【電子商務(wù)論文范文】電子商務(wù)背景下智能物流的發(fā)展前景研究

時(shí)間：2023-03-13 17:44:01 | 來源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-13 17:44:01 來源：電子商務(wù)

摘要：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，信息技術(shù)也不斷的發(fā)展成熟，在此影響之下，電子商務(wù)的發(fā)展也是十分迅速的，并且日漸變得更加成熟。并且，當(dāng)前人們由于物流需求量的增加，使得對現(xiàn)代物流的需求，也變得更加的多樣化。所以，想要保證物流能夠滿足當(dāng)前消費(fèi)者的服務(wù)水平，必須要多模式化進(jìn)行創(chuàng)新。在電子商務(wù)不斷成熟的背景下，智能物流成為了一種新的物流方式，可以有效的提高現(xiàn)在物流的服務(wù)水平，使得現(xiàn)代物流的發(fā)展得到了迅速的提升。并且，電子商務(wù)的發(fā)展，還可以提高了物流的利用效率，以及各方面成本的降低。當(dāng)然，在此發(fā)展過程中還會(huì)出現(xiàn)一些問題，畢竟在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，智能中，我物流雖然得到了發(fā)展，但終究還是不夠成熟和穩(wěn)重。所以，在智能物流的發(fā)展過程們需要及時(shí)的分析當(dāng)前智能物流發(fā)展過程中的問題，預(yù)測發(fā)展趨勢，并針對發(fā)展趨勢提出相應(yīng)的對策，提高物流的發(fā)展速度，促進(jìn)物流的快速進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);智能物流;京東物流

一、緒論

（一）選題背景

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得整個(gè)市場發(fā)生了翻天覆地的變化。并且，以“互聯(lián)網(wǎng)”為依據(jù)，構(gòu)建了一個(gè)全新的電子商務(wù)時(shí)代，電子商務(wù)已經(jīng)成了當(dāng)代人們生活的一種方式，并且以“互聯(lián)網(wǎng)”為基本依據(jù)，物流業(yè)進(jìn)行發(fā)展時(shí)有著獨(dú)特的優(yōu)勢，可以讓顧客享受到更好的購物體驗(yàn)，利用更便捷的購物方式。所以，電子商務(wù)背景下的物流企業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是，在電子商務(wù)成為人們一種生活方式的同時(shí)，物流也變得更加簡單和方便，自然其競爭程度也在不斷的上升。所以，在當(dāng)前電子商務(wù)影響的背景下，我國物流企業(yè)發(fā)展，仍然面對了很多的困境，需要我們?nèi)ニ伎己屯晟?，爭取在互?lián)網(wǎng)這個(gè)大背景下，逐漸的去建立完善的智能物流體系，促進(jìn)智能物流企業(yè)的發(fā)展。

（二）目的和意義

對電子商務(wù)背景下的智能物流體系的發(fā)展前景進(jìn)行研究的目的，主要是為了明確當(dāng)前智能物流業(yè)的發(fā)展方向，可以使智能物流業(yè)在利用互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代技術(shù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)發(fā)展，把智能物流發(fā)展得更加強(qiáng)盛，占據(jù)更廣闊的市場，有利于促進(jìn)整個(gè)智能物流業(yè)的發(fā)展。除此之外，在研究智能物流的基礎(chǔ)之上，還可以更好的去完善智能物流企業(yè)，針對當(dāng)前物流企業(yè)出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入研究分析，然后提出一個(gè)有利于完善智能物理體系的針對性對策，從而使智能物流得到成長，使之體系更加完善。

電子商務(wù)是一個(gè)十分具有活力的產(chǎn)業(yè)之一，并且電子商務(wù)使日常生活中的購買方式，變得更加的方便快捷，所以要對其現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析，并且提出有效建議，可以合理的改善商業(yè)模式，為社會(huì)謀求更高的福利。除此之外，對電子商務(wù)市場進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，從而促進(jìn)電子商務(wù)背景下物流企業(yè)的發(fā)展。

（三）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述

當(dāng)前，對于電子商務(wù)背景下智能物流的研究不在少數(shù)。比如，劉軍在《我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析》說：“今后若干年內(nèi)我國上網(wǎng)人口仍將是以中高收入水平的人群為主?,他們購買力強(qiáng)?,受教育?程度高，提供一條龍服務(wù)的垂直型網(wǎng)站及某類產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)網(wǎng)站發(fā)展?jié)摿Ω??！眲㈦娡摹段覈娮由虅?wù)發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對策研究》中所說：”相信在不遠(yuǎn)的將來，在服務(wù)商越來越完善的服務(wù)，平臺(tái)越發(fā)成熟，電子商務(wù)的創(chuàng)新性與時(shí)代趨勢，亦成為必然?！霸谌蚪?jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程日益加快的今天，‘國外電商走進(jìn)來、國內(nèi)電商走出去’的電子商務(wù)國際化趨勢日趨明顯”，鄧順國在《未來電子商務(wù)發(fā)展趨勢展望》中這樣闡述。

（四）研究內(nèi)容方法和路線

1.研究內(nèi)容

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中，使電子商務(wù)得到了迅猛崛起，對電子商務(wù)背景下的智能物流等發(fā)展前景進(jìn)行研究，主要是為了結(jié)合當(dāng)前智能物流出現(xiàn)的一些問題，提出一些針對性的解決對策。在本項(xiàng)研究過程中，以物流智能化和智能物流及其應(yīng)用作為理論基礎(chǔ)，對智能物流的發(fā)展進(jìn)行研究。除此之外，以京東物流為例，研究當(dāng)前京東物流出現(xiàn)的問題以及原因進(jìn)行分析，從京東物流解決現(xiàn)存問題的對策中獲取一定的啟示，促進(jìn)我國智能物流的發(fā)展，揭示我國智能物流的發(fā)展前景。

2.研究方法

（1）文獻(xiàn)研究法

對于文章中的理論研究部分，主要采用文獻(xiàn)研究法。在收集大量、關(guān)于電子商務(wù)背景下智能物流的發(fā)展前景研究相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，對其研究成果進(jìn)行梳理，并分析其研究進(jìn)展，為本文的研究提供思路指導(dǎo)和理論基礎(chǔ)。

（2）案例分析法

以京東物流作為提升案例，分析其當(dāng)前存在的問題，以及其針對性的解決策略，并用本文的研究結(jié)論進(jìn)行分析，進(jìn)行本文研究成果展示。

3.研究方向

本選題的研究方向，主要就是以京東物流為例，對物流智能化和智能物流的應(yīng)用，進(jìn)行充分的分析和了解，分析當(dāng)前智能物流應(yīng)用過程中的問題。并且，以京東物流改革適應(yīng)時(shí)代性背景的對策為依據(jù)，從而為智能物流提供一定的啟示，促進(jìn)其發(fā)展。

二、理論基礎(chǔ)

（一）物流智能化

物流智能化，主要是指現(xiàn)代物流以傳統(tǒng)物流為基礎(chǔ)進(jìn)行發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)作為物流業(yè)的一個(gè)發(fā)展依據(jù)，從而促進(jìn)物流的發(fā)展，使整個(gè)物流的發(fā)展方向更加出現(xiàn)于智能化。并且，當(dāng)前人工智能的發(fā)展，也將我國的物流業(yè)整體變得越來越智能化。有大型企業(yè)收購一些小型物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)規(guī)模化的管理，使更多的智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于物流之中。一方面物流智能化體現(xiàn)在配送過程中的Gps定位，對運(yùn)輸過程車輛進(jìn)行跟蹤，有效的提供物流的運(yùn)輸路徑。另一方面是在分揀階段，會(huì)使用一些智能機(jī)器人等，促進(jìn)了物流的智能化。

（二）智能物流及智能物流應(yīng)用

智能物流，它主要是以大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)為支撐，以物流產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)，進(jìn)行融合發(fā)展的一種產(chǎn)業(yè)。這種產(chǎn)業(yè)是物流的流向過程，都成為了可感知的一種模式。智能物流的應(yīng)用，它不僅保證了共享數(shù)據(jù)和資源，并且還更加的促進(jìn)了自動(dòng)化、無人化。智能物流更好的融入日常的物流數(shù)據(jù)交換，可以有效地實(shí)現(xiàn)物流的效率，并且智能物流在使用過程中，可以有效地實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流運(yùn)營路徑中的優(yōu)化。無論是存儲(chǔ)，運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，都開始更加的智能化，使物流的運(yùn)輸路徑最優(yōu)，可以有效地促進(jìn)智能物流的應(yīng)用，使智能物流充分的在物流運(yùn)輸過程中發(fā)揮作用。

三、智能物流的發(fā)展

（一）智能物流發(fā)展現(xiàn)狀

“智能物流是傳統(tǒng)物流在利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化智能技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，把互聯(lián)網(wǎng)作為點(diǎn)三方工具結(jié)合采購、裝運(yùn)、加工配送、信息資源處理等功能結(jié)合起來的職能體系，是現(xiàn)代物流提升行業(yè)水平，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；奈锪髻Y源”[1]。

智能物流主要是依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。除此之外，互聯(lián)網(wǎng)提供了一種物聯(lián)網(wǎng)，保證智能物流的運(yùn)行與操作，提高智能物流的運(yùn)用效率，并且在一定程度上降低成本。并且，智能物流還需要自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)、GIS技術(shù)的支持，這樣才能保證智能物流的發(fā)展。

在當(dāng)前的信息網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展的背景下,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的手段也不斷的更新,電子商務(wù)也就變得越來越普遍，廣泛地用于各地的商業(yè)活動(dòng)過程中。電子商務(wù)使得買賣雙方可以進(jìn)行遠(yuǎn)程商貿(mào)，并且可以進(jìn)行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上交易，這樣為整個(gè)商貿(mào)活動(dòng)營造出了一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式，自然也對現(xiàn)代物流的發(fā)展開拓了空間。

（二）智能物流發(fā)展影響因素

1.人工智能對物流的影響

人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，有助于改變我國物流業(yè)的粗放操作模式，使傳統(tǒng)低效的方式向高科技、集約化的高質(zhì)量方式轉(zhuǎn)變?！半S著人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智能機(jī)器人、語音識(shí)別、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛汽車等智能化軟硬件逐漸替代了大量傳統(tǒng)物流設(shè)施設(shè)備和勞動(dòng)力”[2]。人工智能技術(shù)主要可用于倉儲(chǔ)管理、裝卸運(yùn)輸、配送發(fā)運(yùn)、認(rèn)單處理上面。倉儲(chǔ)管理上，通過圖像采集與機(jī)器學(xué)習(xí)，智能分類貨物并進(jìn)行倉儲(chǔ)空間分配；裝卸運(yùn)輸、配送發(fā)運(yùn)上采用人工智能檢測貨物配合自動(dòng)流水線裝卸，減少人工成本；認(rèn)單處理上，采集大數(shù)據(jù)來分析常見問題并給出最佳策略進(jìn)行解決。相比較于傳統(tǒng)地物流服務(wù)，引入人工智能技術(shù)更多地是能夠解放人力，并提高配送、管理、發(fā)運(yùn)等的準(zhǔn)確率，提高效率，減少成本。

人工智能迎來了突破性的發(fā)展，視覺識(shí)別，語音識(shí)別，機(jī)器人、無人機(jī)技術(shù)給整個(gè)物流行業(yè)和系統(tǒng)都帶來了巨大的變化，對物流業(yè)的發(fā)展，起到了舉足輕重的作用和效果，迎來物流業(yè)的發(fā)展變革。近年來，我國社會(huì)物流總額不但穩(wěn)步增長，并且物流的需求量也不斷的擴(kuò)大。整個(gè)社會(huì)環(huán)境的變化與發(fā)展，使得物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，也在一定程度上改善了物流的市場環(huán)境，促使整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。

2.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對物流的影響

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能行使獨(dú)立功能的普通物體實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。在物聯(lián)網(wǎng)上，每個(gè)人都可以應(yīng)用電子標(biāo)簽將真實(shí)的物體上網(wǎng)聯(lián)結(jié)，在物聯(lián)網(wǎng)上都可以查出它們的具體位置。通過物聯(lián)網(wǎng)可以用中心計(jì)算機(jī)對機(jī)器、設(shè)備、人員進(jìn)行集中管理、控制。

四、京東智能物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題

（一）京東物流的發(fā)展概況

京東物流，在2004年就開始涉及到了電商的行業(yè)。在電子商務(wù)發(fā)展的背景之下，自然要和物流聯(lián)系在一起。因?yàn)槎呤敲芮邢嚓P(guān)的，不可分割的。所以，京東在2007年就已經(jīng)有了比較好的物流體系。隨著京東物流的發(fā)展，京東的物流網(wǎng)就越來越大。一方面是依托于人工智能技術(shù)，另一方面就是依托于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得整個(gè)京東物流發(fā)展的不錯(cuò)。并且，這些物流網(wǎng)覆蓋各個(gè)領(lǐng)域，有關(guān)于一些物件的運(yùn)輸?shù)?，還有一些運(yùn)輸家電物流配送服務(wù)，還包括一些生鮮的運(yùn)輸，保證冷凍冷藏技術(shù)的應(yīng)用。

但是，在當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展下，京東物流也面臨了不少的問題和挑戰(zhàn)。所以，京東企業(yè)一直在對物流問題進(jìn)行分析，并且提出一些意見和建議，盡力解決問題。

（二）當(dāng)前京東物流存在的問題

1.差錯(cuò)率高、貨損大

京東物流，現(xiàn)在出現(xiàn)了很多的問題，比如，在運(yùn)輸貨物過程中，可能會(huì)出現(xiàn)把貨物運(yùn)輸錯(cuò)誤，運(yùn)動(dòng)了別的地方，給顧客倒成了很大的影響。并且，這種情況經(jīng)常發(fā)生，使得其出錯(cuò)率也不斷的提升。除此之外，京東物流的貨物損害也比較嚴(yán)重，可能是與京東物流的“暴力分揀”有一定的關(guān)系。但是，頻繁的出現(xiàn)物流運(yùn)錯(cuò)位置，或者是貨物損壞，使得顧客對京東物流的評價(jià)十分的不好?？梢钥闯?，網(wǎng)上有很多對京東物流有一定的負(fù)面評價(jià)，這對整個(gè)京東商城的發(fā)展都是不利的。

2.人才、技術(shù)使用的成本高

“京東發(fā)展速度十分快，但是京東龐大的物流體系也帶來了巨大的成本問題,高昂的配送成本、管理成本和人工成本一直是京東發(fā)展的巨大隱患,這也是京東長期虧損的一個(gè)重要原因”[3]。因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司，都需要保證他的運(yùn)輸速度以及運(yùn)輸?shù)耐暾浴Ｋ?，整個(gè)物流體系需要很大的消費(fèi)成本。很多物流公司想要改善自己的運(yùn)輸速度，或者是想要把自己的電子商務(wù)活動(dòng)，全部包攬?jiān)谧约旱奈锪鞴局隆＿@樣的話，可以能會(huì)使整個(gè)的物流成本上升。除此之外，在物流運(yùn)輸過程中，所要涉及的人員也是比較多的，人力成本也因此上去了。京東物流在物流運(yùn)輸過程中，也用到了不少的人工智能，在人工智能技術(shù)的支持下，雖然物流速度加快了，也見少了一些人力的使用，可是現(xiàn)在人工智能的成本，也不比人力成本少。由此可見，這導(dǎo)致整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)某杀痉浅８甙骸?br>
通過上面的表格，可以看的出來，京東物流因?yàn)槌杀镜纳仙?，已?jīng)開始出現(xiàn)虧損，所以，京東物流必須要采取一定的措施進(jìn)行調(diào)整，保證物流的正常運(yùn)營。

3.基層人員服務(wù)態(tài)度差

整個(gè)京東在物流配送過程中前期，配送速度還是比較快的，可是等到物流即將交到顧客手里，在最基層的配送過程中，會(huì)出現(xiàn)各種問題，比如說一些配送物流的工人的服務(wù)態(tài)度不好等?！半S著互聯(lián)網(wǎng)的普及,電商得到快速發(fā)展,物流行業(yè)作為服務(wù)型產(chǎn)業(yè)在我國快速崛起”[4]。而物流屬于服務(wù)業(yè)，基層物流配送人員的素質(zhì)較低，服務(wù)態(tài)度不好，這使得很多人對京東物流的評價(jià)下降，影響了整個(gè)公司的信譽(yù)。而且，還有許多貨物的配送并不會(huì)把物流配送到最近的配送點(diǎn)，反而需要顧客跑一段路程，才能拿到自己購買的物品，這也使得很多人對物流公司評價(jià)變差。所以，導(dǎo)致了整個(gè)物流在顧客心中的滿意度急劇下降。

（三）京東物流出現(xiàn)問題的原因

1.分揀偏差、暴力分揀

物流的體系比較龐大，并且物流里面的貨物比較多，許多工作人員在工作時(shí)間久了之后，心情難免煩躁。尤其是在一些電商活動(dòng)期間，很多工作人員辛苦，心情煩躁，可能會(huì)不認(rèn)真地進(jìn)行分揀，自然也就會(huì)出現(xiàn)一些信息沒有認(rèn)真看，分揀出現(xiàn)出叉錯(cuò)等問題，所以導(dǎo)致了整個(gè)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)了誤差。分揀偏差，導(dǎo)致顧客無法按時(shí)收到貨物，并且有些更為嚴(yán)重的是，貨物之間找不見了，這對顧客造成了不少的損失，十分影響顧客的心情。

物流運(yùn)輸過程中，“暴力分揀”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而“暴力分揀”導(dǎo)致貨物損壞，影響顧客的購物愉快感?！氨┝Ψ謷币坏┍?，會(huì)影響這個(gè)物流系統(tǒng)，影響物流的信譽(yù)度，使得整個(gè)物流體系受到消費(fèi)者的質(zhì)疑，影響整個(gè)物流市場的發(fā)展?！氨┝Ψ謷币曨l流傳出來的事件也時(shí)有發(fā)生，引起了很多消費(fèi)者的重視。當(dāng)然，京東物流里也出現(xiàn)了這種情況。這種情況給整個(gè)快遞行業(yè)帶來了不小的影響，使得很多消費(fèi)者對快遞不再那么信任。在視頻中，消費(fèi)者看到一些自己購買的產(chǎn)品從高空中拋下。如果是顧客購買一些玻璃制品很容易損壞，這也是京東物流貨損非常嚴(yán)重的原因之一。

并且，當(dāng)前對物流的跟蹤不夠及時(shí)，有些物流信息無法及時(shí)更新，對于一些急件，消費(fèi)者無法立刻查閱，導(dǎo)致消費(fèi)者內(nèi)心急躁，產(chǎn)生不好的物流使用效果，也在一定程度上影響消費(fèi)者對物流的好感度，不利于物流產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大發(fā)展。除此之外，對于貨物的中途運(yùn)輸過程中的保障還有所欠缺，無法讓消費(fèi)者確認(rèn)自己的物品是否包裝完好，即便出現(xiàn)半路拆箱問題，消費(fèi)者也不能發(fā)現(xiàn)，半路的隱私性無法很好的得到滿足。

2.時(shí)薪高、技術(shù)研發(fā)投入大

“為了更好地控制企業(yè)物流的全流程,必須合理計(jì)算物流成本,因此我們必須深入研究如何控制和管理電子商務(wù)企業(yè)的物流成本”[5]。但是，京東物流里工人的時(shí)薪相對較高、技術(shù)研發(fā)的投入也非常大，導(dǎo)致京東物流的運(yùn)營成本不斷的上升。

“京東物流的員工的待遇非常好，各種保障非常完善。并且，京東員工的時(shí)薪也不錯(cuò)，很多京東員工都會(huì)夸贊京東公司，對員工的照顧。要想構(gòu)建設(shè)企業(yè)的智能體系，不能只在人才、服務(wù)、智能化信息體系等“軟實(shí)力”上加強(qiáng)，還要在“硬實(shí)力”上有所提高這就需要企業(yè)投資購買大量的智能化設(shè)備，建設(shè)配套的高新技術(shù)設(shè)備”[6]。企業(yè)智能化的提高與發(fā)展，十分必要的。并且，對于一些高新技術(shù)設(shè)備的配置，也是必不可少的。但是，完善物流公司體系時(shí)，也是需要根據(jù)公司的發(fā)展?fàn)顩r，以及顧客的反應(yīng)情況，進(jìn)行合理分配。

3.基層人員的素質(zhì)低

任何一個(gè)物流，一旦到達(dá)了物流的終端，也就是基層的時(shí)候，基層人員都會(huì)成為問題。這時(shí)候，物流企業(yè)內(nèi)的員工素質(zhì)，是不易于進(jìn)行保證的。因?yàn)槲锪黧w系龐大所需要的人員多，基本上在招聘員工時(shí)，物流企業(yè)總部，也只能對中高層的員工進(jìn)行篩選。而到了物流基層配送員這里時(shí)，基本上無法進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，這就導(dǎo)致了很多基層人員的素質(zhì)較低，服務(wù)態(tài)度較差。那么，基層人員的素質(zhì)較低，肯定會(huì)影響整個(gè)物流，對顧客產(chǎn)生不好的影響，會(huì)給顧客帶來一個(gè)非常不好的印象，使物流產(chǎn)業(yè)受到影響。所以，想要保證物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必須要改善基層人員的素質(zhì)，培養(yǎng)他們的服務(wù)能力，這是一個(gè)物流公司形象的標(biāo)簽。

五、京東的對策和我國智能物流的發(fā)展前景

（一）京東解決現(xiàn)存問題的對策

1.減少配送差錯(cuò)，保證貨物完整性

京東物流，為了保證自己在配送過程中的效率及準(zhǔn)確度，也推出了不少的政策，比如說在進(jìn)行配送時(shí)，京東物流推出了一種“211限時(shí)達(dá)”的配送服務(wù)。這種配送服務(wù)，提高了配送的速度，并且可以做到真正的送貨上門，顧客對其的滿意度得到提升。

并且，京東物流公司對信息的核對以及分揀都有了要求，可以使更多的人，在配送服務(wù)下，享受到一個(gè)比較良好的購物體驗(yàn)，可以使整個(gè)顧客的滿意度不斷的上升。這些是京東物流對于自身出現(xiàn)的問題，進(jìn)行了針對性的解決。這樣最起碼可以有效的避免一些信息不對稱，導(dǎo)致的配送貨物出現(xiàn)誤差，或者是“暴力分揀”導(dǎo)致貨物損壞等問題。極大的提高了京東物流的配送效率，而且還提高了顧客的滿意度。

2.降低人力成本，提高技術(shù)應(yīng)用

京東物流，已經(jīng)開始采取一些措施，進(jìn)行人力成本的降低，減少人力成本的輸出，可以有效地降低物流成本，也有利于物流公司的發(fā)展，以及提高對整個(gè)顧客的優(yōu)惠力度，可以吸引到更多的客戶。除此之外，物流公司還要注意對物流體系進(jìn)行管理，注意把自己的物流管理好，促進(jìn)公司的發(fā)展。

一些技術(shù)的支持，對整個(gè)物流行業(yè)有著十分重要的影響。比如，智能識(shí)別技術(shù)，主要是想通過多方面技術(shù)發(fā)展，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。這項(xiàng)技術(shù)，可以先識(shí)別物體的基本信息，然后進(jìn)行后續(xù)的處理，這樣可以保證數(shù)據(jù)的充足，滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代對于數(shù)據(jù)的需求。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，主要也是為了把數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存，提取，甚至可以進(jìn)行維護(hù)，保證在數(shù)據(jù)倉庫使用數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以正常提取，保證正常運(yùn)行，可以有效的提高數(shù)據(jù)的利用效率。所以，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對于智能物流來說還是十分重要的。人工智能技術(shù)就是通過機(jī)器模擬人來進(jìn)行操作，可以通過智能操作降低人力成本，但是人工智能機(jī)器人的使用成本還是比較高的，還沒有全面普及。GIS技術(shù)是打造智能物流技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，可以把整個(gè)物流構(gòu)成一張圖，把每一個(gè)方面的數(shù)據(jù)，都可以進(jìn)行掌控，對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控的技術(shù)，就像地圖一樣的服務(wù)。

多種技術(shù)的應(yīng)用，加快物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，并且在一定程度上也可以降低物流成本，改善京東物流公司的問題，針對性的進(jìn)行解決，效果更好。

3.完善反饋機(jī)制，改善基礎(chǔ)人員服務(wù)

物流作為服務(wù)業(yè)，必然需要工作人員，有一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度，讓顧客有一個(gè)良好的購物體驗(yàn)，受到一種貴賓式的服務(wù)。但是，很多基層人員是物流公司無法完全監(jiān)督的。所以，物流公司可以建立完善的反饋體制，保證顧客有渠道，對工作人員的服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評價(jià)。并且，在顧客進(jìn)行評價(jià)之后，這些顧客可以獲得一些小的獎(jiǎng)勵(lì)或者是優(yōu)惠政策，才能夠?qū)⑵浞答仚C(jī)制真正的做實(shí)、做好。并且，反饋機(jī)制的建立的同時(shí)，還要注意在公司內(nèi)部進(jìn)行配合，建立一些獎(jiǎng)懲機(jī)制。反饋比較好的派件員，可以進(jìn)行獎(jiǎng)金的獎(jiǎng)勵(lì)，如果是反饋較差的，可以扣其獎(jiǎng)金。這些措施的實(shí)施，可以有效的改善其服務(wù)態(tài)度。

除此之外，還要注意基礎(chǔ)人員素質(zhì)的提升。工作人員，對于任何一個(gè)企業(yè)來說，都是十分重要的，不僅是企業(yè)的管理者重要，基層人員同樣重要。因?yàn)?，物流的基層人員直接與客戶接觸，所以，企業(yè)一定要注意多利用各方面資源，讓企業(yè)人員學(xué)習(xí)更多的知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，從而促進(jìn)企業(yè)工作者的工作效率的提高，有效的提高企業(yè)的形象。

除此之外，一定要加強(qiáng)企業(yè)基員工的培訓(xùn)，保證他們對顧客的服務(wù)態(tài)度。并且，基層員工進(jìn)行學(xué)習(xí)后，可以促進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，提高整個(gè)企業(yè)的服務(wù)水平，使企業(yè)的發(fā)展邁入一個(gè)更高的階層。

（二）我國智能物流的發(fā)展前景

1.AI技術(shù)的全面融合

“相比于傳統(tǒng)的物流模式，人工智能所催生的基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流的優(yōu)勢日益凸顯”[7]。人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，有助于改變我國物流業(yè)的發(fā)展，使我國智能物流的發(fā)展已經(jīng)突破了過去的傳統(tǒng)樣式，提高了物流的速度以及效率。各種人工智能技術(shù)帶來的軟硬件的發(fā)展，都充實(shí)了物流的運(yùn)輸設(shè)施，也節(jié)省了人力勞動(dòng)。一些物流公司，看到了人工智能用于物流業(yè)的前景，于是各個(gè)企業(yè)紛紛嘗試?yán)萌斯ぶ悄芗夹g(shù)改善物流，提高效率，謀求高利潤，擴(kuò)大物流市場。例如，順豐速運(yùn)、京東物流、菜鳥聯(lián)盟、亞馬遜物流都是AI和物流結(jié)合的典型企業(yè)。

將智能物流融入智能制造工藝流程，對智能物流未來的發(fā)展，有著十分重大的作用。智能制造與智能物流進(jìn)行融合，加速智能物流的發(fā)展，提高智能物流的效率，保證質(zhì)量的提升?！半S著智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成，未來工廠的智慧物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用”[8]。智能制作工藝對物流業(yè)的發(fā)展，有著極大的幫助，也是將傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為智能物流的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。智能制造工藝流程的完善，也是對智能物流的一種完善，提高智能物流的發(fā)展速度，擴(kuò)大智能物流的系統(tǒng)和規(guī)模。

2.物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化物流

如何將物聯(lián)網(wǎng)與物流相結(jié)合，是物流發(fā)展過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。舉例來說，針對上文提出過的問題，可以使用電子標(biāo)簽取代條形碼或二維碼的使用，從而方便的對貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控與調(diào)配，此外通過搭建物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟企業(yè)內(nèi)諸如配送路線、配送班次、區(qū)域配送點(diǎn)等信息的共享，從而有效的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)的配合，縮短資金鏈又能保證業(yè)務(wù)更有效率的配送。

智能物流的發(fā)展過程中，必須要利用物聯(lián)網(wǎng)，關(guān)注當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的市場情況，針對市場狀況對物流進(jìn)行完善，相互促進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)市場化，智能物流會(huì)加快發(fā)展速度。除此之外，在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用下，智能物流的專業(yè)性也在加強(qiáng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的支持技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，使得整個(gè)智能物流的系統(tǒng)更加完善，整個(gè)系統(tǒng)更加科學(xué)化和完整化。這些都促進(jìn)了智能物流的發(fā)展，也加速其專業(yè)性的發(fā)展與進(jìn)步。

3.倉儲(chǔ)、云倉儲(chǔ)并用

任何物流的發(fā)展，都離不開倉庫，物流在運(yùn)輸貨物過程中，要對其進(jìn)行分揀，自然需要倉庫進(jìn)行操作?！爸悄芪锪鱾}儲(chǔ)系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為主體，由立體貨架等，檢測閱讀系統(tǒng)、智能通信，實(shí)現(xiàn)快速消費(fèi)行業(yè)的需求，隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)已成為智能物流方式的最佳解決方案”[9]。任何時(shí)代，物流的倉儲(chǔ)對物流的發(fā)展都有著奠基性的作用。想要保證智能物流的發(fā)展，必須要保證倉儲(chǔ)的快速發(fā)展，這樣可以保證物流發(fā)展的穩(wěn)定性。

云倉，和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)方式不同，是一種智能性的倉儲(chǔ)方式，依賴于各種智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。云倉和傳統(tǒng)倉庫最大的區(qū)別，就是不再簡單依靠線下分揀，而是將信息進(jìn)行網(wǎng)上傳遞，了解物流儲(chǔ)存情況。云倉對于智能物流來說，具有巨大的作用和效果。想要保證智能物流的發(fā)展，云倉是不可缺少的，這是基礎(chǔ)性的儲(chǔ)存設(shè)備。

4.物流用于全領(lǐng)域

“隨著現(xiàn)代信息科技的不斷發(fā)展,云數(shù)據(jù)的應(yīng)用變得更為頻繁,對各行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了重大的推動(dòng)作用”[10]。互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，使得物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系的領(lǐng)域越來越廣，這也使得智能物流也得到了極大的發(fā)展。并且，智能物流越來越重視市場化、專業(yè)化，這對物流的發(fā)展有著極大的作用。物流業(yè)應(yīng)用范圍擴(kuò)大，各領(lǐng)域都會(huì)涉及，電商涉及的領(lǐng)域擴(kuò)大，其物流涉及的領(lǐng)域也就擴(kuò)大，保證物流用于全領(lǐng)域。

六、綜述

當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)不斷的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)體系，也不斷的龐大。整個(gè)電子商務(wù)時(shí)代已經(jīng)到來，并且AI也得到了迅速的發(fā)展，為我國的智能物流的發(fā)展，奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。物流企業(yè)把握住電子商務(wù)時(shí)代帶來的機(jī)遇，完善自己的發(fā)展策略，進(jìn)行合理發(fā)展。物流公司一定要及時(shí)地將傳統(tǒng)物流服務(wù)質(zhì)量提上去，進(jìn)行創(chuàng)新和改革。通過多種措施，對智能物流進(jìn)行完善，使物流體系更加的完善，有效地促進(jìn)物流體系的現(xiàn)代化。但是，物流公司也必須要明確智能物流當(dāng)前存在的一些問題，分析導(dǎo)致問題的原因，針對性的解決問題，可以有效地推動(dòng)智能物流的發(fā)展。