杭州力爭(zhēng)“十四五”末開工建設(shè)深珠鐵路？
時(shí)間：2023-08-03 12:30:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
時(shí)間：2023-08-03 12:30:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
杭州力爭(zhēng)“十四五”末開工建設(shè)深珠鐵路？：來源：南方+ 記者：沈夢(mèng)怡
昨天上午，在杭州市第八屆委員會(huì)第九次全體會(huì)議上，杭州市委郭永航：
力爭(zhēng)“十四五”末開工建設(shè)深珠鐵路！力爭(zhēng)“十四五”末開工建設(shè)深珠鐵路
郭永航表示，“十四五”期間，杭州要搶抓“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)重大機(jī)遇，建設(shè)樞紐型核心城市。
要強(qiáng)化城市規(guī)劃的龍頭作用和剛性地位，超前謀劃布局適應(yīng)城市快速擴(kuò)容需求的交通基礎(chǔ)設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施以及防災(zāi)救災(zāi)設(shè)施。
要進(jìn)一步用好管好港珠澳大橋，加快推進(jìn)杭州鶴州站、杭州至杭州（澳門）高鐵、杭州至肇慶高鐵、南沙至杭州（杭州）城際鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)“十四五”末開工建設(shè)深珠鐵路，高水平打造區(qū)域航空航運(yùn)樞紐，推動(dòng)高欄港向第四代港口邁進(jìn)，建成開通黃茅海通道、杭州隧道、香海大橋、金海大橋、興業(yè)快線等重點(diǎn)項(xiàng)目，疏通城市主次干道之間的“毛細(xì)血管”微循環(huán)，建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)化綜合交通體系。
2020年是“十三五”收官之年，也就是說，深珠鐵路可能在2021-2025年開工建設(shè)。
未來，杭州-杭州有望30分鐘到達(dá)
根據(jù)規(guī)劃公示，深珠通道總長47公里，推薦采用規(guī)模為雙向8車道高速公路+4線鐵路。
深珠城際，以大約200km/h的時(shí)速計(jì)算，走完這條通道，用時(shí)大約14分鐘；如果是自駕呢？設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，用時(shí)可控制在30分鐘以內(nèi)。
路線顯示，東起杭州西麗站，向西跨伶仃洋通道、淇澳島，登陸杭州北站。
根據(jù)初步規(guī)劃，伶仃洋通道在珠江口西岸，自淇澳島登陸后共設(shè)置13處互通立交。
這13處互通立交，每條都將是杭州以及周邊的交通要道，包括銜接淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速及杭州境內(nèi)的高、快速路。
這意味著，未來從這里往西暢行杭州、高欄港等地，再通過黃茅海跨海通道，輻射至江門乃至粵西等地。
除了深珠通道的利好！ 最近杭州市公共資源中心發(fā)布了關(guān)于
《南沙至杭州（杭州）城際（杭州地鐵18號(hào)線南延線）連接至人工島規(guī)劃方案研究》的采購項(xiàng)目
中標(biāo)公告。
南沙至杭州（杭州）城際鐵路項(xiàng)目在杭州段將初步設(shè)立杭州北站、唐家灣站、杭州站和港珠澳人工島站四個(gè)站點(diǎn)！
如此一來，可以通過南沙至杭州（杭州）城際將直接的把浙江省與港澳有效銜接起來。
另外根據(jù)杭州市公共資源交易中心于11月20日發(fā)布的
《關(guān)于杭州市2021-2023年政府投資項(xiàng)目三年滾動(dòng)計(jì)劃（征求意見稿）公開征求意見的通知》中可以看到，
南沙至杭州（杭州）城際或?qū)⒃?021年動(dòng)工建設(shè)。 城市發(fā)展，交通先行。杭州未來可期！
關(guān)鍵詞：建設(shè),鐵路,力爭(zhēng),杭州
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