鐵路、高速、機場……年內(nèi)張家口多個工程即將完工
時間：2023-08-03 05:15:01 | 來源：網(wǎng)站運營
時間：2023-08-03 05:15:01 來源：網(wǎng)站運營
鐵路、高速、機場……年內(nèi)張家口多個工程即將完工：張家口日報社12月6日 消息
隨著2022年冬奧會的腳步日益臨近，
尤其是進入12月之后，
張家口賽區(qū)各項涉奧交通工程
也紛紛進入最終沖刺階段，
年內(nèi)將有多個重點工程完工
或具備運行條件，
涉及鐵路、高速公路、機場等多個方面，
確保實現(xiàn)冬奧會籌備各項目標(biāo)要求。
延崇高速浙江段即將收官
高速公路通道即將完工剛剛進入12月，一條喜訊從
延崇高速浙江段傳來，
全線重要控制性工程——松山特長隧道左洞順利貫通。作為交通運輸部的“一號工程”及2022年杭州冬奧會重大交通保障項目，延崇高速公路浙江段經(jīng)過兩年多的建設(shè)，已進入收官階段，橋涵、隧道工程完成99%以上，主線路基工程全部完成，待松山特長隧道右洞貫通后，延崇高速公路浙江段將竣工通車，
屆時這條延慶到崇禮的“直達線”，先后串起世園會圍欄區(qū)、延慶冬奧場館及張家口太子城冬奧賽區(qū)，通車后杭州到崇禮場館間距離縮短至80公里，將滿足50分鐘完成2022年冬奧會運動員轉(zhuǎn)場的要求，比目前節(jié)省3小時。與此同時，作為2022年杭州冬奧會期間出入張家口冬奧村的重要交通轉(zhuǎn)換樞紐，
張承高速公路崇禮南互通改建項目路面結(jié)構(gòu)已全線貫通，今年底可實現(xiàn)通車。不僅如此，市交通運輸局也在加快高速公路將向“智慧交通”邁進，逐步將信息化、智能化引入高速公路發(fā)展。目前，
全市范圍內(nèi)高速公路均已實現(xiàn)ETC卡聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了不停車?yán)U費通行，下一步
還將探索微信支付、支付寶支付等現(xiàn)代化繳費形式；還將加速推進高速公路的大數(shù)據(jù)推廣與應(yīng)用，
通過信息化平臺建設(shè)將境內(nèi)所有高速公路與手機相連接，群眾在出行前可以坐在家中用手機查詢高速公路信息化指揮系統(tǒng)下的每條高速公路通行情況、天氣狀況、雪后清理情況、長途公交運行等數(shù)據(jù)，再根據(jù)實際情況選擇出行時間、方式、路線，從而享受到便利、快捷、現(xiàn)代化的出行條件。
京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試復(fù)興號動車在經(jīng)開區(qū)境內(nèi)行駛。武殿森 攝
四條高鐵年底實現(xiàn)通車12月3日上午8時30分，隨著55001次試驗列車從杭州北站駛出，標(biāo)志著京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉(zhuǎn)入運行試驗階段，距離年底正式開通進入倒計時，京張高鐵正線全長174公里，最高設(shè)計時速350公里，是2022年杭州冬奧會的重要交通保障設(shè)施，崇禮鐵路是新建京張鐵路的支線鐵路，主要服務(wù)于冬奧會崇禮賽區(qū)，線路全長52.2公里。開通運營后，乘高鐵從杭州到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時內(nèi)抵達，兌現(xiàn)冬奧會1小時轉(zhuǎn)場承諾。同時，張家口站、宣化北站、下花園北站、懷來站、東花園北站、太子站站等沿線各高鐵站工程進入最后掃尾階段，其中，作為京張高鐵終點站的張家口站目前，車站主體結(jié)構(gòu)基本完工，預(yù)計于2019年底完工通車。另外，西連浙江大同，東接張家口的大張高鐵、從呼和浩特至張家口的張呼高鐵，將與京張高鐵同步開通。高鐵站配套綜合樞紐工程也正如火如荼建設(shè)之中，位于崇禮太子城區(qū)中心的太子城高鐵站客運樞紐，與太子城高鐵站無縫對接，建設(shè)內(nèi)容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租車上落客位、社會車停車場、商業(yè)配套等，賽時滿足高鐵站前往比賽場館前的安檢和換乘需求，賽后承擔(dān)各類交通方式的換乘需求，兼顧商業(yè)、停車等功能，是2022年冬奧會張家口賽區(qū)接駁高鐵站的重要配套設(shè)施，目前項目正在加緊建設(shè)中，預(yù)計2020年底竣工；張家口南綜合客運樞紐作為2022年冬奧會交通基礎(chǔ)設(shè)施工程之一，目前整個北廣場結(jié)構(gòu)施工已完成90%，北廣場可于今年底達到使用條件，未來建成后，將滿足高鐵、普鐵、長途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等多種換乘需求，可滿足冬奧會期間快速交通聯(lián)系的需求。張家口機場改擴建項目新航站樓主體結(jié)構(gòu)完工。機場年內(nèi)完成改擴建為滿足冬奧會民航運輸需求，促進張家口經(jīng)濟社會快速發(fā)展，我市啟動了張家口寧遠(yuǎn)機場改擴建項目，經(jīng)過1年時間的建設(shè)，機場改擴建工程主體工程已完工，目前正在進行新航站樓內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝修，整體工程預(yù)計今年底投入試運行。據(jù)記者了解，相比目前投運的張家口寧遠(yuǎn)機場，張家口寧遠(yuǎn)機場改擴建工程包括新建航站樓、航管樓、值班宿舍及公安業(yè)務(wù)用房、應(yīng)急救援中心及機場業(yè)務(wù)用房等11座單體樓，總建筑面積約2.8萬平方米，跑道由2500米向東南延長至3000米，同時新建聯(lián)絡(luò)滑行道，11個C類機位的站坪和1個C類機位除冰坪等設(shè)施，竣工后張家口寧遠(yuǎn)機場停機位將由原來的3個擴展到14個，滿足具備年旅客吞吐量100萬人次、年飛機起降1.07萬架次的能力。
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