京東發(fā)布共享單車甄選指南 ofo小黃車最好騎

時(shí)間：2023-03-08 23:26:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-08 23:26:01 來(lái)源：電子商務(wù)

前幾天，京東出了一篇《共享單車甄選指南》，文中從各個(gè)方面詳細(xì)分析了目前堪稱“三原色”的小紅車、小黃車以及小藍(lán)車。除ofo小黃車在京東的評(píng)測(cè)中舒適度取得最好成績(jī)外，同時(shí)京東表示：表示小黃車能夠帶來(lái)更多回憶，并且真正向傳統(tǒng)致敬，充滿情懷。

在來(lái)自JD的橫向?qū)Ρ戎?，ofo以最低押金，最強(qiáng)騎行舒適度成為最值得騎行的共享單車品牌。同時(shí)，京東官方表示：“小黃車就很不一樣，它帶給我們更多的是回憶。在后輪加個(gè)車座加倆腳蹬就成了兒時(shí)母親騎的代步專車，再加上自帶手動(dòng)開鎖的繁瑣，這恰恰是對(duì)傳統(tǒng)工藝的致敬。同時(shí)，小黃車的存在教會(huì)了我們?cè)S多道理，比如對(duì)歷史唯物主義的溫習(xí)——私家的共享單車是由人民群眾創(chuàng)造的” 。

在坐墊部分，京東表示，小藍(lán)座騎可調(diào)節(jié)，但大多數(shù)人不會(huì)調(diào)。小紅、小黃高度不可調(diào)，但小黃車坐墊更為舒適。其實(shí)，無(wú)論是在役的ofo3.0小黃車，還是剛剛推出的新一代Curve單車，座墊高度都是可調(diào)的。新一代Curve不僅坐墊底部采用了避震球減震設(shè)計(jì)，表面寬臀點(diǎn)設(shè)定坐墊的設(shè)計(jì)更是使得騎行更加舒適。最重要的是，Curve使用了手動(dòng)“無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)式升降座桿”，輕松實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)整，并且坐管上還標(biāo)注有不同身高的最佳建議高度，真正將“出行”升級(jí)成為“騎行”。

ofo3.0座椅調(diào)節(jié)說(shuō)明

如果是想去菜市場(chǎng)稱霸時(shí)尚，還是小紅車的好騎款。

如果就是想去菜市場(chǎng)低調(diào)的買菜，就小藍(lán)車吧。

如果想回憶母親般的溫暖，就在小黃車上用屁股彈彈坐墊。

如果是想戶外運(yùn)動(dòng)，想事半功倍的就選擇小紅車的不好騎款……

如今已經(jīng)融入43座城市的ofo小黃車并不僅僅想作為出行的工具，在滿足基本出行需求之外還希望使用小黃車的用戶能夠獲得更好的體驗(yàn)。就像京東文中表達(dá)的那樣，向經(jīng)典致敬，順便再找些“媽媽的味道”。

對(duì)于京東的認(rèn)可，小黃表示非常高興。作為一家不講故事，不說(shuō)情懷的共享單車品牌，ofo產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)里都充滿了人文精神。顏值足夠騎行舒適的小黃車愿意把每個(gè)人帶回到曾經(jīng)的舊日時(shí)光，那時(shí)光中有母親的溫暖、初戀的青澀，滿足出行需求的同時(shí)更關(guān)心用戶的騎行體驗(yàn)。

此外，作為中國(guó)智造的踐行者，ofo所有單車均為中國(guó)制造，致敬傳統(tǒng)的同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新，以其自身優(yōu)勢(shì)推動(dòng)中國(guó)自行車制造業(yè)全面升級(jí)。ofo有情懷，但是不只有情懷;致敬傳統(tǒng)，更在努力創(chuàng)新。如今的ofo更是帶著“中國(guó)智造”走出國(guó)門，全球化進(jìn)程再次走在了行業(yè)前列，或許更將引領(lǐng)共享單車行業(yè)新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。