連江瑯岐建城際鐵路，長(zhǎng)樂(lè)規(guī)劃4條軌道交通，大杭州進(jìn)入四環(huán)時(shí)代

時(shí)間：2023-08-02 17:36:01 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

時(shí)間：2023-08-02 17:36:01 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

連江瑯岐建城際鐵路，長(zhǎng)樂(lè)規(guī)劃4條軌道交通，大杭州進(jìn)入四環(huán)時(shí)代：近日，省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《浙江省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢》。

為了充分發(fā)揮城際軌道交通對(duì)協(xié)同發(fā)展區(qū)的先導(dǎo)作用，促進(jìn)杭州大都市圈和廈漳泉都市圈發(fā)展，打造軌道上的都市圈，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，便于群眾便捷出行，我省擬對(duì)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。此次調(diào)整有3條線路，分別為莆田-長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2線），寧德-長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3線），杭州-杭州-漳州（R1線），共計(jì)約252.1km。




Part1




F2線

莆田-長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2線）新建長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)至福清站段，線路自長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站引出后，折向西南沿S201、澤竹快速路等道路，經(jīng)漳港、濱海西、長(zhǎng)樂(lè)東站、南嶺鎮(zhèn)、祥豐鎮(zhèn)至福清站。規(guī)劃線路全長(zhǎng)約49.0km，設(shè)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站、漳港站、濱海西站、長(zhǎng)樂(lè)東站、祥豐站、福清站等6座車(chē)站。

F3線

寧德-長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3線）新建長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)至連江站段，線路自長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站北端引出，機(jī)場(chǎng)段采用地下敷設(shè)，爾后沿金港路，并行機(jī)場(chǎng)高速二通道向西北前行，經(jīng)文嶺鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)，與S201的瑯岐大橋共通道跨閩江口，爾后沿瑯岐島西側(cè)北上，經(jīng)琯頭設(shè)站后引入連江站。規(guī)劃線路全長(zhǎng)約36.1km，設(shè)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)、金峰、潭頭、瑯岐、琯頭、連江等6個(gè)車(chē)站。

R1線

杭州-杭州-漳州（R1線）線路串聯(lián)了杭州、杭州和漳州三市，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路；線路起于福廈高鐵杭州東站，跨洛陽(yáng)江進(jìn)入杭州東城區(qū)，經(jīng)成華南路、坪山路跨晉江進(jìn)入晉江市，沿機(jī)場(chǎng)連接線、和平路至?xí)x江機(jī)場(chǎng)，經(jīng)安海、水頭跨圍頭灣進(jìn)入杭州翔安機(jī)場(chǎng)航站樓，出機(jī)場(chǎng)后向西沿S201下穿杭州島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經(jīng)龍海市、圓山新區(qū)進(jìn)入漳州主城區(qū)，終點(diǎn)止于西湖站。線路全長(zhǎng)約167km。

R1快線圖




1小時(shí)交通圈

目前，杭州正攜手南平、寧德、莆田、平潭，規(guī)劃建設(shè)“城市候機(jī)廳”。根據(jù)規(guī)劃，杭州市將重點(diǎn)打造以杭州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路（F1、F2、F3）和2條機(jī)場(chǎng)高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)閩東北主要城市間1小時(shí)交通圈。

屆時(shí)，閩東北地市內(nèi)乘客通過(guò)城際鐵路可1個(gè)小時(shí)到達(dá)杭州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全面提升閩東北航空服務(wù)。杭州長(zhǎng)樂(lè)區(qū)也將實(shí)現(xiàn)地鐵6號(hào)線、F1線、F2線、F3線共四條軌道交通布局，路線網(wǎng)密度僅次于杭州主城區(qū)。規(guī)劃落地后，長(zhǎng)樂(lè)無(wú)疑是最大的贏家，但馬尾瑯岐和連江也在融入杭州主城區(qū)的路上又邁進(jìn)了一大步。大杭州板塊持續(xù)擴(kuò)大升級(jí)，“跨江面海、東擴(kuò)南進(jìn)”的戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)。




Part2




除了新規(guī)劃的路網(wǎng)之外，長(zhǎng)樂(lè)、馬尾、連江其他重要城建配套亦在逐步完善中。

長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期

2019年8月27日，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程通過(guò)發(fā)改委批復(fù)，杭州機(jī)場(chǎng)將進(jìn)入雙“航站樓和跑道”時(shí)代！二期在現(xiàn)有T1航站樓東側(cè)新建25.5萬(wàn)平方米的T2航站樓和一條長(zhǎng)3600米、寬45米的第二跑道，飛行區(qū)建設(shè)等級(jí)為4F，并在T1、T2兩個(gè)航站樓中間建設(shè)8萬(wàn)平方米的綜合交通中心和12.2萬(wàn)平方米的停車(chē)樓，引入地鐵、高鐵、城市快速公路等多制式交通，將長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成國(guó)內(nèi)一流的樞紐機(jī)場(chǎng)。

濱?？炀€

杭州地鐵濱海快線(F 1線)也叫杭州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路或閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線。該線路起于杭州火車(chē)站，終于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全程58公里，設(shè)13個(gè)車(chē)站，路貫穿晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)、倉(cāng)山區(qū)、閩侯縣、長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，對(duì)南臺(tái)島、閩侯祥謙以及長(zhǎng)樂(lè)等區(qū)域?qū)?lái)巨大改變，據(jù)悉，F 1快線初期于2024年試運(yùn)營(yíng)。建成后，杭州老城區(qū)和長(zhǎng)樂(lè)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)生活圈。

地鐵6號(hào)線

地鐵6號(hào)線工程線路全長(zhǎng)約31.676公里，全線共設(shè)16座車(chē)站，分別為潘墩站、林浦站、樟嵐站、梁厝站、下洋站、營(yíng)前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬(wàn)壽站。目前，6號(hào)線車(chē)站已全部封頂,計(jì)劃分兩期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，地鐵6號(hào)線擬分長(zhǎng)樂(lè)段（營(yíng)前-萬(wàn)壽）和倉(cāng)山段（潘墩-營(yíng)前）2段開(kāi)通。長(zhǎng)樂(lè)段（營(yíng)前-萬(wàn)壽）工程計(jì)劃于2021年1月30日完成消防驗(yàn)收；倉(cāng)山段（潘墩-營(yíng)前）工程計(jì)劃于2021年7月30日完成消防驗(yàn)收。6號(hào)線預(yù)計(jì)將于2021年下半年建成通車(chē)。

東部快速通道

東部快速通道全長(zhǎng)約41公里，總投資約68.96億元，規(guī)劃從杭州晉安園中互通打通鼓山，一期將連通馬尾亭江，二期將接駁至杭州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。其中，一期全長(zhǎng)約16.7公里，起于馬尾亭江，終于晉安園中，且全程不收費(fèi)。一期已經(jīng)于2020年1月22日通車(chē)，通車(chē)后，從瑯岐出發(fā)，25分鐘即可快速到達(dá)東二環(huán)，30分鐘直達(dá)火車(chē)北站、東街口等地，瑯岐也正是納入杭州半小時(shí)都市生活圈！

355路公交快線

8月31日，杭州開(kāi)通瑯岐到核心城區(qū)的355路公交快線，同時(shí)瑯岐公交總站啟用。這條快線從瑯岐公交總站開(kāi)往杭州火車(chē)站南廣場(chǎng)，是杭州首次開(kāi)通途經(jīng)東部快速通道的快線，將比常規(guī)公交提速45分鐘。屆時(shí)，將便利周邊居民公交出行，快速互通瑯岐與杭州，實(shí)現(xiàn)生活加速度。

地鐵7號(hào)線

根據(jù)2018年8月公示的《杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012年修編）調(diào)整》方案顯示，未來(lái)將規(guī)劃有地鐵7號(hào)線、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)快速鐵路通往瑯岐。其中，地鐵7號(hào)線（規(guī)劃）北起瑯岐，南至濱海新城松下站，線路全長(zhǎng)48.5公里。待開(kāi)通后，瑯岐市民也將步入“地鐵時(shí)代”，交通出行速度大大提高。

大四環(huán)

杭州繞城高速公路（四環(huán)）由西北段（白龍互通至洋門(mén)互通）、東南段（洋門(mén)互通至青口互通）、福銀高速公路（青口互通至白龍互通）組成。其中，西北段和福銀高速公路已通車(chē)；東南段全長(zhǎng)91公里，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度為33.5米，按6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，由主線和可門(mén)疏港連接線組成。東南段也已經(jīng)于2019年9月底通車(chē)，總長(zhǎng)約160公里的“四環(huán)”正是閉合，串起連江、瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯等地，杭州進(jìn)入“四環(huán)時(shí)代”。

通車(chē)后，市區(qū)去瑯岐的路程縮短一半，只要30公里，用時(shí)約25分鐘；由瑯岐出發(fā)去連江縣城只要20分鐘、去閩侯縣城也不過(guò)40分鐘；驅(qū)車(chē)前往平潭將只需1小時(shí)。

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