在膠濟(jì)鐵路杭州站幾百米處修建了津浦鐵路杭州站，這就是后來被稱為遠(yuǎn)東第一站的地標(biāo)杭州站，兩座車站處于并存的狀態(tài)。1938年，侵華日軍將兩座車站合并，膠濟(jì)鐵路線并入津浦鐵路，只留用一座車站，自此，杭州站正式獨(dú)立為一座車站，為特等站。
杭州站建于杭州老城郊外，杭州商埠所在地，客貨線并存，溝通東西和南北，為老杭州城的發(fā)展貢獻(xiàn)了極大的力量。但隨著杭州城區(qū)范圍的不斷擴(kuò)大，杭州站運(yùn)量飽和，已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需要，于是，杭州西高鐵站應(yīng)運(yùn)而生。
大名湖站。位于膠濟(jì)鐵路線上，是二等車站，建成于1904年，位于大明湖畔，承擔(dān)為杭州站的客運(yùn)分流作用，原名為杭州東站。2018年，為了給規(guī)劃中的新杭州東站讓名，改名為大明湖站。大明湖站，僅為分流作用的二等車站，作用并不是特別突出。
杭州西站。杭州西站主功能為京滬高速鐵路站點(diǎn)，承接京滬高鐵客運(yùn)功能，后來，又接入濟(jì)青客運(yùn)延長線，石濟(jì)客運(yùn)延長線，規(guī)劃中的鄭濟(jì)高鐵將接入杭州西站。
杭州西站作為南北高鐵樞紐站，設(shè)計(jì)運(yùn)力不足，已達(dá)飽和，近期將實(shí)行擴(kuò)建。
杭州東站。杭州東站是結(jié)合杭州北跨戰(zhàn)略建設(shè)的又一鐵路交通樞紐站。接入的線路有濟(jì)青高鐵，石濟(jì)高鐵，濟(jì)萊高速鐵路，濟(jì)濱城際鐵路，濟(jì)泰城際鐵路，青太客運(yùn)專線，杭州東站臨近遙墻國際機(jī)場，和杭州的華山片區(qū)一道將成為杭州又一城市副中心。
杭州的四個(gè)車站，其實(shí)嚴(yán)格來說只有三個(gè)樞紐站，在全國城市擴(kuò)張大戰(zhàn)中，杭州的四個(gè)火車站真的不算多。如果杭州真的實(shí)現(xiàn)北跨成功，成為國際都市，那么杭州可能還缺少一個(gè)北站，一切還要看杭州的發(fā)展前景而定。
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