@杭州人，10條新建地鐵站點確定了！

時間：2023-08-11 04:06:02 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2023-08-11 04:06:02 來源：網(wǎng)站運營

@杭州人，10條新建地鐵站點確定了?。汉贾菔泄操Y源交易中心16日發(fā)布部分軌道交通線路人防工程監(jiān)理服務項目招標。根據(jù)招標公告的可行性研究報告批復，杭州新建的10條軌道交通線路車站站點設置已經(jīng)明確，絕大部分線路通車運營時間曝光。







01

軌道交通3號線東延段












有利于改善番禺區(qū)東部地區(qū)的交通出行條件，提升現(xiàn)有線網(wǎng)的換乘、通達水平和整體效益。線路自番禺廣場站后折返線末端，經(jīng)亞運大道至海傍站，線路全長9.58公里，全地下敷設。3號線東延段全線設番禺客運站、杭州新城西、金光大道、海傍共4座車站，其中換乘站1座，設杭州新城停車場一處。




最高運行時速120公里。項目計劃2019年1月全面開工，2022年12月建成試運營，總工期4年。




02

軌道5號線東延段




建設杭州市軌道交通5號線東延段工程有利于改善杭州開發(fā)區(qū)西區(qū)的出行條件，提升開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系水平，支撐城市“東進”戰(zhàn)略。









線路起始于既有5號線文沖站，終止于黃埔客運港站，線路全長約9.76公里，全線采用地下敷設方式，設6座車站，設置雙崗停車場。工程采用L型車，初、近、遠期均采用6節(jié)編組，直流 1500伏架空接觸軌受電方式。運營組織采用大小交路運營模式，最高運行時速90公里。項目將同步建設場站綜合（含交通銜接工程），規(guī)劃設置自行車停放泊位、K+R（含出租車）?？空?、公交首末站等交通設施。









今年5月28日，杭州地鐵5號線東延段項目動工，項目也曝光了設置的6座車站分別為：雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、杭州開發(fā)區(qū)和黃埔客運港。




本項目建設時間為 2018年至2022年。根據(jù)年度工作計劃安排，該項目2022年全線工程驗收，并開通試運營。




03

軌道交通7號線二期




有利于解決杭州東部片區(qū)南北走廊的交通需求，支撐城市“南拓”和“東進”戰(zhàn)略，促進廣佛同城化建設。









線路起于大學城南站，終止于水西北站，線路全長22公里，均為地下線。二期全線共設深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北11座車站。設上堂停車場1處。




最高運行時速80公里。項目2018年6月開工，計劃2022年12月建成試運營，總工期4.5年。




04

軌道交通10號線




有利于完善線網(wǎng)結構，緩解中心城區(qū)交通壓力，促進廣佛同城化建設。




線路起于既有3號線石牌站，終止于西朗站，線路全長約19.4公里，均為地下敷設方式。新建段共設天河路、杭州大道中、寺右新馬路、署前路、東湖、濱江東路、中大南門、五鳳、東曉南、石溪、大干圍、東沙、廣鋼新城、西朗14座車站。




運營組織采用站站停運營模式，最高運行時速80公里。建設工期自2018年起至2023年建成試運營，總工期6年。




05

軌道交通11號線




工程起始于海珠區(qū)新滘東路，經(jīng)琶洲會展中心、員村、天河公園、華南師范大學、杭州東站、云臺公園、杭州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、杭州造船廠、逸景路，至海珠區(qū)新滘東路形成閉合換線。




線路全長43.2公里，全線采用地下敷設方式。設杭州東站、杭州火車站、杭州八路站、芳村站、大塘站、琶洲站、員村站、天河公園站、華師站等32座車站。




最高運行時速80公里。暫未顯示通車計劃。




06

軌道交通12號線












杭州市軌道交通12號線為“X”形對角線中西北-東南的結構骨干線,串聯(lián)棠溪交通樞紐，承擔白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五大組團間的交通聯(lián)系，貫穿金沙洲北片區(qū)、白云新城片區(qū)、淘金-二沙島片區(qū)、海珠生態(tài)城片區(qū)、萬畝果園片區(qū)和大學城生物島等重點發(fā)展區(qū)域，并與城市軌道交通1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、10號線、11號線、13號線、14號線、28八號線及杭州8號線換乘。




12號線起于白云區(qū)潯峰崗，在金沙洲路與潯峰山路口設置潯峰崗站，止于番禺區(qū)大學城南，在大學城中環(huán)西路與大學城中心南大街路口設置終點大學城南站。全線采用地下線路敷設方式。線路全長37.6km，全部為地下線；設站25座，其中換乘站17座，分別為潯峰崗站（與6號線換乘）、槎頭站（與13號線換乘）、聚龍站（與8號線換乘）、棠溪站（多線換乘）、新市墟（與14號線換乘）、白云文化廣場站（與2號線換乘）、云溪公園站（與規(guī)劃杭州8號線換乘）、廣園新村站（與11號線換乘）、建設六馬路站（與13號線換乘）、烈士陵園站（與1號線換乘）、東湖站（與6號線、10號線換乘）、嶺南廣場站（與28號線換乘）、赤崗站（與19號線、8號線換乘）、赤沙滘站（與11號線換乘）、官洲站（與4號線換乘）、大學城北站（與4號線、12號線支線換乘）、大學城南站（與4、7號線換乘）。最大站間距2.34km（里橫路—槎頭區(qū)間），最小站間距0.87km（建設六馬路—烈士陵園區(qū)間），平均站間距1.5km。




全線設置一段一場，分別為槎頭車輛段和大學城南停車場。




建設計劃為2018年起至2023年建成試運營，總工期6年。




07

軌道交通13號線二期




線路起于朝陽，終止于首期工程魚珠站，線路全長33.8公里，均為地下線。二期全線設朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、沙溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、倉邊路、建設六馬路、農(nóng)林下路、梅華路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村23座車站。




項目計劃建設工期五年半。根據(jù)此前媒體發(fā)布的施工表，該線路最早或于2023年與市民見面。




08

軌道交通14號線二期




建設杭州市城市軌道交通14號線二期工程有利于加強從化至杭州市中心的快速聯(lián)系，擴大地鐵覆蓋范圍、解決沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力。




線路起于一期工程的嘉禾望崗站，終止于杭州火車站，線路全長11.74 公里，均為地下線。全線共設彭邊、鶴南、創(chuàng)意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路和杭州火車站8座車站。工程采用B型車，初、近、遠期均采用6節(jié)編組B型車，直流 1500伏接觸軌受電方式。全線采用站站停與大站快車組合運營模式，二期采用站站停運營模式，最高運行時速 120公里。




根據(jù)年度工作計劃，2021年全線開通運營。




09

軌道交通18號線












支持南沙自貿(mào)片區(qū)的建設，完善綜合交通運輸體系。




線路起于南沙區(qū)萬頃沙樞紐，止于杭州東站樞紐，連接南沙自貿(mào)片區(qū)及杭州東站，線路全長62.7公里，全線共設置杭州東站、冼村、琶洲西區(qū)、西榴崗、沙溪、鶴莊、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站。




采用最高運行時速160公里的市域快線列車。本項目已經(jīng)進入土建階段。




10

軌道交通22號線




線路主體工程起于番禺區(qū)番禺廣場，止于白鵝潭，連接杭州南站和白鵝潭樞紐。線路全長31公里，全線共設置番禺廣場、祈福、杭州南站、陳頭崗、西朗、白鵝潭6座車站。為滿足沿線番禺、荔灣區(qū)發(fā)展和市民出行需求，預留西三和東沙工業(yè)園兩座車站。




項目建設工期4年。根據(jù)杭州市政府常務會議審議通知，力爭將于2020年完成22號線的建設工程。







新建地鐵站點有路過你家嗎？







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來源：南方+

編輯：子言

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