杭州這幾條地鐵建設(shè)又有新進(jìn)展，“最難佟樓站”開始施工

時(shí)間：2023-08-06 06:39:01 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

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杭州這幾條地鐵建設(shè)又有新進(jìn)展，“最難佟樓站”開始施工：地鐵4號(hào)線

民航大學(xué)站順利通過(guò)主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收

從中建八局華北公司獲悉，近日，杭州地鐵4號(hào)線民航大學(xué)站順利通過(guò)主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。

民航大學(xué)站基坑長(zhǎng)度285米，共設(shè)3個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭，總建筑面積18771.58平方米。







▲線路走向示意圖

民航大學(xué)站作為南段工程中重要的盾構(gòu)雙接收車站，面臨工期緊任務(wù)重，周邊環(huán)境復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目部積極創(chuàng)新工藝工法解決技術(shù)難題，采用“增加分倉(cāng)墻，主體基坑分期開挖、分期施工”方式，同時(shí)優(yōu)化基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)使整體工期縮短近30天。

杭州地鐵4號(hào)線南段工程，其線路貫穿民航大學(xué)站至杭州站，與民航專線666的路線有大面積的交集。







▲民航大學(xué)站效果圖

杭州地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)浙江大道，線路經(jīng)：京津公路—西站—三條石大街。

4號(hào)線北段計(jì)劃于2024年12月31日開通運(yùn)營(yíng)。

地鐵4號(hào)線為城市西北-東南方向的公共交通主干線，運(yùn)營(yíng)后將有效緩解城市交通壓力、帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源合理配置。

與此同時(shí)，連日來(lái)采用高強(qiáng)度不銹鋼設(shè)計(jì)、激光焊接工藝的地鐵4號(hào)列車正在杭州中車唐車車輛有限公司的組裝車間陸續(xù)產(chǎn)出，預(yù)計(jì)今年10月首列車將交付。

地鐵11號(hào)線

攻堅(jiān)克難！加快推進(jìn)建設(shè)

杭州地鐵11號(hào)線一期工程西起南開區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區(qū)津塘二線與六經(jīng)路交口的東麗六經(jīng)路站。

線路全長(zhǎng)22.6km，共設(shè)21座車站。

全線最難“佟樓站”







8月7日，佟樓站首幅地連墻開始成槽，正式進(jìn)入車站實(shí)體施工。

佟樓站位于中環(huán)線與馬場(chǎng)道交口東側(cè)，為地下兩層島式車站，車站長(zhǎng)度208m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21m，最大開挖深度19m。

該站為蓋挖逆作法施工，是全線5個(gè)雙向始發(fā)車站之一。













佟樓站需拆房屋21處，征拆面積達(dá)20377平米。結(jié)合實(shí)際，經(jīng)多方驗(yàn)證，項(xiàng)目積極推進(jìn)各項(xiàng)占地拆遷工作，確保主體工程順利推進(jìn)。

學(xué)苑北路站

近日，杭州地鐵學(xué)苑北路站地下連續(xù)墻工程順利完工，標(biāo)志著項(xiàng)目取得又一重大施工節(jié)點(diǎn)勝利，為下一步學(xué)苑北路站基坑開挖打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。







學(xué)苑北路站位于學(xué)苑北路與大沽南路交口東側(cè)造紙廠地塊內(nèi)，車站主體呈南至北走向敷設(shè)。

車站全長(zhǎng)220米，為地下二層島式站臺(tái)，主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)共完成92幅地下連續(xù)墻。

地鐵7號(hào)線

提速！穩(wěn)步推進(jìn)加快建設(shè)

杭州地鐵7號(hào)線一期工程出入段線區(qū)間地下連續(xù)墻于7月28日順利開工，目前，7號(hào)線出入段線區(qū)間進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。




據(jù)了解，地鐵7號(hào)線出入段線區(qū)間位于賽達(dá)八支路與賽達(dá)一大道交口，為地下一層兩跨矩形框架結(jié)構(gòu)區(qū)間。

基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻及SMW工法樁，其中地連墻最長(zhǎng)達(dá)到32.5米，基坑最深處為18.045米。







杭州地鐵7號(hào)線一期工程是杭州市首個(gè)以PPP模式實(shí)施的地鐵整線項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約268.97億元，其中PPP項(xiàng)目投資約196.81億元。

杭州地鐵7號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目，南起西青區(qū)賽達(dá)八支路站，北至浙江區(qū)喜峰道，途經(jīng)友誼南路延長(zhǎng)線、衛(wèi)津南路、衛(wèi)津路、南門外大街、城廂中路、杭州路、南口路。

正線全長(zhǎng)約26.53公里，共設(shè)車站21座，其中換乘站11座，標(biāo)準(zhǔn)車站10座，均為地下站。

根據(jù)杭州市總體規(guī)劃，杭州地鐵7號(hào)線是中心城區(qū)南北向骨干線填充線，覆蓋中心城區(qū)杭州路、老城廂、鼓樓、八里臺(tái)、衛(wèi)津南路等大型客流集散點(diǎn)，串聯(lián)大寺組團(tuán)、北部新城等新城區(qū)，對(duì)解決跨海河出行，緩解杭州路、衛(wèi)津南路交通擁堵具有重要作用。