滇藏鐵路麗江至香格里拉段即將開通，沿線新建車站有何特色，通車后對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)

時(shí)間：2024-01-20 15:45:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

時(shí)間：2024-01-20 15:45:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

滇藏鐵路麗江至香格里拉段即將開通，沿線新建車站有何特色，通車后對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展有哪些影響？：在云南省西北部，青藏高原橫斷山區(qū)腹地“心中的日月”——香格里拉，坐落在藍(lán)天、草甸、雪山之間。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段宛如一條潔白的哈達(dá)，在這片美麗的土地上盡情舒展。

滇藏鐵路麗香段南起滇藏鐵路大麗段麗江站，向北于虎跳峽跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉，全長(zhǎng)139.7公里。全線新建拉市海、小中甸、香格里拉站三座客運(yùn)車站。

目前，3座極具風(fēng)情的新建客運(yùn)站已驚艷亮相，站房建設(shè)工程已進(jìn)入收尾階段，這3座車站究竟有多美？讓我們一起來揭曉↓↓↓

拉市海站

拉市海站位于麗江市玉龍納西族自治縣拉市海高原濕地自然保護(hù)區(qū)附近。

站房外觀設(shè)計(jì)以縱向大坡頂和簡(jiǎn)潔線條構(gòu)成站房框架，體現(xiàn)“山與水”的元素。

站房采用立面橫向的三段式劃分，整體舒展大氣而不冗長(zhǎng)，玻璃幕墻與木質(zhì)結(jié)合，構(gòu)成簡(jiǎn)潔明快的立面，輔以寬厚的頂部挑檐，整體更顯穩(wěn)重。

站房建筑面積1499平方米，站場(chǎng)規(guī)模為一臺(tái)三線。站房地上一層，地下局部一層，最多容納300人同時(shí)候車。站房一側(cè)設(shè)近2700平方米的停車場(chǎng)一座。

小中甸站

小中甸站位于香格里拉市小中甸鎮(zhèn)，以“高原上的屋脊”為設(shè)計(jì)理念，站房天際線輪廓，富有起伏又舒展大氣。

立面玻璃與石材幕墻疏密變化兼顧建筑采光與保溫功能，細(xì)節(jié)之處著力體現(xiàn)云南少數(shù)民族文化特色和地域性。

站房建筑面積1499平方米，站場(chǎng)規(guī)模為一臺(tái)四線。站房地上一層，地下局部一層，最多容納300人同時(shí)候車。站房一側(cè)設(shè)2211平方米停車場(chǎng)一座。

香格里拉站

香格里拉站位于，迪慶藏族自治州香格里拉市以“層巒疊嶂的雪山”為設(shè)計(jì)理念。建筑整體造型設(shè)計(jì)靈感來源于巍峨壯麗的石卡雪山，兩側(cè)建筑部分如群山環(huán)抱。

站房融合藏式建筑的木構(gòu)件和檐口等元素，勾勒出“飛檐化彩云，戶牖映霞光”的畫面。

藏式碉樓、邊瑪墻、紋飾圖樣、梯形窗等藏式元素，被應(yīng)用到建筑細(xì)部中保持民族特色的同時(shí)，也展現(xiàn)了新的時(shí)代風(fēng)貌。

車站建筑面積9958平方米，站場(chǎng)規(guī)模為二臺(tái)四線。站房地上兩層，局部地下一層，最多容納2000人同時(shí)候車。

滇藏鐵路麗香段是國家I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。全線新建橋梁34座、隧道20座，橋隧總長(zhǎng)達(dá)101.77公里。線路連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區(qū)。

目前，全線橋梁、路基、站房工程基本完成，20座隧道已貫通19座，哈巴雪山隧道待貫通。

滇藏鐵路麗香段建成通車后，將結(jié)束云南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史，麗江至香格里拉僅需1個(gè)半小時(shí)，杭州至香格里拉旅行時(shí)間縮短至5小時(shí)左右，對(duì)完善滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)、助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

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來源：“中國鐵路”微信公眾號(hào)

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司云南記者站（杭州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：趙熠 郭薇娜 何崇輝 郝亞凡

圖片：楊紫軒 楊向程 段倬