啟德國(guó)際機(jī)場(chǎng)1331跑道

時(shí)間：2023-02-12 04:36:02 | 來源：營(yíng)銷百科

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啟德國(guó)際機(jī)場(chǎng)1331跑道：13/31跑道（讀成'幺三三幺'跑道）稱謂源自國(guó)際航空界的習(xí)慣。一條跑道可供飛機(jī)以相反方向成180°的方向升降，跑道數(shù)字以其方向的角度舍去最后一位而成，而第2個(gè)數(shù)字亦可以首個(gè)數(shù)字加18計(jì)算（即180°），而啟德機(jī)場(chǎng)的兩個(gè)跑道方向則份屬136°及316°[6]。13跑道選擇建造的方向，主要是由于其西南方向的鯉魚門沒有高山阻擋。

獨(dú)特的降落方式和機(jī)場(chǎng)的特殊環(huán)境，讓啟德機(jī)場(chǎng)的13跑道世界知名。在13跑道著陸對(duì)機(jī)師來說是與別不同及頗具挑戰(zhàn)性；而對(duì)乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗(yàn)。由于香港的盛行風(fēng)為東風(fēng)，年中使用13跑道降落的機(jī)會(huì)比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機(jī)先從長(zhǎng)洲附近向西（航向270°）飛行并開始下降，繞過大嶼山西端轉(zhuǎn)向東北（航向45°），然后在大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)過維多利亞港西部海港，進(jìn)入建筑密集的西九龍上空。13跑道的這段向東航程自1974年起設(shè)有儀表導(dǎo)航系統(tǒng)輔助（Instrument Guidance System；和31跑道所設(shè)的儀表著陸系統(tǒng)類似，但不帶領(lǐng)至著陸）。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)九龍仔格仔山附近，機(jī)師便要靠目測(cè)右轉(zhuǎn)47°，對(duì)準(zhǔn)伸進(jìn)海港的跑道著陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，涂以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機(jī)在這里轉(zhuǎn)彎時(shí)高度不足1000英尺（300米），離著陸點(diǎn)更只有1.4海里（2.6公里）。倘若海港內(nèi)吹的是強(qiáng)勁東北風(fēng)，飛機(jī)還要實(shí)施側(cè)風(fēng)著陸。當(dāng)臺(tái)風(fēng)吹襲香港的時(shí)候，港內(nèi)吹的是強(qiáng)度不穩(wěn)定的陣風(fēng)，下降便更為困難。而且跑道三面環(huán)海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠(yuǎn)處卻滿布樓房。

對(duì)機(jī)上的乘客、特別是坐在機(jī)艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機(jī)降落時(shí)就恍如是飛錯(cuò)了航道一樣?？梢愿杏X到飛機(jī)與地面距離越來越近，地面位于深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。后來兩旁的建筑物似乎快要撞到機(jī)翼，有時(shí)更可以清楚看見民居內(nèi)的電視畫面、或天臺(tái)上晾曬衣物的顏色。此時(shí)飛機(jī)正在九龍城上空轉(zhuǎn)彎，跑道也正在前方出現(xiàn)。數(shù)秒以后，起落架已接觸到陸地，飛機(jī)已降落在海港中央的跑道。對(duì)居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經(jīng)流行過一句夸張的說話，說是只要在大廈高層拿著晾衫竹便可以把飛機(jī)掃下來。

另一方面，飛機(jī)從31跑道向九龍城方向起飛則是另一奇觀。當(dāng)飛機(jī)向鯉魚門方向滑行至跑道末掉頭準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)師眼前只有前方數(shù)以千計(jì)的高樓大廈和海拔1300英尺（400米）高的獅子山和筆架山。飛機(jī)剛起飛的時(shí)候，機(jī)師便要將爬升不久的飛機(jī)轉(zhuǎn)向西飛，以免直撞山。31跑道因受到九龍城樓宇的限制，故實(shí)際滑行距離比13跑道短，對(duì)航機(jī)起飛爬升率的要求亦更高。因此，原定由13號(hào)跑道起飛、載滿乘客、貨物和燃料、并達(dá)到最大起飛重量的航機(jī)，如果在起飛前因風(fēng)向改變而需要改用31號(hào)跑道，就需要返回泊位、卸掉部份貨物以維持較高的爬升力。

啟德機(jī)場(chǎng)位于市中心，部份導(dǎo)航及雷達(dá)設(shè)施需要建于市區(qū)之內(nèi)。除了九龍仔格仔山及九龍仔公園外，13跑道的飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)航燈建于衙前圍道一座樓宇的天臺(tái)上，該座樓宇曾開設(shè)屬漢寶集團(tuán)的漢年酒樓。在九龍灣海旁觀塘繞道側(cè)亦設(shè)有一座塔型圓形雷達(dá)。