【天華學術】電子商務論文:電子商務視域下的福建農產品物流配送體系建設【

時間：2023-03-13 19:40:01 | 來源：電子商務

時間：2023-03-13 19:40:01 來源：電子商務

[摘要]以福建省農產品電商物流配送體系為例，分析了農產品電商物流配送體系建設存在的主要問題、制約因素等，探究了通過電子商務優(yōu)化農產品物流配送活動的方法路徑，以求更好地推進農產品物流配送體系建設。

　　[關鍵詞]電子商務；福建；農產品物流配送體系

　　[中圖分類號]F326.6；F724.6[文獻標識碼]A

　　1引言

　　近年來，為了推進農產品電商物流發(fā)展，我國明確提出要健全農產品交易制度，建立農產品物流配送平臺，發(fā)展農產品電子商務。為此，本文從福建省農產品電商物流配送體系的現實問題和制約因素出發(fā)，探索農產品電商物流配送體系建設的方法路徑，以期能為農產品電商物流發(fā)展貢獻綿薄之力。

　　2電子商務視域下福建省農產品物流配送體系的現狀分析

　　近年來，福建省深入推進電商物流體系建設，將許多“地毯式”農產品交易市場升級為電商運作模式的“農產品網上自選超市”，并在相關區(qū)域打造了東南農產品物流中心。從物流配送體系上看，福建省的農產品配送中心、農產品云配送平臺、農產品銷售網點、農產品生產基地等基本完善，縣區(qū)也都建立了農產品銷售網站、農產品物流鏈條等。從物流配送模式上看，福建省農產品物流配送仍以自營配送為主要模式，同時第三方物流、物流聯盟、第四方物流等模式也有了長足發(fā)展，雖然福建省的農產品物流配送體系已初步完善，但是仍存在物流平臺發(fā)展滯后、現代物流理念缺失、物流配送標準缺乏等問題。

　　2.1物流平臺發(fā)展滯后

　　近年來，福建省極推進農產品物流體系建設，努力打造“閩浙贛一日達”的電商物流配送平臺，但是在電商物流發(fā)展中仍面臨著物流中心布局不合理、物流設備較為落后、物流網點不規(guī)范性等實體網絡問題；面臨著物流信息網絡不健全、物流信息平臺建設滯后、物流網絡技術落后等問題。這些問題影響了各個物流環(huán)節(jié)的有效銜接，導致農產品物流配送周期較長，影響了福建省農產品的市場銷售。

　　2.2現代物流理念缺失

　　當前福建省物流企業(yè)多是由傳統(tǒng)物資流通企業(yè)發(fā)展而來的，企業(yè)普遍缺乏現代物流意識和先進物流管理 理念，物流業(yè)務局限于倉儲、運輸、裝卸等商品運輸領域，智能化水平不高，不能開展產品加工、質量檢測、冷藏處理等農產品物流增值服務，不能為農產品企業(yè)提供綜合性的、全方位的物流服務。

　　2.3物流配送設施落后

　　物流基礎設施是現代物流業(yè)發(fā)展的基本前提，也是福建省農產品物流配送的薄弱環(huán)節(jié)。當前，福建省物流企業(yè)的包裝標準、運輸標準、物流設施標準等并不規(guī)范，各種標準之間無法有效銜接。同時，該省缺乏大型農產品集成倉儲基地，不能將分散的農產品進行統(tǒng)一協調和配送，影響了農產品物流配送效率。此外，該省農產品物流企業(yè)的產品加工、包裝、倉儲、集裝箱運輸等能力缺乏，物流配送的規(guī)范化、專業(yè)化、標準化等程度低。

　　2.4配送專業(yè)化程度低

　　福建省農產品物流配送企業(yè)的人員素質普遍比較差，多數企業(yè)都缺乏冷鏈配送能力，無法滿足農產品生產企業(yè)的配送要求。以特產茶葉為例，茶葉采摘后要經過烘干、加工、包裝等，然后按照配送計劃送至客戶手中，但是許多物流企業(yè)缺乏產品加工技術、產品冷凍處理能力、專業(yè)化配送設施等，達不到相關物流配送標準的要求。從物流配送主體看，農業(yè)合作社、經銷商、種植戶、物流企業(yè)等都是福建省農產品物流配送主體，這些配送主體的專業(yè)化程度不高，制約了農產品物流配送行業(yè)的發(fā)展。

　　3電子商務視域下福建省農產品物流配送體系的發(fā)展路徑

　　3.1積極整合農產品供給主體

　　福建省是東南魚米之鄉(xiāng)，2016年全省農林牧漁生產總值再攀新高，這些為農產品物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。但是福建省農產品生產主體多為小規(guī)模種植的農戶，這種分散的農戶經營增加了市場風險，降低了農產品物流配送效率。為此，福建省政府積極支持農業(yè)合作社、家庭農場、農業(yè)企業(yè)的發(fā)展，推進農產品的集約化、產業(yè)化、規(guī)?；a，優(yōu)化農產品物流配送的供給主體。如今，該省以龍頭企業(yè)帶動農產品供給主體，極大地提高了該省的農產品生產集中度。此外，福建省對農戶的農產品種植、生產經營、市場營銷 等進行指導，將分散的農戶組織成農業(yè)合作社。

　　3.2建設農產品物流配送中心

　　當前，福建省農產品生產較為分散，規(guī)?；?、產業(yè)化程度較低，這些給農產品物流配送帶來許多不便。為此，該省根據當地農產品種類、農產品倉儲要求、交通條件、商業(yè)發(fā)展等確定配送中心的規(guī)模與數量；根據政策環(huán)境、基礎設施、客戶需求、產品特性等進行物流配送中心選址；根據電商物流配送標準來建設物流配送中心。比如，大力建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)農產品物流服務中心，將分散的農產品送到農產品配送中心，在配送中心進行分類、質檢、加工、包裝等物流處理，然后通過物流中心將本地的農產品等銷售到全國各地，這樣提高物流運輸效率，降低物流配送成本。此外，福建省還投資75億元打造了東南沿海農產品物流中心，該中心圍繞農產品信息發(fā)布、農殘檢測、冷鏈包裝、電子交易等進行建設，入駐各類項目多達152個，物流配送輻射范圍超過了500km，日成交額超過3200萬元。

　　3.3優(yōu)化物流配送平臺資源

　　農產品不同于其他商品，它有著生產范圍廣、產品時效性強、品種差異大等特征。因而，在農產品物流配送體系建設中，福建省根據油料、蔬菜、茶葉、水果等農產品特點建立云配送平臺，通過云配送平臺優(yōu)化各種物流資源，形成了“買全國，賣全國”的農產品物流配送格局。比如，福建省將農貿市場升級為“農產品網上自選超市”，運用云配送平臺整合各種物流資源，提高了農產品配送效率。同時，該省還利用特殊的地理位置優(yōu)勢開展農產品配送樞紐建設，努力將福建省打造成“南菜北運，西果東輸”的東南地區(qū)中心樞紐。

　　3.4完善物流配送扶持政策

　　農產品電商物流配送體系建設離不開政府的政策扶持，為此，福建省出臺了《關于加快發(fā)展現代物流工作意見》，設立了農產品物流發(fā)展專項基金，制定了福建省農產品物流配送的總體規(guī)劃。同時，省政府在用地、信貸、行政審批等方面出臺了支持農產品物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，比如省政府實施了“綠色通道”工程 ，建立了“綠色通行證”制度，為農產品物流配送創(chuàng)造了良好環(huán)境，如今福建省農產品物流配送企業(yè)已有幾十家，這些企業(yè)已擁有了現代化的農產品配送設備。此外，省政府支持農產品物流配送模式的發(fā)展創(chuàng)新，扶持第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)、農產品物流園區(qū)等，以更好地提高農產品物流配送的專業(yè)化程度。近年來，福建省通過招商引資的方式吸引了蘇寧云商、“閩浙贛一日達”公司等多家電商企業(yè)，提高了福建省的農產品物流配送能力。

　　3.5推進物流配送標準化建設

　　當前，福建省應不斷完善物流配送的行業(yè)規(guī)范、技術標準等，推進農產品物流配送標準化建設；要完善農產品電商標準、交易標準、服務標準等，實現供貨方、干線物流、配送、收貨方等物流環(huán)節(jié)的無縫銜接。比如，福建省應組織專家制定茶葉、水果等本地特色農產品的質量標準、等級標準等，使消費者對福建特色農產品有直觀清晰的認識，以更好地推進福建農產品電商物流的發(fā)展。此外，福建省依托一日達電商物流園，積極推進倉儲、分拆、分揀、包裝等一站式物流服務，提高了該省的農產品物流效率。

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